Durante la sesión de 45 minutos de entrenamientos libres disputada en el circuito urbano de Montecarlo con sus 3,337 km, lució el sol, y eso que había llovido previamente. Juan Manuel Correa se enfrenta a este difícil circuito cuatro años después de haber disputado su primera carrera en Mónaco el 24 de mayo de 2019 –fue 15º en parrilla y no terminó la carrera.
Correa aprovechó la corta sesión para dar el mayor número de vueltas posibles al trazado monegasco, ya que en 2019 solo rodó 102 giros. Nada más dar comienzo, apareció la bandera roja tras el accidente entre Stanek y Boschung en la última curva. Una segunda bandera roja ondeó unos minutos después cuando Bearman chocó contra las barreras de protección cerca del túnel. Juan Manuel Correa seguía dando vueltas al circuito del Principado intentando ser muy seguro en su conducción, no tocar los guardarraíles y su mejor tiempo le situaba en el top 10.
A 17 minutos para el final, se reanudó la sesión y los pilotos colocaron en sus respectivos monoplazas el compuesto súper blando de Pirelli, el que utilizarán mañana viernes en calificación. Casi al final, el compañero de Juan Manuel Correa en el equipo VAR, Verschoor, chocó contra las barreras y ya no se reanudó la sesión libre. Correa finalmente se clasificó 16º, fue el segundo piloto que más rodó –dio 22 vueltas- y está listo para disputar mañana viernes por la tarde la calificación en el Grupo B (de 15h34 a 15h48) reservado a los números impares.
Declaraciones de Juan Manuel Correa:
“Fue una sesión libre que se interrumpió mucho y en la que el objetivo era rodar el mayor número de vueltas y desde ese punto de vista fue bastante positivo. Tenía buen ritmo con las blandas y al final cambié a las súper blandas, que son las que usaremos para la calificación, pero no pude completar una vuelta limpia, pero el ritmo real que tenemos es para estar entre los diez primeros. El coche se siente bien, es bastante eficaz y sabemos las cosas que hemos de mejorar. Yo tengo que mejorar mi confianza con la pista. Una cosa importante es que disfruté pilotando en las calles de Mónaco y eso es un buen síntoma de que la adaptación se va completando. Los 14 minutos que tenemos para la calificación no va a dejar espacio más que para completar tres vueltas rápidas, pero creo que todo va por buen camino. Saldré en la tanda “B” en calificación, ya que las han dividido en dos, pares e impares y veremos si el número 23 gana algún premio importante en esta ciudad, donde todo gira en torno al juego”
LOS HORARIOS DEL FIN DE SEMANA EN HORA LOCAL:
Jueves: Entrenamientos libres: 15h00 a 15h45’
Viernes: Calificación Grupo A: 15h10’ a 15h24’
Viernes: Calificación Grupo B: 15h34’ a 15h48’
Sábado: Sprint Race: 14h15’ a 15h00’
Domingo: Feature Race: 09h40’ a 10h40’
