N. 28 di gioved Primazona NEWS n. 28 di giovedì 5 aprile 2012
BUONA PASQUA A TUTTI CON LA VERA TORTA PASQUALINA GENOVESE
Dalla I Zona:
BLS: FORMAZIONE ISTRUTTORI IN I ZONA
CONCLUSO L'INVERNALE J80 E J24 DI SANTA
TROFEO GRAND HOTEL MIRAMARE
A GENOVA SECONDA GIORNATA DELL'INTERCIRCOLI
DINGHY CLASSICO A VARAZZE:video
VIDEOGUIDA A 118 E PRONTO SOCCORSO
D'ALI' INSEGNA AD AFFRONTARE DA SOLI IL MARE
IL CIRCOLO NAUTICO LOANO HA IL VIZIO DI VINCERE
TUTTO PRONTO A GENOVA PER IL GRAND PRIX MINI
PROVE TECNICHE DI GATE STARTER
Classi Olimpiche:
TROFEO SAR PRINCESA SOFIA MAPFRE: TERZA GIORNATA
… e oltre:
OPTIMIST: SUL SITO FIV L'ELENCO DEI SELEZIONATI
A DESENZANO IL TROFEO PICCOLA VELA YOUNG
CONCLUSE LE REGATE DI PRIMAVERA A LA SPEZIA
MINIALTURA A MONDELLO
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BUONA PASQUA A TUTTI CON LA VERA TORTA PASQUALINA GENOVESE
con le bietole o con i carciofi ?
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BLS: FORMAZIONE ISTRUTTORI IN I ZONA
Si è svolto con successo il corso organizzato dal Comitato I Zona in collaborazione con il Centro di
Formazione BLS-D della Croce Rossa Italiana – Comitato locale di S. Margherita Ligure.
Il corso era destinato agli Allievi Istruttori e agli Istruttori di 1 livello diplomati nel 2012 essendo
necessario per il conseguimento del loro titolo. Diciotto i presenti nell’aula attrezzata cortesemente messa
a disposizione dalla LNI di Genova Sestri Ponente.
Questi corsi, che sono eminentemente pratici, si svolgono obbligatoriamente a numero chiuso perché è
indispensabile un corretto rapporto fra il numero dei docenti e il numero degli allievi in modo che ognuno
acquisisca effettivamente le competenze pratiche necessarie.
La I Zona si farà promotrice di altri corsi in modo da permettere a tutti gli Istruttori di vela zonali di avere
questa competenza formativa, che, ricordiamo, è valida per due anni se BLS e per un anno se BLS-D .
CONCLUSO L'INVERNALE J80 E J24 DI SANTA
Sabato 31 marzo si è concluso a S Margherita Ligure il Campionato Invernale organizzato dalla locale
sezione della LNI aperta alle classi J 24, J80 e Etchells. La manifestazione alla sua 10° edizione ha visto in
acqua sole 10 imbarcazioni poiché per problemi interni la classe etchells non era presente. Le regate
hanno avuti inizio il 19 febbraio e dopo 5 giornate e al meglio delle 9 prove disputate nella classe J 24 ha
prevalso l’imbarcazione Fi..nalmente di Olga Finollo della LNI Sezione di Genova e Joconda di Zunin
Massimo della LNI Sezione di Genova Sestri Ponente per la classe J 80.
Il Golfo del Tigullio in contrasto con la sua fama negativa ha offerto condizioni metereologi che hanno
facilitato un ordinato svolgimento delle regate.
Classifiche J24 – J 80
TROFEO GRAND HOTEL MIRAMARE
Nelle giornate di sabato 31 marzo e domenica 1 aprile si è tenuto il Trofeo Grand Hotel Miramare a cui
quest’anno hanno partecipato le classi J80 ed J24 Sabato la giornata si presentava nuvolosa e minacciosa
di pioggia ma con un leggero ritardo sull’orario previsto un vento moderato ma costante ha consentito lo
svolgimento di tre prove. Domenica il Golfo ci ha accolto con un bel sole con 10 nodi di vento da 160°,
sono state disputate due prove al termine delle quali per la classe J24 ha prevalso Gianmaria Pantella con
Bel Colpo della nostra sezione. Nella classe J80 sempre Joconda di Massimo Zunin ha confermato i
risultati già ottenuti nel Campionato Invernale sgominando gli avversari.
