È l’innovazione più rilevante nella storia della Formula E: per la prima volta dal 2014, quando la serie è nata, i piloti utilizzeranno un’unica vettura durante l’ePrix.
La stagione 2018/2019 porta in dote batterie dalla capacità superiore, in grado di erogare energia per tutti i 45 minuti di gara. Il cambio di vettura in corsa viene così eliminato. Un esempio concreto di come il motorsport promuova l’innovazione tecnologica.
Nuova Audi e-tron FE05 è la monoposto con la quale la Casa dei quattro anelli si accinge ad affrontare una nuova sfida tecnica e sportiva. In particolare per quanto concerne il componente “cuore” della vettura, vale a dire il drivetrain, che include #motore, inverter, trasmissione, sospensioni posteriori e relativi software di gestione. Il resto della vettura è infatti condiviso da tutti i team. Durante la quarta stagione della serie, conclusasi con la vittoria del titolo costruttori da parte del team Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE04 ha dimostrato di essere la monoposto più efficiente. La nuova vettura costituisce un’evoluzione di questo modello vincente.
L’unità propulsiva, denominata Audi Schaeffler MGU03, è stata sviluppata congiuntamente da Audi e dal partner tecnico Schaeffler.
