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Domenica 14 marzo 2010 | Ultimo aggiornamento: 2010-03-14 20:01:24 | Ricerca |
Primazona NEWS 2010
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Sport acquatici,2010-01-28 14:25:16
N. 8 di giovedì 28 gennaio
N. 8 di giovedì 28 gennaio
Classi Olimpiche:I 49er IN ALLENAMENTO AD ALASSIOLE STAR A TRIESTE FESTEGGIANO I 75 ANNI DI ATTIVITA’ Dalla I Zona …
GRAN FINALE PER IL WEST LIGURIALE REGATE DEL PROSSIMO FINE SETTIMANA IN I ZONA
… e oltre:COPPA D’INVERNO DI ALTURA A PALERMOIL CAMPIONATO INVERNALE DI ROMA AL GIRO DI BOA Su www.primazona.org:CERCO & OFFRO LAVORO O IMBARCOCOMPRO & VENDO I 49er IN ALLENAMENTO AD ALASSIODal 1 al 6 febbraio presso il Circolo Nautico “Al Mare” di Alassio si terranno gli allenamenti della classe 49er. La FIV ha convocato Pietro e Gianfranco Sibello (SV Guardia di Finanza); Luca Maffessoli (AN Sebina) e Stefano Petissi (FV Desenzano).(dal sito FIV)
LE STAR A TRIESTE FESTEGGIANO I 75 ANNI DI ATTIVITA’
Trieste- Le Star a Trieste festeggiano i tre quarti di secolo. Si sono, infatti, svolti sabato 23 gennaio presso lo Yacht Club Adriaco i festeggiamenti per i 75 anni della flotta triestina della classe Star.
A ricordare la storia della flotta triestina, fondata proprio presso lo Yacht Club Adriaco il 14 gennaio 1935 da Carlo Strena, Paolo Mitis, Bruno Pangrazi, Tito Nordio e Antonio Tedeschi, ci hanno pensato l’attuale capitano Franco de Denaro, vera memoria storica della classe, nonché atleta ancora attivo, il segretario Renzo Simoni e il vicepresidente dell’Adriaco Guglielmo Danelon.
La flotta triestina vanta infatti un passato illustre, essendo stata istituita subito dopo quelle di Genova e della Marina Militare e avendo ospitato tra le sue fila campioni come Straulino, Rode, Sorrentino, Dequal e Tito Nordio, cui è intitolato la prestigiosa Coppa messa in palio annualmente dal sodalizio di Molo Sartorio.
Dopo il periodo buio degli anni Ottanta e Novanta, che vide addirittura la soppressione della flotta triestina, questa venne nuovamente ristabilita nel 2002 grazie al paziente lavoro dell’odierno capitano, il “basilisco” Franco de Denaro. Sono state le sue parole semplici e molto intense a ricordare il momento in cui ha intrapreso l’avventura di riportare “a casa” questa mitica barca a chiglia fissa: «Quando sono tornato a Trieste dopo tanti anni vissuti all’estero ho immediatamente riconosciuto la città, ma non il mare. Ci mancava qualcosa. Erano le Star».
Oggi la flotta conta 12 imbarcazioni
(di cui 9 attive) e vede tra le sue fila equipaggi di punta come Andrea e Alessandro Nevierov, nonché validi timonieri come Guglielmo Danelon e Marco Augelli, che ha concluso in questi giorni il Campionato del Mondo a Rio de Janeiro in 46a posizione (4° degli italiani in gara). Oltre a tanti talenti locali come Gianfranco Noé, Roberto Distefano e Giulio Tarabocchia, che frequentano saltuariamente i campi di regata locali.
In conclusione è stato presentato da Guglielmo Danelon il nuovo sito della flotta triestina (www.starclasstrieste.it), realizzato da Mattia Gazzetta.
