Tre giorni di vento leggerissimo, 
situazione determinata dall’alta pressione che da giorni staziona sul 
medi alto Tirreno, hanno caratterizzato la seconda edizione 
dell’Italian Golden Trophy IRC, manifestazione organizzata dal 
Circolo della Vela Marciana Marina.

E’ stato comunque possibile concludere il programma (erano 
sufficienti due prove per l’assegnazione del prestigioso trofeo) con 
tra manche concluse regolarmente anche grazie all’accorto lavoro in 
mare del Comitato di Regata presieduto dal giudice ligure genovese 
Ettore Armaleo con l’assistenza dei giudici elbani Alessandro Altini, 
Wladimiro Muti e Andrea Bozzolini e del presidente di Giuria, l’altro 
ligure Franco Noceti.

La giornata di apertura si concludeva con un nulla di fatto, infatti 
nemmeno una piccola bava di vento si alzava sul campo di regata, 
costringendo la flotta presente - suddivisa nelle classi Crociera 1 e 
Crociera 2 -  al rientro in porto a metà pomeriggio senza aver 
disputato nemmeno una delle prove a bastone previste.

Nella seconda giornata era invece possibile segnalare di buon mattino 
la partenza della prova costiera: partenza da Marciana Marina giro 
dello Scoglietto di Portoferraio, percorso da ripetere due volte. In 
realtà anche in questa occasione il vento, che non ha mai superato i 
4/5 nodi di direzione dai quadranti nord, non permetteva di compiere 
tutte le 26 miglia e il CdR decideva di ridurre dopo il primo giro. 
Comunque le prime due manche venivano completate poiché era previsto 
un traguardo volante a metà percorso: in entrambe le classifiche era 
il Rodman 42 (ex QQ7) Nautilus dell’armatore romano Giuseppe 
Stillitano (Nautilus Yacht Club) che così si posizionava saldamente 
al comando della classifica overall e della classe Crociera 1. Nella 
classe Crociera 2 in entrambe le prove il migliore  era Baraldi First 
dell’armatore reggiano Luca Baraldi.

Infine la manifestazione si concludeva presto la mattina di sabato 
con un’ultima prova su percorso a bastone, sempre con vento leggero 
dai quadranti nord. Il primo in classifica in tempo compensato era 
Stone Way (Crociera 1) dell’armatore Raffaello Testai, portacolori 
del Club Nautico Marina di Carrara. Nella classe Crociera 2 il 
migliore risultava essere Stone Way.

A conclusione del programma la classifica finale dopo 3 prove 
confermava al primo posto Nautilus (5° nell’ultima manche) nella 
classifica overall e perciò in quella della classe Crociera 1, 
aggiudicandosi quindi l’Italian Golden Trophy IRC per il 2008.

Al secondo posto della classe Crociera 1 Stone Way (2-4-1), al terzo 
Blue Sky dello spezzino Claudio Terrieri (4-2-10).

Nella classifica della Classe Crociera 2 la vittoria andava a Baraldi 
First seguito rispettivamente dal team napoletano del Vismara 34 Vlag 
con l’armatore Salvatore Casolaro al secondo posto e da Sly Fox, X332 
del romano Giuseppe Raselli.

“Anche con poco vento è stata un’esperienza piacevole – ha commentato 
l’illustre ospite Luca Baldisserri, direttore sportivo della Ferrari 
- una situazione ben diversa da quella della Formula 1 e sicuramente 
più rilassante”. Durante la premiazione il presidente Piero Canovai 
del CVMM ha ringraziato l’ospite augurandosi che possa essere di 
nuovo presente in una manifestazione cone questa, la più importante 
del calendario agonistico della vela d’altura marinese.

La manifestazione si è svolta sotto l’egida della Federazione 
Italiana Vela e dell’Unione Vela d’Altura Italiana, la collaborazione 
del Comitato Circoli Velici Elbani e il patrocinio del Comune di 
Marciana Marina e dell’APT Arcipelago Toscano, il supporto di Acqua 
dell’Eba e dell’Hotel Desiree  di Procchio che ha messo a 
disposizione le sue strutture attrezzature ( piscina, spiaggia, beach 
bar, beach grill, palestra, tennis, are gioco, ping pong, bocce, TV) 
a tutti i partecipanti alla regata e alle loro accompagnatrici.

LA MANIFESTAZIONE HA PARTECIPA ALLE GIORNATE DELLO SPORT IN MARE 
DENOMINATE MARELBA