Il 2012 è stato un anno particolarmente importante per il nostro territorio, abbiamo visto dire addio al Rally delle Valli Piacentine dopo 25 edizioni, ma allo stesso tempo un nuovo comitato organizzatore è sceso in campo, pronto a lottare contro una crisi che sta mettendo in ginocchio davvero tutti.
Si chiama Rally & Promotion il team che a solo un anno e mezzo dalla sua nascita, conta già diverse gare dal risultato eccellente. Lâ?Tultima e più recente, è stata la 1^Ronde dei Colli Piacentini che ha messo sotto ai più accesi riflettori, già dalle prime battute di gara, la professionalità e la forza di volontà di non arrendersi davanti a nessun tipo di ostacolo, ma di offrire un â?opacchetto-gareâ? che rimanga nel cuore di chi vive con il volante tra le mani e sul filo dei secondi lâ?Tintera gara.
Uno staff coaudivato da Luciano Pascolani, Monica Galesi e Alessandro Ronchetti, gli istacabuili tre che stanno lavorando sodo per una gara newentry di Rally & Promotion. Si tratta del Rally di Cremona (il 5 e 6 luglio), gara indetta dallâ?TACI di Cremona e da questâ?Tanno organizzata dal team biancorosso.
Competizione che presenterà parecchie novita: ad iniziare dalla suggestiva partenza dalla Piazza del Comune a Cremona nella serata di venerdì. Subito dopo il via, partiranno i cronometri con la prima prova speciale sul Circuito di San Martino del Lago, un moderno autodromo alle porte della città .
I motori torneranno a rombare la mattina successiva, quando la gara si sposterà sugli Appennini, tra le province di Parma e Piacenza, per disputare una serie di tre prove speciali da ripetere tre volte. La piesse â?oVernascaâ? riscopre parte del tracciato della mitica gara in salita che, in diciassette edizioni, dal 1953 al 1972, vide confrontarsi le auto ufficiali e i migliori piloti dell’epoca. Oggi come ieri, su questi tornanti si confrontano i campioni!
Anche la â?oPellegrino Parmenseâ? ripercorre il tracciato di una celebre cronoscalata: il fondo è ben livellato e la carreggiata piuttosto larga. Ci sono tornanti ampi, una sequenza di curve impegnative e un allungo deciso. Infine la â?oVeronicaâ? prova assai selettiva, con un fondo di rara scorrevolezza e molti passaggi tecnici dove potrà emergere lâ?Tabilità dei piloti.
Al termine si tornerà a Cremona dove in Piazza del Comune, si svolgeranno le premiazioni. Sono quindi dieci i tratti cronometrati previsti, pari a 75,480 kilometri su una percorrenza complessiva di 411, 980. Anche quest’anno saranno tre le categorie al via: il Rally Nazionale Auto Storiche è prova del Campionato Italiano, del Trofeo e Coppa CSAI Rally Auto Storiche, mentre il Rally Nazionale è valido per il Challenge Rally 2a Zona. Alla partenza anche il raggruppamento â?oAuto Classicheâ?Â, ovvero i modelli realizzati tra 1982 e 1990, autentici pezzi di storia rimasti nel cuore degli appassionati. Novità della gara, in via sperimentale, potranno correre anche le WRC. Le iscrizioni saranno aperte il cinque giugno e chiuderanno il primo luglio.
A chiudere il 201rallystico a Piacenza, sarà la Ronde dellâ?TAlta Valtidone, gara apprezzatissima dai piloti lo scroso anno che è anticipata al sette e otto settembre.
Rally & Promotion, una â?ofamigliaâ? sempre più verso la vetta che sta lavorando in maniera sempre più capillare, ma sopratutto sempre più a disposizione dei Licenziati e sempre più aperta. Benvenuti nella Rally & Promotion 2.0
Christian Basini