(Michele Tognozzi - FV NEWS del 25 gennaio 2010) GRAN FINALE PER IL WEST LIGURIA. Si chiude domenica il Campionato Invernale dello Yacht Club Sanremo. . Molte le classi in cui la lotta per la vittoria è ancora aperta. 26 gennaio 2010 - La ventiseiesima edizione del Campionato Invernale West Liguria, si chiuderà domenica 31 gennaio con l’assegnazione del prestigioso trofeo, che quest’anno spetterà al vincitore della Classe IRC.La battaglia per il trofeo è decisamente aperta. Forrest Gump II, di Roberto Tamburelli, è stato in testa per quasi tutto l’invernale e solo nelle ultime due prove è stato sorpassato da Seawonder, di Vittorio Urbinati, che attualmente ha sei punti di vantaggio, non semplici da recuperare. Le ultime prove saranno decisive per queste imbarcazioni, senza dimenticare il terzo posto di Brancaleone, di Ciro Casanova, che con otto punti di differenza è comunque in lizza per il titolo.Decisamente più serrata la lotta per l’Overall di classe Orc, in cui troviamo in testa Brancaleone di Ciro Casanova, seguito da Seawonder a soli due punti di distanza e Neerà di Nicolò Zanelli a sei.Passando alle classi in IRC 2 e IRC 2 TCC il Pingone di Mare, di Federico Stoppani, Elan 31 – Yacht Club Sanremo – è al primo posto, seguito da Pepe di Luigi Migliardi, First 31.7 del Circolo Nautico Levante, mentre Orsa, di Emanuel Pesatori, sale al terzo posto. Anche qui i punti di distacco non sono molti, quindi la classifica finale potrebbe riservare delle sorprese. Per l’ORC 1 troviamo nuovamente Seawonder, G.P. 42 di Vittorio Urbinati, Yacht Club Sanremo, in testa; Neera, di Nicolò Zanelli, il FY 49 di Veladoc Racing Team al secondo posto e Obelix, X 41, di Roberto Fossati – Circolo Nautico Andora – terzo.Un solo punto di distacco in ORC 2 fra Forrest Gump di Roberto Tamburelli e Aurora, di Bruno e Bonomo, rendono completamente aperta la classifica finale; il terzo posto, al momento, è di Clean Energy, IMX 40, di Alberto Cogni. Difficile che ci siano sorprese per quanto riguarda l’ORC 3 dove Brancaleone, di Ciro Casanova è saldamente in testa, seguito da Farr Fui, di Fabio Bonzano, Yacht Club Costa Smeralda, First 36.7 e da Blue Storm di Massimo Sorli, Yacht Club Sanremo. Anche la classifica di ORC 4 sarà tutta da stabilire con le ultime regate. Pochi punti separano il primo, Clandy the Witch, di Barbera e Pedrini da Samsara, di Alessandro Oddone, Yacht Club Imperia; terzo è il Pingone di Mare, di Federico Stoppani.In Minialtura Oibà, Melges 24 di Pierangelo Morelli, Circolo Nautico Andora, ha un distacco difficilmente colmabile dagli avversari che sono Il Grifone di Mare, di Gianni Trapani e Veladoc 4 di Enzo Fassi. In classe Libera Leoni da Mare 2 di Francesco Ronzoni è primo, ma pari merito con Freedom, One Tonner di Sergio Bonaventura; Blu Swell, Elan 37 di Lerda, Perino e Traverso è al terzo posto. Anche in Gran Crociera, con Prelude, di Giovanni Imperatore in testa, c’è pari merito con Atacube di Enrico Capucchio, First 40.7 della Lega Navale Italiana; terzo posto per Mabea di Alberto Tombolini (YCS). Di conseguenza per queste due formazioni la classifica è tutta da decidere e le prove del week end stabiliranno la definitiva superiorità di uno o dell’altro concorrente. L’appuntamento con il West Liguria è per sabato 30 e domenica 31 gennaio, giorno in cui a Sanremo ci sarà la