Barcelona – Juan Manuel Correa no pudo terminar la Sprint Race
No tuvo suerte Juan Manuel en la primera de las dos carreras de F2 que se disputan este fin de semana en el circuito de Montmeló, en Barcelona. Como habían previsto un fuerte chaparrón dejó la pista para neumáticos de lluvia poco antes de darse la salida a la carrera de F2 en la que Juan Manuel salía 11º.
tras una vuelta con el Safety Car encabezando el pelotón. La carrera fue declarada en mojado y tras la vuelta de reconocimiento se inició la carrera con salida lanzada por motivos de seguridad. Cordeel partía desde la primera posición y Juan Manuel Correa desde la undécima. La visibilidad era poquísima, debido a la cortina de agua que soltaban los monoplazas sobre una pista muy mojada. A pesar de las difíciles condiciones, Correa supo aguantar en su undécimo lugar, mientras que un incidente entre Vesti y Crawford, llevó a este último hasta boxes, donde finalmente abandonó, mientras que Vesti era primero.
El VAR número 23 tuvo un comportamiento muy delicado en configuración de lluvia y Juan Manuel fue perdiendo terreno poco a poco hasta caer a la decimocuarta posición.
Las condiciones de la pista mejoraron paulatinamente y el piloto quiteño fue de los primeros en cambiar sus neumáticos de lluvia (vuelta 18) por los ultra blandos de seco con la intención de ganar posiciones según se secara la pista. Había algunas zonas delicadas por el agua que aún no se había secado del todo y cuando Juan Manuel llegó a una zona de éstas, los neumáticos de seco perdieron adherencia y Juan Manuel terminó en la gravilla, saliendo el coche de seguridad.
Declaraciones de Juan Manuel Correa:
“Carrera mala hoy. Muy mal ritmo en la lluvia, no logramos encontrar grip y no sabemos por qué, si ha sido presión de llantas o un tema del carro, porque íbamos muy lentos. Arriesgamos entrando al pit temprano poniendo slicks. Creo que fue la decisión correcta, pero empujé demasiado duro y ahí salió el trompo.
“Una pena, mañana reseteamos y vamos de nuevo. Esperamos tener una carrera en seco para poder ver cómo está el carro en condiciones normales”.
