L’Autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari ha vissuto un altro vibrante fine settimana, con il ritorno dei campionati di PNK Motorsport a combinare tradizione e modernità motoristica nelle giornate del 6 e 7 giugno. Principale protagonista del programma è stato il Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche, di scena per il terzo atto della stagione 2026. La serie tricolore ha visto in azione 38 vetture con ampia varietà di caratteristiche.
Dopo le qualifiche, la domenica sul circuito della Motor Valley ha offerto emozioni e colpi di scena: nella prima gara da 60 minuti riservata a 1° e 2° Raggruppamento, per modelli prodotti fino al 1976, l’equipaggio formato da Massimiliano Lodi e Alessio De Angelis ha chiuso primo assoluto e vincitore del 2° Raggruppamento su Porsche 911 3.0. Insieme a loro sul podio, Andrea Cabianca/Marco Maranelli (Porsche Carrera RS) e Domiziano Giacon/Steven Giacon (Alfa Romeo GTV 2000). Franco Mischis e Marco Guerra, secondi assoluti al traguardo su Alfa Romeo Giulia, si sono invece imposti nel 1° Raggruppamento precedendo i diretti avversari Fulvio Bressan/Emanuele Bressan (BMW 1600 ti) e Lino Curti/Federico Curti (BMW 2002 ti).
La manche per le auto del periodo 1977-1993 e della categoria Classiche si è conclusa con la supremazia di Matteo Panini su Chevrolet Callaway. Secondo assoluto e vincitore del 3° Raggruppamento è stato il monegasco Luca Littardi su Porsche 935, davanti a Massimo Guerra/Giovanni Serio (Alfa Romeo Giulia GT 1600) e Francesco Liberatore/Vincenzo Ferlito (Alfa Romeo Alfetta GTV6 2500). L’affermazione nel 4° Raggruppamento è stata invece conquistata da Denny Zardo/Giovanni Ambroso (Porsche 911), davanti alle TVR Tuscan Speed 8 GT guidate da Vito Truglia/Gilles Giovannini e Santi De Filippis/Domenico Terron.
Alta intensità anche nell’Alfa Revival Cup promossa da Canossa Events, con il successo nella classe G/H/I (vetture post 1966) di Massimo Guerra/Marco Guerra su Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, precedendo le Giulia 1750 GTAm di Davide Bertinelli e del duo tedesco Mathias Körber/Fabian Körber; la classe E/F (pre 1966) ha celebrato invece la vittoria di Francesco Pantaleo (Giulia Sprint GTA) davanti a Giovanni Serio/Franco Mischis (Giulia Sprint GTA) e Alessandro Morteo/Emanuele Morteo (Giulietta TI).
Spazio anche alle auto moderne con la Coppa Clio Italia e la RS Cup, dedicate a due generazioni della Renault Clio: la quinta, con motore 1.6 turbo, e la precedente dotata di unità aspirata da 2 litri. Nella Coppa Clio Italia, Alex Lancellotti ha rafforzato la sua leadership in classifica generale con un doppio trionfo; Francesco Pagano e Cristian Ricciarini si sono alternati in piazza d’onore tra gara 1 e gara 2, mentre lo sloveno Miha Primozic ha completato la top 3 in entrambe le occasioni. Nella RS Cup, en-plein di Giovanni Diana, accompagnato sul podio di gara 1 da Andrea Bonifazi e Flavio Fenaroli, e in gara 2 da Fulvio Casciandrini ed Ercole Cipolla.
A corredo delle sfide agonistiche, sabato l’impianto parmense ha ospitato la seconda edizione dell’ACI Storico Festival, organizzato da ACI Storico e ACI Editore, che ha chiamato a raccolta più di 300 auto classiche e youngtimer. I tanti appassionati hanno potuto ammirare le vetture fra esposizioni nel paddock e giri di pista dedicati, prima dei 15 premi assegnati per originalità e stato di conversazione.
Per tutte le informazioni e gli aggiornamenti del calendario gare, delle prove libere moto e auto e per gli eventi in autodromo, è possibile consultare il calendario sul sito www.varano.it e sulle pagine social dell’Autodromo.