rinomata manifestazione “Sanremo in Fiore”. IL PRIMAZONA WINTER CONTEST RIPOSA PER UN GIRO Un giorno di riposo per il Primazona Winter Contest 2010. Dopo le due intense domeniche dedicate ai giovani e giovanissimi degli Optimist, che hanno completato 6 e 4 prove rispettivamente, il Campionato Invernale sosta un attimo per riprendere domenica 7 febbraio con le classi olimpiche 470 (in doppio), Laser standard e Laser radial (in singolo). A queste si affiancheranno le classi di interesse giovanile 420 (in doppio) e Laser 4.7 (singolo). Vedremo poi per la prima volta in questa classica invernale, giunta alla sua decima edizione, la nobile classe 505, una barca emozionante e piena di fascino.Sono attesi i migliori equipaggi della classe 470, che disputerà la sua prima regata nazionale del 2010 il 20 e 21 febbraio, chiudendo in bellezza il Primazona Winter Contest. Le classifiche degli Optimist su http://www.primazona.org/PWC_minisito.htm Le foto della premiazione su http://www.flickr.com/photos/46679163@N03/ Web TV: http://www.primocanalesport.it/categoria.php?cat=Vela LE REGATE DEL PROSSIMO FINE SETTIMANA IN I ZONA 30-31 gennaio: ORC, IRC, Monotipi / Campionato Invernale West Liguria: 9a e 10a giornata (YC Sanremo) 31 gennaio: ORC / Campionato d’altura del Ponente: 8a prova (a Genova) (Comitato CN del Ponente) COPPA D’INVERNO DI ALTURA A PALERMOGolfo di Palermo Sabato 23 Gennaio - Il CUS Palermo, dopo il Campionato Autunnale a numero chiuso, replica con la stessa formula la Coppa D’Inverno. Solo 10 altura ammessi, dalle prestazioni simili, su cui si concentrano i migliori atleti. Regate veloci, con barche che si controllano a vista, dati i rating simili, arrivi in gruppo ed immediate ripartenze.
Sabato si regata con vento da Nord-Est ed una fastidiosissima onda contro che mette a dura prova i timonieri, costretti a controllarla continuamente per non perdere velocità di bolina. Il livello è omogeneo e dalla bagarre di partenza esce bene Athanor, il Comet 41 di Massimo Russo timonato per l’occasione da Mario Noto coadiuvato alla tattica da Gabriele Bruni. A bordo ci sono pure Angilella, La Mantia, Avola, “Paletta”, Coffaro e Patti. Sembra che non ce ne sia per nessuno, ma, piano piano, Piergiorgio Fabbri su Cochina e Michele Crapitti su Curaddau cominciano il recupero. Il vento scema, risale, scema di nuovo. Occorre lavorare su ogni onda ed è quello che fa bene Siculiana sulla sua Alvarosky. Risale dalle retrovie e giunge abbastanza vicino in modo da compensare al meglio il suo tempo ed aggiudicarsi la prova. Alle sue spalle in classifica Athanor, Cochina, giunta prima al traguardo dopo una prova senza errori, e Curaddau. Il vento mantiene la direzione e si riparte immediatamente. Solita ottima partenza di Athanor, mentre Siculiana, forse troppo sicuro del suo blasone, non viene “riverito” abbastanza dall’esordiente Riccardo Turco su Parsifal. Parsifal, rispettando le regole, non da alcuno spazio alla partenza ad Alvarosky e Siculiana è costretto a virare e rimettersi in coda. La flotta si distende e quattro barche viaggiano vicine: Parsifal, Alvarosky, Cochina e Curaddau. Queste ultime sono costrette a forzare per creare un break con le altre due che godono di un compenso migliore. Alla seconda boa di poppa i distacchi restano minimi, Athanor si ritira per un’avaria ed il Comitato vede il