Nella splendida cornice dell’Hotel Miramare sono stati accolti concorrenti e organizzatori per la
premiazione.
Classifica J24 – J80
A GENOVA SECONDA GIORNATA DELL'INTERCIRCOLI
Genova, 2 aprile – Con uno Scirocco leggero che ha accompagnato una splendida giornata di sole, è
andata in archivio la seconda prova del Campionato Intercircoli di Genova. La flotta di oltre cinquanta
imbarcazioni ha dovuto aspettare le 12,20 per i primi segnali di partenza, dopo che un debole sudest ha
rinforzato fino a 6-7 nodi permettendo al comitato di regata di piazzare un bastone lungo poco più di un
miglio.
Contrariamente alla normale tendenza dello Scirocco nelle acque genovesi, che tende a girare a sinistra sul
bordo a terra, la leggera brezza termica decide di comportarsi diversamente, favorendo il centro destra del
campo sia come intensità, costantemente uno o due nodi più fresca, sia come rotazione. Il risultato è che
la partenza risulta molto favorevole in barca giuria, causando l’inevitabile affollamento durante il prestart
delle classi ORC. Ne fa le spese il Dufour 34 Sotto Vuoto della LNI Sestri Ponente, che, con una manovra
abbastanza forzata, puggia per evitare la barca comitato e cerca di entrare sulla linea da sopravvento
rispetto a un folto gruppo di barche sopraggiungenti, con il risultato di venire sbattuto fuori a sportellate
prima dello start, ed essere costretto a rientrare dall’esterno.
Anche il leader provvisorio della classe 4-5, il First 31.7 Equinoxe 007 di Annunziato Viola resta
impantanato in una partenza poco brillante. Tra le barche più grandi è invece da subito duello serrato tra il
First 40.7 Padawan e il J39 Scintilla, che incontrano pochi rivali nel loro raggruppamento.
La prima bolina viene caratterizzata per una rotazione a destra, e il Dufour 34 Sotto Vuoto, dopo la
partenza disastrosa, pesca la carta giusta proprio sul centro destra del campo, entrando in una zona con
più aria e con la rotazione giusta. Alla prima boa di bolina non è più ultimo e recupera il gruppo centrale.
Sempre nella classe 4-5 il First 31.7 Equinoxe 007 mette il turbo con vento leggero e in boa è già primo,
confermando che in queste condizioni di vento è la barca da battere. Tra i più grandi scappa Scintilla J,
seguita a breve distanza da Padawan che fatica a tenere il passo della rivale più anziana. Il Comitato di
regata opta per la riduzione di percorso per tutte le classi, temendo che l’aria cali eccessivamente.
Nel lato di poppa il vento invece rinfresca leggermente permettendo a Scintilla ed Equinoxe di allungare
sui rispettivi avversari. Sotto Vuoto completa quasi del tutto la sua rimonta, girando in boa a un paio di
minuti da Equinoxe, dopo avere superato nel lato di poppa altre quattro barche. La regata ha poco altro da
dire: Scintilla allunga su Padawan, Equinoxe 007 è imprendibile e Sotto Vuoto mette in cassaforte il
secondo posto in tempo reale controllando con attenzione gli inseguitori e incrementando ulteriormente il
distacco durante la bolina e nella successiva poppa verso l’arrivo. La classifiche per la classe ORC non sono
complete e per tanto non è possibile fare ulteriori valutazioni sulle posizioni finali, anche se i distacchi in
tempo reale lasciano intendere che poco cambierà.
