La 675LT, la prima McLaren dopo quasi 20 anni a portare il nome LT – o ‘Longtail’ –, resterà fedele allo spirito del suo iconico predecessore grazie a un profilo ottimizzato nelle caratteristiche aerodinamiche e drasticamente migliorato stilisticamente che garantisce una deportanza superiore del 40% rispetto alla 650S e che la colloca accanto a quest’ultimo modello nella Super Series di McLaren.
Inoltre, una potenza erogata complessiva di 675 CV e una coppia motrice pari a 700 Nm , abbinate a una particolare attenzione alla riduzione del peso, garantiranno un’esperienza di guida elettrizzante.
I valori relativi alla potenza sono ottenuti grazie a un motore biturbo V8 da 3.8 litri ampiamente rinnovato e dotato di componenti ultraleggeri e nuovi turbo. L’impianto di scarico crossover, ridisegnato in esclusiva per la 675LT, è realizzato in titanio ultraleggero.
Due terminali di scarico in titanio di forma circolare fuoriescono centralmente dalla carrozzeria sotto l’Airbrake posteriore. Il nuovo impianto è stato concepito con l’obiettivo di ottimizzare le prestazioni e ridurre il peso – un altro dei pilastri dell’ethos della LT.
Disponibile solo in versione coupé, la 675LT entrerà a far parte del cuore della gamma di super car a marchio McLaren nel corso di quest’anno, come alternativa da competizione ai modelli consolidati 650S Coupé e Spider.
Insieme, questi bolidi formano quella che è stata recentemente denominata McLaren Super Series, che nella gerarchia della gamma si colloca al di sopra della Sports Series da poco annunciata. La presentazione dell’auto, in anteprima internazionale, è al Salone di Ginevra.(F.L.)
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