Con un retraso de 10 minutos dio comienzo la calificación de la F2 en el circuito de Bakú (15h10 hora local). Por la mañana durante la sesión libre, Juan Manuel Correa se clasificó el 22º, debido a algunos problemas de motor en su monoplaza.
Tras solo 6 minutos de sesión, apareció la bandera roja al chocar Benavides contra las protecciones, momento en que ningún piloto había marcado un tiempo de referencia. Por su parte Juan Manuel Correa se fue recto a final de recta en una de sus vueltas, volviendo a lapista sin mayores consecuencias. Los problema de motor le hacían apurar al máximo en las frenadas, ya que era la única forma de compensar un poco el tiempo que perdía por los problemas de motor, aún a costa de arriesgar al máximo en una pista queno perdona.
Tras 17 minutos, y una vez reparadas las barreras TechPro, se reanudó la acción en pista.
Juan Manuel Correa continuó con sus problemas de motor durante toda la calificación, y desde la última posición logró hacer un tiempo que le hizo subir hasta el 15º lugar, a poco más de 1 segundo del poleman, Hauger.
El sábado se disputará la Sprint Race que dará comienzo a las 15h (horario local).
UN ESFUERZO DE “POLE POSITION”
Declaraciones Juan Manuel Correa:
“Ha sido una calificación muy estresante, ya que los problemas que detectamos en el motor por la mañana no se solventaron para la calificación. Tuve que arriesgar al máximo, más allá de lo razonable en esta pista, rozando el muro en mi mejor vuelta en varias ocasiones. Era una vuelta final a “todo o nada”, no podía hacer otra cosa. Tenía esas ganas de darlo todo en esta pista tan complicada, que me trae tan buenos recuerdos de mi primer podio y con lo de la mañana veía que se me alejaba cualquier posibilidad. Sin embargo salí decidido en mi último intento a darlo todo. Antes había probado a final de recta a apurar un poco más porque allí hay escapatoria, pero me fui recto sin ninguna consecuencia. Al final creo que hicimos un esfuerzo que en otra pista nos habría dado casi la “pole” y aquí según está el problema de motor solo me permitió subir al 15º. El motor falla en baja y en esta pista que es casi todo arrancar y frenar, es cuando más se necesita esa potencia en baja, pero bueno es lo que había y creo que el esfuerzo valió la pena. Tenemos que tratar de solventar ese problema para la carrera de mañana y el domingo. Como se ha visto en la calificación de la F1, esta pista no perdona, así que dentro de la decepción de no poder luchar por las primeras posiciones estoy contento de cómo acabé. Si salgo finalmente 15, porque no haya sanciones de otros pilotos, al menos salgo por la parte más limpia de la pista y espero poder aprovechar esa circunstancia”.