vento scemare e si appresta a chiudere la regata in anticipo. Nell’ultima bolina il vento agevola enormemente chi è andato a destra. Curaddau stravince, giunge inaspettatamente secondo Fishbone di Lorenzo Spataro, limita i danni Siculiana al terzo posto, ottimo quarto Ugo Polizzoti su Acchiappasogni, il cui equipaggio non ha mai perso la concentrazione per tutta la regata. In classifica generale in testa sono appaiate Cochina ed Alvarosky. In due punti sono concentrati Fishbone, Acchiappasogni ed Athanor. La classifica è cortissima: già dalla prossima prova del 31 Gennaio, con l’avvento del primo scarto si rivoluzionerà completamente.(Francesco Macaluso CUS Palermo) IL CAMPIONATO INVERNALE DI ROMA AL GIRO DI BOAFiumicino 22 novembre - Le 140 barche iscritte al Campionato Invernale hanno disputato due regate raggiungendo 5 prove valide della dieci previste in calendario. Un vento di levante/grecale tra i 6 e gli 8 nodi e mare calmo è stato il contesto della prima prova. Il successivo giro di vento a scirocco con 10/12 nodi e onda corta ha richiesto ai due comitati di regata il riposizionamento dei rispettivi percorsi a bastone. Particolarmente articolato l’andamento del campo B che con tre partenze differenziate e continui giri di vento ha richiesto al comitato due cambi di percorso nella stessa prova. Le gare di entrambi i campi sono state molto combattute e numerose sono state le proteste e le squalifiche a fine giornata.Al temine della quinta prova primeggiano nelle rispettive classifiche generali le seguenti imbarcazioni: Regata IRC Kalima – Blu Whale di Franco QuadranaRegata ORC Spendida Stella – First 40.7’ di Paolo CavarocchiRegata- Crociera Nim – Dehler 34’di Fabrizio MiccòCrociera Veloce Xenia – X 342 di Sigma SailingIOR Fiore – J 35’ di Saverio ParisiCrociera Quasar I- S.O 35 di Fernando PeraMinialtura Gingerin’up - J24’di Mauro Paulini“L’attuale classica generale- afferma il direttore sportivo Massimo Pettirossi- è destinata a mutare significativamente con la disputa della prossima regata del prossimo 7 febbraio in quanto sarà possibile effettuare già il primo scarto del peggiore risultato” . (Segreteria CV Fiumicino)
GRAN FINALE PER IL WEST LIGURIALE REGATE DEL PROSSIMO FINE SETTIMANA IN I ZONA
… e oltre:COPPA D’INVERNO DI ALTURA A PALERMOIL CAMPIONATO INVERNALE DI ROMA AL GIRO DI BOA Su www.primazona.org:CERCO & OFFRO LAVORO O IMBARCOCOMPRO & VENDO I 49er IN ALLENAMENTO AD ALASSIODal 1 al 6 febbraio presso il Circolo Nautico “Al Mare” di Alassio si terranno gli allenamenti della classe 49er. La FIV ha convocato Pietro e Gianfranco Sibello (SV Guardia di Finanza); Luca Maffessoli (AN Sebina) e Stefano Petissi (FV Desenzano).(dal sito FIV)
LE STAR A TRIESTE FESTEGGIANO I 75 ANNI DI ATTIVITA’
Trieste- Le Star a Trieste festeggiano i tre quarti di secolo. Si sono, infatti, svolti sabato 23 gennaio presso lo Yacht Club Adriaco i festeggiamenti per i 75 anni della flotta triestina della classe Star.
A ricordare la storia della flotta triestina, fondata proprio presso lo Yacht Club Adriaco il 14 gennaio 1935 da Carlo Strena, Paolo Mitis, Bruno Pangrazi, Tito Nordio e Antonio Tedeschi, ci hanno pensato l’attuale capitano Franco de Denaro, vera memoria storica della classe, nonché atleta ancora attivo, il segretario Renzo Simoni e il vicepresidente dell’Adriaco Guglielmo Danelon.