Per quanto riguarda le altre classi: in Libera 1 il leader provvisorio Amelie, Dufour 414 Trophy, incappa in
un OCS, regalando la vittoria a Pathos della LNI estri Ponente. Nel gruppo 2 la veterana Wawa Dancer,
Stag 32 della LNI, dimostra di avere trovato il passo giusto anche con poca aria, condizione dove in
passato non eccelleva, e domina la regata fin dall’inizio infliggendo all’arrivo distacchi notevoli agli
avversari. Nel gruppo 3 il Nytec 23 Ciccione Viggiatore, con un equipaggio composto da padre e figlia si
impone con una bella regata. Nella categoria No Spi vincono il First 31.7 Pulce, il Dehler 29 Obelix e lo
Show 29 Teti. Si tornerà in acqua il 15 aprile.
(Mauro Giuffré – FV News del 3 aprile 2012)
DINGHY CLASSICO A VARAZZE segue
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VIDEOGUIDA A 118 E PRONTO SOCCORSO
Genova, 4 aprile – Paolo Macrì, Presidente del Club Nautico Celle, ci invita a conoscere e divulgare il
progetto IL CORRETTO USO DEI SERVIZI DI EMERGENZA – PRONTO SOCCORSO, prodotto e realizzato in
collaborazione da Rotary e reparti di Pronto Soccorso degli ospedali Galliera e San Martino.
È uno strumento utile a tutti, immediato e concreto, per una corretta educazione sanitaria, che speriamo
possa crescere e ampliarsi nel prossimo futuro.
Sito web
D'ALI' INSEGNA AD AFFRONTARE DA SOLI IL MARE
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IL CIRCOLO NAUTICO LOANO HA IL VIZIO DI VINCERE
La prima regata Nazionale del 2012 della Classe L’Equipe svoltasi a Salò lo scorso week end ha visto
assoluto protagonista il Circolo Nautico Loano.
Proseguendo la tradizione vittoriosa del 2011 il podio di questa regata è occupato interamente da giovani
Atleti Loanesi dimostrando così ancora una volta il valore della Squadra Agonistica .
Trenta gli Equipe in regata e dopo cinque prove disputate con buone condizioni meteo su un campo di
regata difficile come quello di Salò vince con pieno merito con ben tre primi e due secondi l’Equipaggio
composto da Andrea Abbruzzese ed Elena Abbruzzese. La cosa è ancora più esaltante se si pensa che
Andrea è al suo primo anno con le vele grandi ed alla sua prima regata a livello juniores. Tattica,
conduzione, manovre, tutto ben fatto lasciando a bocca aperta tecnici e osservatori.
Ma degni avversari sono stati Gilberto Boragni con Camilla Fassio, vincitori di una prova, piazzatisi al
secondo posto e Marta Richero con Allegra Primavera sul terzo gradino del podio e prime femminili. Tutti
del Circolo Nautico Loano.
E troviamo pure una gradevole sorpresa con Alice Secco e Martina Galvan che chiudono al settimo posto,
precedendo di una posizione un altro Equipaggio di casa quello di Roberta Armentano con Tatiana Silvano.
Dodicesime Benedetta Barchi con Silvia Leonelli e quindicesimi Edoardo Marchese con Filippo Ferrari.
Quindi ben sette equipaggi di Loano tra i primi quindici ! Un risultato da favola
Nella categoria Cadetti under 12 onorevole prestazione di Maddalena Polla con Vittoria Panerai che
concludono al dodicesimo posto.
Il prossimo appuntamento per la Classe Equipe sarà ad Albisola per una regata di ranking list Zonale e poi
la Regata Nazionale che si svolgerà a Loano dal 29 aprile al 1 maggio ove sono attesi più di quaranta
concorrenti. Il grande rilancio dell’Equipe continua a gonfie vele.
Ma un altro grande risultato è arrivato ultimamente per il Circolo Loanese. Infatti Lorenzo Damonte ha
conquistato un fantastico dodicesimo posto assoluto nella classe Laser 4.7 alla regata Laser Eurocup di
Torbole con ben 110 partecipanti provenienti da tutta Europa.
Il giovanissimo atleta non smette di stupire !
