Juan Manuel Correa durante su pit stop
Una vez más Juan Manuel demostró que es de los que nunca se rinde, y aunque arrancó desde la última posición en la parrilla, estuvo durante buena parte de la carrera entre los primeros, hasta que sus neumáticos dijeron “basta” y en las últimas vueltas se quedó fuera de los puntos, terminando en la undécima posición, habiendo subido hasta la cuarta posición y permaneciendo entre los cinco primeros con consistencia y efectuando buenos adelantamientos.
Hasta tres veces salió el coche de seguridad y no fue hasta en la segunda salida del coche de seguridad cuando Juan Manuel entró a cambiar sus neumáticos, cuando muchos de ellos lo habían hecho unas vueltas antes. Esta estrategia le permitió ascender posiciones y sobre todo estar luchando con los pilotos de cabeza de carrera, peleando por las posiciones y adelantando a pilotos que al final estuvieron adelante, pero que fueron superados por Juan Manuel cuando tuvo los neumáticos en “buena forma”
El sábado en la carrera sprint, disputada con lluvia, Juan Manuel, que salió atrás tras su incidente en calificación, se vio muy perjudicado por la nube de agua que levantaba todo el pelotón y no pudo remontar muchas posiciones.
El domingo el cielo estaba nublado cuando a las 9h55’ dio inició a la carrera larga del fin de semana. Hubo un momento en el que parecía que iba a llover, pero finalmente la carrera fue en seco.
La salida fue muy limpia y en un par de vueltas Juan Manuel ya había superado a dos rivales. En la vuelta 7 un accidente provocó la primera salida del coche de seguridad y muchos pilotos entraron a cambiar sus neumáticos. Juan Manuel permaneció en pista favorecido por su elección de neumáticos blandos, frente a los súper blandos escogidos por buena parte de la parrilla.
Tras el Safety Car, Juan Manuel era quinto, pero aún tenía que cambiar sus neumáticos.
En la vuelta 10 de 29 se retiró el Safety Car y se relanzó la carrera, pero un toque entre Vesti, Hauger y Stanek hizo que de nuevo saliera el Safety Car por segunda vez y entonces Juan Manuel cambió sus ruedas. En la vuelta 14 se reanudó la carrera con Hadjar al mando, seguido de Leclerc, Martins, Novalak, Correa…, hasta que Juan Manuel adelantó a Novalak y subió al cuarto lugar. Pero un nuevo incidente cuando los dos pilotos del equipo Campos se tocaron en provocó la salida de un tercer Safety Car. A 9 vueltas para el final se retiró el tercer Safety Car y se reanudó la acción en pista, con Martins en cabeza seguido de Maloney, Pourchaire, Leclerc… con Correa décimo, y enseguida superó a Bearman y a otro participante colocándose octavo. En las últimas vueltas fue perdiendo velocidad, sus ruedas estaban muy desgastadas y perdía ritmo en cada giro. Finalmente, Juan Manuel se clasificó 11º, a solo una posición de los puntos, pero con una gran remontada tras partir el último.
La próxima cita será el GP de Hungría de F2 del 21 al 23 de julio.
Declaraciones Juan Manuel Correa tras la carrera Feature Race:
“De nuevo un fin de semana muy complicado, pero hoy la Feature Race fue positiva. Hemos dado un paso hacia adelante con el carro, con mejor velocidad y con un poco de suerte con el Safety Car, peleamos los puntos. No estoy muy contento con el fin de semana, hay mucho trabajo por delante con el equipo. Tenemos que seguir construyendo este proyecto poco a poco y viendo cómo vamos mejorando a la vez”.
