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2019 was a year of significant anniversaries: the 60th for Birel ART, the 20th for the Rotax Max Challenge Grand Finals and a successful collaboration.
An official supplier to the major annual Rotax event for eight years, Birel ART has confirmed its ability to produce quality chassis by supplying the Mini Max categories under the Compkart brand and DD2 under its own colours. A total of 108 drivers were satisfied with their mounts after six days of intense competition at the Italian circuit of Sarno, near Naples.
In line with its previous activities in the RMCGF, Birel ART provided a quality service to the participants in this 20th edition. The challenge of satisfying the Max DD2 and Mini Max drivers was masterfully taken up by the entire workforce of the Italian manufacturer, which was widely congratulated for its work on the evening of the race.
“Offering all our customers the best equipment to aim for victory is our raison d’être. This is why our production is based on very rigorous processes using high-tech machines, to manufacture high-performance chassis throughout the year in all conditions. For us, consistency is the key word,” commented Ronni Sala, President of Birel ART Group. “Our philosophy is in line with BRP Rotax’s requirements for the Grand Final. This is why our partnership is beneficial for both parties as well as for the drivers, who cannot hide their satisfaction.”
This year, Birel ART brought with it its CRY30 RX -S10- DD2 chassis, directly derived from the chassis that won the KZ World Championship recently in Lonato. The two drivers responsible for the Lissone brand’s historic world double, Marijn Kremers and Riccardo Longhi, were also present in Sarno to advise the DD2 drivers. A much appreciated premium service!
For the Mini Max category for 10-13 year olds, Birel ART offered the 950 mm Compkart Ranger 28 chassis manufactured in Italy for the American J3 Competition team. It is nothing more than the famous C28-S9, which has won many times all over the world, in a dynamic livery with fluorescent yellow tubes.
In both categories, Birel ART was once again able to record a high satisfaction index due to the fairness and performance of its chassis, as well as the competence and availability of its customer service. “In addition to supplying the chassis thanks to carefully planned logistics, we were able to meet all requests concerning service, advice, certain mechanical operations and the supply of spare parts,” added Ronni Sala.
The DD2 Final gave rise to an exceptional sporting confrontation between the top three throughout the event. The Czech specialist in the category, Petr Bezel finally won over Nicolas Picot of France and Xen de Ruwe of Slovenia in an event with a very high standard of racing.
In Mini Max, Frenchman Jolan Raccamier won ahead of his compatriot Andy Ratel after a final twist on the last lap, with the Australian Costa Toparis taking 3rd place.
Missione compiuta per Birel ART nella Grande Finale Rotax
Il 2019 sarà ricordato come l’anno degli anniversari importanti: il 60° per Birel ART, il 20° per la Rotax Max Challenge Grand Finals e una collaborazione nata sotto il segno del successo. Da otto anni fornitore ufficiale del grande appuntamento annuale Rotax, Birel ART ha confermato la sua capacità di produrre telai di qualità fornendo le categorie Mini Max sotto i colori Compkart e DD2 sotto i suoi colori. In totale, 108 piloti soddisfatti del loro mezzo al termine di sei giorni di competizione intensa sul circuito italiano di Sarno, vicino a Napoli.
Proprio come nelle performance precedenti nella RMCGF, Birel ART ha erogato un servizio di qualità ai partecipanti di questa ventesima edizione. La sfida, vale a dire soddisfare piloti appartenenti alle categorie Max DD2 e Mini Max, è stata affrontata in modo sapiente da tutto il team del costruttore italiano, a cui è stata espressa piena soddisfazione la sera della gara per il lavoro svolto.
“Offrire a tutti i nostri clienti il miglior materiale per puntare alla vittoria è la nostra ragion d’essere. È per questo che la nostra produzione si fonda su processi molto rigorosi utilizzando macchinari tecnologicamente all’avanguardia, per fabbricare nel corso dell’anno telai performanti in qualsiasi condizione. Per noi uguaglianza è la parola chiave”, ha commentato Ronni Sala, presidente di Birel ART Group. “La nostra filosofia è in linea con l’esigenza di BRP Rotax per la Grande Finale. Ecco perché la nostra partnership è vantaggiosa per entrambe le parti e per i piloti che non nascondono la loro soddisfazione”.
Quest’anno, Birel ART ha portato con sé il suo telaio CRY30 RX-S10-DD2, direttamente derivato dal telaio che ha recentemente vinto il Campionato mondiale KZ a Lonato. I due piloti autori della doppietta storica del marchio di Lissone al mondiale, Marijn Kremers e Riccardo Longhi, erano presenti a Sarno per fornire dei suggerimenti ai piloti DD2. Un servizio esclusivo molto apprezzato!