La flotta triestina vanta infatti un passato illustre, essendo stata istituita subito dopo quelle di Genova e della Marina Militare e avendo ospitato tra le sue fila campioni come Straulino, Rode, Sorrentino, Dequal e Tito Nordio, cui è intitolato la prestigiosa Coppa messa in palio annualmente dal sodalizio di Molo Sartorio.
Dopo il periodo buio degli anni Ottanta e Novanta, che vide addirittura la soppressione della flotta triestina, questa venne nuovamente ristabilita nel 2002 grazie al paziente lavoro dell’odierno capitano, il “basilisco” Franco de Denaro. Sono state le sue parole semplici e molto intense a ricordare il momento in cui ha intrapreso l’avventura di riportare “a casa” questa mitica barca a chiglia fissa: «Quando sono tornato a Trieste dopo tanti anni vissuti all’estero ho immediatamente riconosciuto la città, ma non il mare. Ci mancava qualcosa. Erano le Star».
Oggi la flotta conta 12 imbarcazioni
(di cui 9 attive) e vede tra le sue fila equipaggi di punta come Andrea e Alessandro Nevierov, nonché validi timonieri come Guglielmo Danelon e Marco Augelli, che ha concluso in questi giorni il Campionato del Mondo a Rio de Janeiro in 46a posizione (4° degli italiani in gara). Oltre a tanti talenti locali come Gianfranco Noé, Roberto Distefano e Giulio Tarabocchia, che frequentano saltuariamente i campi di regata locali.
In conclusione è stato presentato da Guglielmo Danelon il nuovo sito della flotta triestina (www.starclasstrieste.it), realizzato da Mattia Gazzetta.
(Michele Tognozzi - FV NEWS del 25 gennaio 2010) GRAN FINALE PER IL WEST LIGURIA. Si chiude domenica il Campionato Invernale dello Yacht Club Sanremo. . Molte le classi in cui la lotta per la vittoria è ancora aperta. 26 gennaio 2010 - La ventiseiesima edizione del Campionato Invernale West Liguria, si chiuderà domenica 31 gennaio con l’assegnazione del prestigioso trofeo, che quest’anno spetterà al vincitore della Classe IRC.La battaglia per il trofeo è decisamente aperta. Forrest Gump II, di Roberto Tamburelli, è stato in testa per quasi tutto l’invernale e solo nelle ultime due prove è stato sorpassato da Seawonder, di Vittorio Urbinati, che attualmente ha sei punti di vantaggio, non semplici da recuperare. Le ultime prove saranno decisive per queste imbarcazioni, senza dimenticare il terzo posto di Brancaleone, di Ciro Casanova, che con otto punti di differenza è comunque in lizza per il titolo.Decisamente più serrata la lotta per l’Overall di classe Orc, in cui troviamo in testa Brancaleone di Ciro Casanova, seguito da Seawonder a soli due punti di distanza e Neerà di Nicolò Zanelli a sei.Passando alle classi in IRC 2 e IRC 2 TCC il Pingone di Mare, di Federico Stoppani, Elan 31 – Yacht Club Sanremo – è al primo posto, seguito da Pepe di Luigi Migliardi, First 31.7 del Circolo Nautico Levante, mentre Orsa, di Emanuel Pesatori, sale al terzo posto. Anche qui i punti di distacco non sono molti, quindi la classifica finale potrebbe riservare delle sorprese. Per l’ORC 1 troviamo nuovamente Seawonder, G.P. 42 di Vittorio Urbinati, Yacht Club Sanremo, in testa; Neera, di Nicolò Zanelli, il FY 49 di Veladoc Racing Team al secondo posto e Obelix, X 41, di Roberto Fossati – Circolo Nautico Andora – terzo.Un solo punto di distacco in ORC 2 fra Forrest