Sarà un aprile di fuoco per il Circolo Nautico Loano.
Infatti in attesa della Nazionale Equipe e Feva di fine mese, il Circolo sarà impegnato in collaborazione col
neonato Yacht Club Marina di Loano, del quale il Circolo è Socio Fondatore, nell’organizzazione delle
prestigiose regate del circuito Audi Melges 32 e Melges 20 dove saranno presenti a Loano dal 12 al 22
aprile i più bei nomi della vela Nazionale ed Internazionale
TUTTO PRONTO A GENOVA PER IL GRAND PRIX MINI
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CONTENDER: PROVE TECNICHE DI GATE STARTER
Con la regata zonale di San Bartolomeo al Mare inizia la sperimentazione della partenza “Gate Starter” più
conosciuta negli allenamenti come “partenza a coniglio”.
Si inizia sabato con un briefing condotto dai rappresentanti della classe 505 che ci illustrato il regolamento
della partenza e ci raccontano qualche aneddoto tattico/strategico di questo tipo di partenza. Scelto poi
Giuseppe Albano come primo pathfinder nella storia della classe Contender Italia, ci si prepara per andare
in acqua. Purtroppo il vento è da trapezi"etto" e il campo di regata, preparato per i 505, è immenso così i
due giri previsti dureranno un’eternità ma si parte per la prima volta con il Gate Starter e voglio essere il
primo a varcare il cancello, sarò invece il primo a sfiorare il danno con il pathfinder ed a scuffiare.
Le due prove che riusciamo a fare sono molto simili, sempre Pilo Pais al comando seguito da Albano,
Patrone e Mantero, tutti con vele in laminato.
Domenica il sole scalda la giornata e il vento ci permette di fare tre prove al trapezio con onda. Le
condizioni sono diverse da sabato e nelle prime posizioni si alternano Orfino, Patrone e Pilo Pais che
vincerà poi la regata.
La prima prova tecnica di partenza Gate Starter in una regata Contender è andata bene, una novità che
cambia la tattica di partenza pur non cambiando uno dei principi per cui si sceglie se partire a sinistra o a
destra della linea di partenza (in funzione del campo di regata). La procedura di partenza diventa più
semplice ma allo stesso tempo, mancando una linea di partenza tra boa e barca giuria diventa difficile
trovare la giusta posizione dove attendere il pathfinder.
Sabato, per esempio, la bolina mure a sinistra dalla boa di partenza (il percorso del pathfinder) puntava
verso terra da dove si potevano avere dei punti di riferimento. Su cinque prove abbiamo avuto 5 “conigli”
diversi, Albano, Betta, Patrone, Pilo Pais ed Orfino.
Una regata piena di novità, in acqua abbiamo visto il primo Bonezzi in Epox di Giraudo che finalmente è
riuscito a mettere la barca nuova in acqua e diamo il benvenuto ad Andrea Lusso nuovo contenderista
della I Zona.
Prossimo appuntamento con la partenza Gate Starter è a Campione del Garda nelle prove che faremo
domenica mattina con il Peler.
Ecco un link ad un bel filmato girato in occasione degli Europei de LaRochelle
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(Bruno Orfino Consigliere ICAI)
TROFEO SAR PRINCESA SOFIA MAPFRE: TERZA GIORNATA
4 aprile – Terzo giorno del Trofeo Princesa Sofia Mapfre con vento da sud ovest a 8-10 nodi. Ultimo giorno
di della fase di qualifica e da domani si regata suddivisi in flotta Gold e Silver.
In classe Star Diego Negri ed Enrico Voltolini mantengono il 6° posto overall.
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Bene oggi Filippo Baldassari nella classe Finn e Michele Regolo nel Laser che in entrambe le prove si
piazzano nei primi dieci. Ottima giornata anche per Angilella-Sibello nei 49er che si piazzano al nono e
sesto posto nelle ultime due prove. Giornata difficile invece per Giulia Conti-Giovanna Micol che nel 470
femminile scendono all’ 8° posto. Gabrio Zandonà – Pietro Zucchetti sono al 15° posto.
