Un weekend di gara dal sapore estivo: il terzo appuntamento di Alfa
Revival Cup 2024 non ha tradito le attese. Nella cornice dell
’
Autodromo Nazionale
dell
’
Umbria
“
Mario Umberto Borzacchini
”
sono scese in pista le spettacolari Alfa Romeo da
turismo e gran t
urismo: GTAm, Giulia Super, Giulia Sprint GTA, GT Veloce 2000, fino
all
’
Alfetta GTV 2000.
Il sipario si è aperto con le prove libere di sabato mattina, che hanno subito messo in
evidenza le qualità di auto e piloti. Sfortunatamente la GTAm numero 81 di E
doardo
Caponi e Fabrizio Sabatini di Jolly Car Squadra Corse non ha preso parte alla gara per un
problema meccanico.
La sessione di qualifiche di 30 minuti del tardo pomeriggio ha acceso l
’
entusiasmo. A metà
dello stint Giacomo Barri, nell
’
equipaggio di E
milio Petrone, ha fermato il cronometro a
1’21.364,
conquistando la pole position. Lukas Stojetz, in equipaggio con Bernhard Laber,
ha staccato il secondo tempo: la GTAm numero 69 scatterà dalla seconda piazza, a meno
di un secondo. Davide Bertinelli ha se
gnato il terzo tempo, a meno di due decimi dai
tedeschi. Con la loro Giulia GTA seguono col quarto tempo Massimo Guerra e Giovanni
Serio. Una griglia pronta all
’
azione, con i piloti a caccia di punti preziosi in classifica.
Mezzogiorno di fuoco: semaforo
verde alle ore 12:00 di domenica. Una competizione
accesa durante tutti i 60 minuti, tra staccate, sorpassi e colpi di scena. Al via c
’
è Emilio
Petrone con la GTAm numero 50 che è scattato in avanti e Lukas Stojetz insegue a stretto
giro. Al secondo giro
Stojetz ha sorpassato Petrone, superato a sua volta da Bertinelli.
Al settimo giro Bertinelli ha superato Lukas Stojetz, con Marco Guerra, nell
’
equipaggio con
Emanuele Benedini che è salito dalla quarta alla terza posizione. Sfortunatamente
Massimo Guerr
a e Giovanni Serio del Carrera Team sono stati costretti al ritiro per un
guasto interno al propulsore. Al decimo giro c
’
è stato il ritiro di Benedetto Cardillo dell
’
OKP
Alfa Delta Racing Team Come da regolamento, al ventesimo minuto di gara si è aperta la
finestra per il pit stop, con anche i relativi cambi pilota. Inevitabilmente è iniziato il valzer
delle posizioni. Al trentesimo minuto Lukas Stojetz ha ripreso la testa del gruppo e,
sfruttando tutta la finestra di apertura della pit lane, ha scelto la s
trategia dell
’
overcut per
dare il cambio a Laber a ridosso della chiusura e guadagnare secondi preziosi. Ma nel
frattempo Bertinelli è tornato in testa. Emilio Petrone ha ceduto al giovane Giacomo Barri il
volante, rientrando in nona posizione con un dista
cco di oltre mezzo minuto dalla testa
della gara. A 10 minuti dal termine, ritiro per Fausto Amendolagine della Scuderia
Capannone Garage per un guasto meccanico.
ARC 2024_Comunicato Stampa_Magione.docx
Un finale rovente come la temperatura dell
’
asfalto umbro: Giacomo Barri (OKP Alfa Delta
Raci
ng Team) ha iniziato la rimonta, recuperando un secondo al giro e portandosi
nell
’
ultimo giro ad un solo decimo dalla prima posizione occupata Bertinelli. Le due GTAm
hanno tagliato il traguardo con una volata da fotofinish. Bertinelli vince, davanti di un
soffio. Terzo posto per Laber e Stojetz dell
’
OKP Alfa Delta Racing Team. Chissà quale
duello emozionante ci avrebbe potuto regalare un ulteriore giro di gara. Un bottino di punti
preziosi in ottica di classifiche assoluta e di classe per Davide Bertinelli
, che ha segnato
oltretutto il miglior tempo in gara, fermando il cronometro a
1’22.883.
Ottima prestazione di Christian Ondrak e Massimo Bortolami con la Giulia Sprint GTA
dell
’
OKP Alfa Delta Racing Team, che chiudono al quarto posto nella classifica ass
oluta e
conquistano la vittoria nella classe I GR.5 1600.
Gara di esordio in Alfa Revival Cup per un pilota della scuderia Capannone Garage:
Umberto Caucci, che ha affiancato Marco Milla e la sua Giulia Super. Prima apparizione
nella stagione 2024 per Fabr
izio Zamuner insieme allo svizzero Peter Bachofen dell
’
OKP
Alfa Delta Racing Team. Questi nuovi arrivi e ritorni confermano la vivacità della serie.
Per quanto riguarda le classi, questi i vincitori:
Classe F TC 1600:
Marco Guerra
–
Emanuele Benedini, Car
rera Team, Giulia Sprint GTA
Classe G2 TC 2000:
Davide Bertinelli, GTAm
Classe H1 TC 1600:
Marco Milla
–
Umberto Caucci, Scuderia Capannone Garage, Giulia
Super
Classe H1 T 2000: Fausto Amendol
agine, Scuderia Capannone Garage, GT Veloce 2000
Classe I TC 200
0
: Gianluca Bardelli, Scuderia Capannone Garage, Alfetta GTV 2000
Classe I GR.5 1600: Christian Ondrak
–
Massimo Bortolami, OKP Alfa Delta Racing Team,
Giulia Sprint GTA
Il weekend
all
’
autodromo dell
’
Umbria si è concluso in un clima di festa con le premiazioni
sul podio.
Il prossimo appuntamento sarà a Vallelunga: il Round 4 andrà in scena dal 13 al
15 settembre 2024.
Alfa Revival Cup è apprezzata per via del clima familiare,
dell
’
a
tmosfera competitiva ma leale e rilassata. Tutto ciò è reso possibile ancora una volta
dall
’
ottima organizzazione di Canossa Events.
Media Info
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