Gump di Roberto Tamburelli e Aurora, di Bruno e Bonomo, rendono completamente aperta la classifica finale; il terzo posto, al momento, è di Clean Energy, IMX 40, di Alberto Cogni. Difficile che ci siano sorprese per quanto riguarda l’ORC 3 dove Brancaleone, di Ciro Casanova è saldamente in testa, seguito da Farr Fui, di Fabio Bonzano, Yacht Club Costa Smeralda, First 36.7 e da Blue Storm di Massimo Sorli, Yacht Club Sanremo. Anche la classifica di ORC 4 sarà tutta da stabilire con le ultime regate. Pochi punti separano il primo, Clandy the Witch, di Barbera e Pedrini da Samsara, di Alessandro Oddone, Yacht Club Imperia; terzo è il Pingone di Mare, di Federico Stoppani.In Minialtura Oibà, Melges 24 di Pierangelo Morelli, Circolo Nautico Andora, ha un distacco difficilmente colmabile dagli avversari che sono Il Grifone di Mare, di Gianni Trapani e Veladoc 4 di Enzo Fassi. In classe Libera Leoni da Mare 2 di Francesco Ronzoni è primo, ma pari merito con Freedom, One Tonner di Sergio Bonaventura; Blu Swell, Elan 37 di Lerda, Perino e Traverso è al terzo posto. Anche in Gran Crociera, con Prelude, di Giovanni Imperatore in testa, c’è pari merito con Atacube di Enrico Capucchio, First 40.7 della Lega Navale Italiana; terzo posto per Mabea di Alberto Tombolini (YCS). Di conseguenza per queste due formazioni la classifica è tutta da decidere e le prove del week end stabiliranno la definitiva superiorità di uno o dell’altro concorrente. L’appuntamento con il West Liguria è per sabato 30 e domenica 31 gennaio, giorno in cui a Sanremo ci sarà la rinomata manifestazione “Sanremo in Fiore”. IL PRIMAZONA WINTER CONTEST RIPOSA PER UN GIRO Un giorno di riposo per il Primazona Winter Contest 2010. Dopo le due intense domeniche dedicate ai giovani e giovanissimi degli Optimist, che hanno completato 6 e 4 prove rispettivamente, il Campionato Invernale sosta un attimo per riprendere domenica 7 febbraio con le classi olimpiche 470 (in doppio), Laser standard e Laser radial (in singolo). A queste si affiancheranno le classi di interesse giovanile 420 (in doppio) e Laser 4.7 (singolo). Vedremo poi per la prima volta in questa classica invernale, giunta alla sua decima edizione, la nobile classe 505, una barca emozionante e piena di fascino.Sono attesi i migliori equipaggi della classe 470, che disputerà la sua prima regata nazionale del 2010 il 20 e 21 febbraio, chiudendo in bellezza il Primazona Winter Contest. Le classifiche degli Optimist su http://www.primazona.org/PWC_minisito.htm Le foto della premiazione su http://www.flickr.com/photos/46679163@N03/ Web TV: http://www.primocanalesport.it/categoria.php?cat=Vela LE REGATE DEL PROSSIMO FINE SETTIMANA IN I ZONA 30-31 gennaio: ORC, IRC, Monotipi / Campionato Invernale West Liguria: 9a e 10a giornata (YC Sanremo) 31 gennaio: ORC / Campionato d’altura del Ponente: 8a prova (a Genova) (Comitato CN del Ponente) COPPA D’INVERNO DI ALTURA A PALERMOGolfo di Palermo Sabato 23 Gennaio - Il CUS Palermo, dopo il Campionato Autunnale a numero chiuso, replica con la stessa formula la Coppa D’Inverno. Solo 10 altura ammessi, dalle prestazioni simili, su cui si concentrano i migliori atleti. Regate veloci, con barche che si controllano a vista, dati i rating simili, arrivi in gruppo ed immediate ripartenze.