Per la categoria Mini Max dei 10-13 anni, Birel ART ha schierato il telaio Compkart Ranger 28 da 950 mm fabbricato in Italia per conto del team americano J3 Competition. Si tratta nientemeno che del famoso C28-S9 che conquista numerosi successi in tutto il mondo, con una livrea dinamica e tubi giallo fluo.
Nelle due categorie, Birel ART ha potuto ancora una volta registrare un indice di soddisfazione elevato dovuto all’uguaglianza e alla performance dei suoi telai nonché alla competenza e alla disponibilità del suo servizio clienti. “Oltre alla fornitura di telai grazie a una logistica d’eccezione, abbiamo saputo rispondere a tutte le domande riguardanti la manutenzione, i suggerimenti, certe operazioni meccaniche e la fornitura di pezzi di ricambio”, ha aggiunto Ronni Sala.
La finale DD2 ha dato luogo a una battaglia sportiva eccezionale tra i primi tre nel corso di tutta la gara. Specialista ceco della categoria, Petr Bezel si è infine imposto davanti al francese Nicolas Picol e allo sloveno Xen de Ruwe durante una competizione di altissimo livello.
Nella Mini Max, il francese Jolan Raccamier ha vinto davanti al suo compatriota Andy Ratel dopo un colpo di scena nell’ultimo giro. L’australiano Costa Toparis ha conquistato la terza posizione.
Mission accomplie pour Birel ART à la Grande Finale Rotax
2019 aura été l’année des anniversaires marquants : le 60e pour Birel ART, le 20e pour la Rotax Max Challenge Grand Finals et une collaboration placée sous le signe du succès. Fournisseur officiel du grand rendez-vous annuel Rotax depuis 8 ans, Birel ART a confirmé sa capacité à produire des châssis de qualité en fournissant les catégories Mini Max sous les couleurs de Compkart et DD2 sous ses propres couleurs. Au total, 108 pilotes satisfaits de leur machine à l’issue de 6 jours de compétition intense sur le circuit italien de Sarno, près de Naples.
Dans la lignée de ses prestations précédentes en RMCGF, Birel ART a livré un service de qualité aux participants de cette 20e édition. Le challenge consistant à satisfaire les pilotes Max DD2 et Mini Max a été relevé de main de maître par toute l’équipe du constructeur italien, largement félicitée le soir de la course pour le travail effectué.
« Offrir à tous nos clients le meilleur matériel pour viser la victoire est notre raison d’être. C’est pour cela que notre production s’appuie sur des procédés très rigoureux en utilisant des machines de haute technologie, pour fabriquer tout au long de l’année des châssis performants dans toutes les conditions. Pour nous, l’équité est le maître mot », commentait Ronni Sala, le président de Birel ART Group. « Notre philosophie est en phase avec l’exigence de BRP Rotax pour la Grande Finale. C’est pourquoi notre partenariat est bénéfique pour les deux parties ainsi que pour les pilotes qui ne cachent pas leur satisfaction ».
Cette année, Birel ART a apporté dans ses bagages son châssis CRY30 RX –S10– DD2, directement dérivé du châssis qui a remporté le Championnat du Monde KZ récemment à Lonato. Les deux pilotes auteurs du doublé historique de la marque de Lissone au mondial, Marijn Kremers et Riccardo Longhi, étaient d’ailleurs présents à Sarno pour conseiller les pilotes DD2. Un service premium très apprécié !
Pour la catégorie Mini Max des 10-13 ans, Birel ART alignait le châssis Compkart Ranger 28 de 950 mm fabriqué en Italie pour le compte du team américain J3 Competition. Il s’agit ni plus ni moins du fameux C28-S9 qui remporte de nombreux succès de par le monde, sous une livrée dynamique avec des tubes jaune fluo.
Dans les deux catégories, Birel ART a pu une nouvelle fois enregistrer un indice de satisfaction élevé dû à l’équité et la performance de ses châssis ainsi qu’à la compétence et à la disponibilité de son service client. « En plus de la fourniture des châssis grâce à une logistique maîtrisée, nous avons su répondre à toutes les demandes concernant le service, les conseils, certaines opérations de mécanique et la fourniture de pièces détachées de rechange. » ajoutait Ronni Sala.
La finale DD2 a donné lieu à un affrontement sportif exceptionnel durant toute la course entre les trois premiers. Spécialiste tchèque de la catégorie, Petr Bezel s’est finalement imposé face au Français Nicolas Picot et au Slovène Xen de Ruwe lors d’une compétition de très haut niveau.
En Mini Max, le Français Jolan Raccamier a gagné devant son compatriote Andy Ratel après un ultime rebondissement dans le dernier tour, l’Australien Costa Toparis prenant la 3e place.