Leggi e vedi tutto
OPTIMIST: I SELEZIONATI ALLE INTERZONALI
2 aprile – Pubblicato sul sito FIV l'elenco degli ammessi alla prima nazionale Optimist
clicca qui
A DESENZANO IL TROFEO PICCOLA VELA YOUNG
Prima edizione del “Trofeo Piccola Vela Young” la nuova regata a squadre riservata alla Classe Optimist
organizzata dalla Fraglia Vela Desenzano nel week end del 31 marzo / 1° aprile 2012. Otto le Squadre
partecipanti composte da quattro atleti ciascuna per un totale di trentadue giovanissimi skippers ingaggiati
in questo particolare format che sta entusiasmando sempre di più il mondo della vela.
Il Team Race si caratterizza infatti per un continuo alternarsi delle posizioni a seguito di scelte tecniche,
tattiche e strategiche da parte dei regatanti che tengono con il fiato sospeso il pubblico spettatore fino
all’ultimo giro di boa.
Vento di Ander sui 12 nodi nel pomeriggio di sabato e vento di Vinessa sui 15 nodi nella giornata di
domenica. Sabato è stato portato a termine un girone completo in cui ogni squadra ha incontrato le altre.
Al termine di ventotto regate le squadre sono state divise in due gruppi di quattro squadre, il primo
gruppo dal primo al quarto posto e il secondo dal quinto all'ottavo posto.
Nella giornata di domenica si sono svolti i gironi dei due gruppi così da determinare le squadre finaliste per
il 1°/ 2° posto e 3°/ 4° posto e la classifica delle restanti squadre dal 5° all'8° posto
La finale si è svolta al meglio delle tre regate. In totale sono state disputate quarantatré regate!!
Sul podio più alto la squadra di casa composta da Riccardo Mancini, Alessandro Perez e i fratelli Federico e
Alessandro Fornasari, secondi con onore i “cugini” della Fraglia Vela Riva con Alberto Tezza, Davide Duchi,
Guido Gallinaro e Tommaso Salvetta. Terzi i genovesi dello Yacht Club Italiano: Mattia Panigoni, Lorenzo
Mirra, Giovanni Kielland e Gabriele Ibba.
Quarta la squadra di Cervia e quinta la seconda squadra in campo dello Yacht Club Italiano.
Ottimo il lavoro del Comitato di Giuria abilmente guidato da Nicola Borzani.
Al termine di ogni giornata graditissimo momento conviviale dedicato ai giovani leoni conpastasciutta e
Muu Muu cameo a volontà!
CONCLUSE LE REGATE DI PRIMAVERA A LA SPEZIA
Non c’è 2 senza 3 …. ed il 4 vien da sé.
Quarta e conclusiva giornata delle “Regate di Primavera” organizzate dal Comitato Circoli Velici del Golfo e
Coconut di Francesco Sodini , dopo le prime 3 brillanti giornate, si ripete.
Domenica partenza posticipata alle 12 invece delle 11 e le prime barche uscite in mare per tempo (ma
c’era un comunicato), avranno probabilmente pensato al classico “pesce”.
Invece no: si regata sul serio. Una breve attesa che il vento “si dichiari” ed il bravo Comitato dà il via alle
procedure. Ci sono un po’ di nervosismo e molte barche in acqua. Due richiami generali ed il Comitato
espone la bandiere nera: chi anticipa è squalificato senza appello.
Coconut parte bene ed ingaggia un vero e proprio match race con Dal Verde al Blu, avversario diretto per
il primo posto. E’ battaglia vera con ingaggi e sorpassi, ma alla fine Coconut la spunta.
Seconda regata e di nuovo Coconut parte bene, anzi molto bene e vola senza errori per la seconda
vittoria di giornata. Alla fine del Campionato saranno 6 primi posti ed 1 secondo posto.
Con questi risultati Coconut di Sodini vince in ORC B davanti a Dal Verde al Blu di Gianfranco Bianchi e My
Gu di Luciano Aliboni.