Sabato si regata con vento da Nord-Est ed una fastidiosissima onda contro che mette a dura prova i timonieri, costretti a controllarla continuamente per non perdere velocità di bolina. Il livello è omogeneo e dalla bagarre di partenza esce bene Athanor, il Comet 41 di Massimo Russo timonato per l’occasione da Mario Noto coadiuvato alla tattica da Gabriele Bruni. A bordo ci sono pure Angilella, La Mantia, Avola, “Paletta”, Coffaro e Patti. Sembra che non ce ne sia per nessuno, ma, piano piano, Piergiorgio Fabbri su Cochina e Michele Crapitti su Curaddau cominciano il recupero. Il vento scema, risale, scema di nuovo. Occorre lavorare su ogni onda ed è quello che fa bene Siculiana sulla sua Alvarosky. Risale dalle retrovie e giunge abbastanza vicino in modo da compensare al meglio il suo tempo ed aggiudicarsi la prova. Alle sue spalle in classifica Athanor, Cochina, giunta prima al traguardo dopo una prova senza errori, e Curaddau. Il vento mantiene la direzione e si riparte immediatamente. Solita ottima partenza di Athanor, mentre Siculiana, forse troppo sicuro del suo blasone, non viene “riverito” abbastanza dall’esordiente Riccardo Turco su Parsifal. Parsifal, rispettando le regole, non da alcuno spazio alla partenza ad Alvarosky e Siculiana è costretto a virare e rimettersi in coda. La flotta si distende e quattro barche viaggiano vicine: Parsifal, Alvarosky, Cochina e Curaddau. Queste ultime sono costrette a forzare per creare un break con le altre due che godono di un compenso migliore. Alla seconda boa di poppa i distacchi restano minimi, Athanor si ritira per un’avaria ed il Comitato vede il vento scemare e si appresta a chiudere la regata in anticipo. Nell’ultima bolina il vento agevola enormemente chi è andato a destra. Curaddau stravince, giunge inaspettatamente secondo Fishbone di Lorenzo Spataro, limita i danni Siculiana al terzo posto, ottimo quarto Ugo Polizzoti su Acchiappasogni, il cui equipaggio non ha mai perso la concentrazione per tutta la regata. In classifica generale in testa sono appaiate Cochina ed Alvarosky. In due punti sono concentrati Fishbone, Acchiappasogni ed Athanor. La classifica è cortissima: già dalla prossima prova del 31 Gennaio, con l’avvento del primo scarto si rivoluzionerà completamente.(Francesco Macaluso CUS Palermo) IL CAMPIONATO INVERNALE DI ROMA AL GIRO DI BOAFiumicino 22 novembre - Le 140 barche iscritte al Campionato Invernale hanno disputato due regate raggiungendo 5 prove valide della dieci previste in calendario. Un vento di levante/grecale tra i 6 e gli 8 nodi e mare calmo è stato il contesto della prima prova. Il successivo giro di vento a scirocco con 10/12 nodi e onda corta ha richiesto ai due comitati di regata il riposizionamento dei rispettivi percorsi a bastone. Particolarmente articolato l’andamento del campo B che con tre partenze differenziate e continui giri di vento ha richiesto al comitato due cambi di percorso nella stessa prova. Le gare di entrambi i campi sono state molto combattute e numerose sono state le proteste e le squalifiche a fine giornata.Al temine della quinta prova primeggiano nelle rispettive classifiche generali le seguenti imbarcazioni: Regata IRC Kalima – Blu Whale di Franco QuadranaRegata ORC Spendida Stella – First 40.7’ di Paolo CavarocchiRegata- Crociera Nim – Dehler 34’di Fabrizio MiccòCrociera Veloce Xenia – X 342 di Sigma SailingIOR Fiore – J 35’ di Saverio ParisiCrociera Quasar I- S.O 35 di Fernando PeraMinialtura Gingerin’up - J24’di Mauro Paulini“L’attuale classica generale- afferma il direttore sportivo Massimo Pettirossi- è destinata a mutare significativamente con la disputa della prossima regata del prossimo 7 febbraio in quanto sarà possibile effettuare già il primo scarto del peggiore risultato” . (Segreteria CV Fiumicino)
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