L’Italian F.4 Championship Powered by Abarth giunge al suo terzo anno di vita e già al l’opera con la possibilità di preiscrizione al Campionato fino al 29 gennaio 2016.
L’accesso al campionato consentito alle prime 32 iscrizioni, più 2 wild card decise a discrezione di ACI Sport.
Il nuovo calendario 2016 è stato definito sui seguenti sette appuntamenti.
10 Aprile Misano
1 Maggio Monza
29 Maggio Imola
17 Luglio Mugello
11 Settembre Vallelunga
25 Settembre Imola
9 Ottobre Adria
Inoltre sono state fissate le due date relative ai test collettivi previsti ad Imola il 10 Maggio e al Mugello il 13 Luglio.
Ad arricchire ancora di più la terza stagione della serie è l’introduzione di un nuovo premio. Oltre alla titolazione di Campione dell’Italian F.4 Championship powered by Abarth, che verrà assegnata al vincitore della classifica assoluta, e oltre al già noto Woman Torphy (dedicato alle lady), è stato istituito il Rookie Trophy (dedicato agli esordienti che al momento dell’iscrizione abbiano al massimo 3 gare all’attivo con monoposto, in una qualunque Serie o Campionato Nazionale e/o Internazionale di Formula).
Il Montepremi di quest’anno che ammonta a 100.000 euro, sarà così suddiviso:
40.000 euro al 1° classificato Italian F.4 Championship powered by Abarth
25.000 euro al 2° classificato Italian F.4 Championship powered by Abarth
15.000 euro al 3° classificato Italian F.4 Championship powered by Abarth
10.000 euro al 1^ classificata Woman Trophy
10.000 euro 1° classificato Rookie Trophy
Per quanto riguarda la classifica finale per l’assegnazione dei vari titoli si otterrà sommando i punteggi relativi ai 16 (sedici) migliori risultati ottenuti nel corso delle gare disputate.
Le tre gare previste nel weekend avranno ordine diverso rispetto alle precedenti stagioni, ovvero:
Gara 1: 28′ + 1 giro
Gara 2: 28′ + 1 giro
Gara 3: 18′ + 1 giro
Mentre la griglia di partenza di Gara 2 (28′ + 1 giro) sarà determinata sulla base della classifica del secondo turno di prove ufficiali.Mentre la griglia di partenza di Gara 3 (18′ + 1 giro) si otterrà schierando i conduttori sulla base dell’ordine d’arrivo Gara 2 con l’inversione delle posizioni sulla griglia dei primi 10 classificati.(P.A.)
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