In casa RP Motorsport di sicuro cerchieranno di rosso sul calendario la data i sabato 23 aprile… una giornata storica per il team, che sul circuito di Budapest ha conquistato la prima vittoria in Formula V8 3.5.
La squadra italiana si è imposta in gara 1 insieme a Johnny Cecotto, già protagonista nelle prove libere del venerdì e nella qualifica del sabato mattina.
Quarto in griglia, il pilota venezuelano è stato autore di un ottimo avvio in cui ha subito guadagnato il terzo posto, per poi passare in seconda posizione al quarto giro. Il momento decisivo è stato quello della 13esima tornata, quando Cecotto è riuscito a conseguire la leadership che conservato autorevolmente fino al traguardo.
Per la RP Motorsport è quindi maturato il successo già alla seconda presenza nella categoria riservata alle potenti vetture Dallara-Gibson da oltre 500 cavalli, dopo l’incoraggiante weekend di debutto ad Alcaniz. Ovviamente nel box é stata festa grande e forse il più emozionato nell’occasione è stato il Cecotto più anziano che pure ai successi è stato ben più che abituato.
Per Cecotto jr, dopo tante belle prestazioni che si sono alternate a risultati deludenti per non dire .”frustanti”, non rimane che sperare che questo possa essere l’avvio di un nuovo cammino, al momento non rimane che prendere atto della sua soddisfazione:”Il team ha fatto un lavoro fantastico. Abbiamo avuto un piccolo problema nelle prime prove libere, ma siamo stati in testa già nella seconda sessione. La vettura era molto veloce e dopo le difficoltà avute ad Alcaniz abbiamo trovato la quadratura per la qualifica e per la gara. Sono riuscito a partire bene, ho spinto al massimo e quando Tom ha commesso un errore ho potuto superarlo per prendere la prima posizione”.
Cecotto, Dillmann e Deletraz sono stati gli animatori della gara 1 ma attenzione a un certo Aurelien Panis che ha chiuso a quattordici secondi ma ha confermato quanto hanno detto le classifiche delle prime due gare ad Alcaniz.
In gara 2 Dillmann si é preso una bella rivincita al termine di una bellissima gara che ha trovato nella pioggia il più severo ostacolo per tutti i concorrenti tanto che
la partenza è avvenuta prudentemente in regime di safety-car ma il via ufficialmente é stato dato solo al terzo giro e la safety car poi ha avuto il suo gran lavoro prima per lo stop di Vitor Baptista, ma intanto era già visto ddi tutto tra testacoda ed errori di guida. L’ingresso della seconda safety-car è stato però decisivo dal momento che molti concorrenti non erano ancora rientrati per il pit stop, e tra questi pezzi da…novanta come Vaxiviere, Johnny Cecotto e Fittipaldi, e questi per regolamento hanno dovuto attendere il restart per effettuare la sosta obbligatoria perdendo posizioni e la gara….
Dillmann ha quindi preso definitivamente il comando al dodicesimo giro ma non ha avuto vita facile nei restanti sette giri perchè ha dovuto guardarsi dal veemente ritorno dell’israeliano Roy Nissany che ha colto il miglior risultato della sua carriera. E sul podio é salito anche Aurelien Panis (Arden), che ha preceduto Deletraz , Vaxiviere e Cecotto letteralmente scatenati per recuperare terreno dopo il pit-stop.
Per Dillmann é un successo importante: per il pilota della AVF significa passare al comando della classifica con 76 punti contro i 62 di Panis e Deletraz, i 43 di Cecotto e 38 di Vaxiviere. Uno di questi cinque potrebbe essere il primo a sedersi sul trono di questo nuovo campionato. Ma il campionato sicuramente riserverà altre sorprese visti i protagonisti anche insospettati come Binder o Nissany.(Lajos Toth)
ORDINE DI ARRIVO GARA 2:
1 – Tom Dillmann – AVF – 19 giri
2 – Roy Nissany – Lotus – 0″898
3 – Aurelien Panis – Arden – 11″854
4 – Louis Deletraz – Fortec – 24″631
5 – Matthieu Vaxiviere – SMP – 27″164
6 – Johnny Cecotto – RP Motorsport – 38″590
7 – Rene Binder – Lotus – 39″380
8 – Pietro Fittipaldi – Fortec – 55″150
9 – Egor Orduzhev – Arden – 1’13″425
10 – Yu Kanamaru – Teo Martin – 1’39″983
Classifica campionato:
1.Dillmann 76; 2.Panis 62; 3.Deletraz 62; 4.Cecotto 43; 5.Vaxiviere 38; 6.Nissany 38; 7.Binder 33; 8.Kanamaru 15; 9.Celis 12; 10.Fittipaldi 10
ORDINE DI ARRIVO GARA 1:
1 – Johnny Cecotto – RP Motorsport – 27 giri
2 – Tom Dillmann – AVF – 2″290
3 – Louis Deletraz – Fortec – 3″075
4 – Aurelien Panis – Arden – 14″082
5 – Matthieu Vaxiviere – SMP – 14″443
6 – Roy Nissany – Lotus – 16″162
7 – Beitske Visser – Teo Martin – 16″855
8 – Pietro Fittipaldi – Fortec – 17″291
9 – Yu Kanamaru – Teo Martin – 17″957
10 – Vitor Baptista – RP Motorsport – 20″249
11 – Rene Binder – Lotus – 20″688
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