Ma non basta: Coconut chiude anche al secondo posto in IRC A , dietro a QQ7 di Maffini-Lazzerini e
davanti a Top Yacht Race.
In ORC A chiude il Campionato al primo posto X-Press di Elena Giovanni, seguito da QQ7 e da Top Yacht
Race.
In IRC B primeggia Dal Verde al Blu su My Gu e Smile.
MINIALTURA A MONDELLO
Maurizio D’amico Campione Nazionale d’Area
Ad un solo punto i catanesi di Wolverine
Due prove nella giornata conclusiva del Campionato Nazionale D’Area organizzato egestito dal VelaClub
Palermo nel Golfo di Mondello. Dopo la lunga giornata a mare del sabato si aspettava un po’ di stanchezza
da parte degli equipaggi. Invece fin dalle primissime ore del mattino sono tutti in banchina a sistemare le
barche. La classifica è corta, gli animi sono accesi fin dalla precedente tornata di prove, complice anche la
non brillante gestione del Presidente del Comitato di Regata e la squalifica di Brera Hotels per aver
superato il limite di peso. Qualche parola di troppo e la scintilla parte. E’ sano agonismo, come si potrebbe
vedere in qualsiasi altro sport. Il Comitato organizzatore risolve tutto invitando i concorrenti ad uscire a
mare e trasformare le querelle verbali in scontri tecnici e definire una volta per tutti chi è il timoniere più
forte del Sud Italia.
Il vento si distende in tutto il Golfo di Mondello e si parte quasi puntuali. Dalla linea di partenza esce in
anticipo Brera Hotels, che non si accorge della esposizione della bandiera “X” e non rientra dagli estremi.
Verrà squalificata. Con sei nodi i catanesi di Wolverine e South Kensington risultano essere imbattibili. Le
imbarcazioni sono perfettamente regolate e a Cesare Dell’Aria e Stefano Pipitone non manca certo la
maestria nel condurle. I due team si allungano già nel primo bordo, per poi consolidare a metà gara un
break sul resto della flotta. Taglieranno nello stesso ordine il traguardo seguiti a circa un minuto dal
regolarissimo equipaggio di Menef8.
Il vento comincia a scemare, si sposta il campo e si riparte. Con le bavette di vento è il marsalese
Domenico Campo, al timone della messinese Panza e Presenza, a lasciare il suo marchio. Lo aveva fatto il
giorno prima nelle stesse condizioni di aria leggerissima. Il percorso viene ridotto, Panza e Presenza vince
la prova e Maurizio D’Amico giunge alle sue spalle regolando Wolverine. South Kensington si attarda
ottenendo il sesto posto ed è fuori dal podio.
La classifica generale finale premierà la regolarità di Menef8 e la capacità dell’equipaggio condotto da
Maurizio D’Amico (l’armatore Giulio Caiazzo, Dodo Zanforlin, Carmen Cascio e Giuseppe Saporito) di
adattarsi a tutte le condizioni di vento. E’ stato questo proprio il leit-motiv de Campionato. Si è corso in
tutte le condizioni: due prove con aria sotto i limiti, due con condizioni perfette di aria leggera e assoluta
assenza di onda, una con il vento fino a 27 nodi. C’è stato equilibrio massimo tra tutti gli equipaggi , ad
ogni boa l’ordine dei passaggi è sempre stato diverso, ed il minimo errore si è pagato caro.
Prossimo importante appuntamento, tra un mese a Salina per il campionato Nazionale d’Area di Altura,
organizzato sempre dal VelaClub di Palermo. Assisteremo di nuovo allo scontro tra gli equipaggi di
Wolverine e South Kensington rispettivamente sugli omonimi First 34.7 di Giacomo Dell’Aria e First 35 di
Alessandro Consiglio in mezzo ad una flotta di 65 barche. Lo spettacolo nel mare del Dio Eolo non
mancherà di sicuro.
(Francesco Macaluso)
