La gara che si è disputata all’Hockenheimring sarà ricordata per due moti: lo strapotere Audi (che qui conquista il titolo Costruttori) e (forse) l’ultima nella quale gli pneumatici Option hanno fatto la differenza ed incrementato il livello di spettacolarità: purtroppo l’ITR ha giudicato l’esperienza negativamente perchè poco intellegibile da parte del pubblico e si tornerà all’antico, ma forse con la reintroduzione della doppia gara, anch’essa molto “thrilling”.
Tornando alla corsa che si è disputata con un sole quasi estivo davanti a 155’000 spettatori allo “Start!” il futuro vincitore Ekstroem si porta al comando grazie a un “lungo” del Poleman Molina alla curva 2 e alla pessima partenza di Mortara che ha vanificato la sua bella prestazione in qualifica: peggio di lui Adrien Tambay, autore di un sanzionato “jump start”.
Poco dopo Jamie Green, scattato con le Option prende il comando, per non lasciarlo più fino al 40° giro, mentre dietro di lui si scatena una bella battaglia dove i piloti con le Option guadagnano poszioni a suon di giri oltre 1 secondo più rapidi e così fino al 14° giro quando comincia la danza dei Pit stop, aperta da Bruno Spengler.
Non è bastato a Jamie Green l’enorme vantaggio accumulato nel primo stint perché Ekstroem e Rockenfeller, montate le Option, hanno imposto un ritmo di oltre un secondo più veloce, confermando la teoria da noi esposta a inizio anno, secondo la quale il massimo vantaggio (traffico a parte) lo si ottiene nel secondo stint con la vettura a serbatoio vuoto.
La Safety Car, entrata a causa di una spettacolare uscita di Juncadella (che ha letteralmente “perso il posteriore” all’entrata del Motodrom) ha poi agevolato il lavoro del duo Audi, che in un giro si è letteralmente “mangiato” il povero Green, terzo al traguardo dietro ad Ekstroem e Rocky.
Subito fuori dal podio un consistente Paul di Resta che ha “monetizzato” il lavoro aerodinamico compiuto sulla C-Coupé (ancora da valutare compiutamente), Marco Wittmann (appagato dalla conquista del titolo ma combattivo) e Timo Scheider, sesto (autore di una bella gara, ma ovviamente svantaggiato dalle Prime al restart).
Martin Tomczyk e Robert Wickens, partiti con le Prime e all’inzio dispersi nelle retrovie, hanno poi chiuso settimo ed ottavo, davanti al Poleman Molina, autore di qualche “dritto” di troppo e ad Antionio Felix da Costa, particolarmente a suo agio su questa pista.
Giornata da dimenticare per Edoardo Mortara – partito malissimo, autore di numerose “sportella” e “bussate” – e Adrien Tambay – autore di un jump start e subito “condannato” alle retrovie nomn ha trovato di meglio che agganciare Petrov al penultimo giro: tutti e tre ritirati, con l’aggravante che l’italiano di Ginevra ha così perso anche il terzo e il quarto posto nella classifica finale.
Classifica finale, che dal lato piloti vede Marco Wittmann Campione con 156 punti, davanti a Mattias Ekstroem con 106 e Mike Rockenfeller a quota 72: un grande risultato di squadra per Audi, che conquista il Campionato costruttori con ben 409 punti contro i 379 di BMW e i 222 di Mercedes. (Guido M. Pedone)
Ordine di arrivo
1
Mattias Ekstrom
Abt
Audi
1h08m37.604s
2
Mike Rockenfeller
Phoenix
Audi
2.402s
3
Jamie Green
Rosberg
Audi
3.914s
4
Paul Di Resta
HWA
Mercedes
4.163s
5
Marco Wittmann
RMG
BMW
4.962s
6
Timo Scheider
Phoenix
Audi
6.540s
7
Martin Tomczyk
Schnitzer
BMW
7.526s
8
Robert Wickens
HWA
Mercedes
10.344s
9
Miguel Molina
Abt
Audi
11.104s
10
Antonio Felix da Costa
MTEK
BMW
12.198s
11
Gary Paffett
HWA
Mercedes
14.781s
12
Timo Glock
MTEK
BMW
15.179s
13
Bruno Spengler
Schnitzer
BMW
15.838s
14
Nico Muller
Rosberg
Audi
15.973s
15
Christian Vietoris
HWA
Mercedes
17.497s
16
Joey Hand
RBM
BMW
17.769s
17
Augusto Farfus Jr.
RBM
BMW
23.024s
18
Vitaly Petrov
Mucke
Mercedes
1 Lap
19
Adrien Tambay
Abt
Audi
1 Lap
20
Pascal Wehrlein
HWA
Mercedes
2 Laps
21
Daniel Juncadella
Mucke
Mercedes
6 Laps
22
Edoardo Mortara
Abt
Audi
11 Laps
La classifica finale
1
Marco Wittmann
156
2
Mattias Ekstrom
106
3
Mike Rockenfeller
72
4
Christian Vietoris
69
5
Edoardo Mortara
68
6
Martin Tomczyk
49
7
Maxime Martin
47
8
Pascal Wehrlein
46
9
Robert Wickens
45
10
Timo Scheider
44
11
Jamie Green
43
12
Bruno Spengler
42
13
Augusto Farfus Jr.
39
14
Adrien Tambay
36
15
Paul Di Resta
36
16
Timo Glock
33
17
Miguel Molina
30
18
Daniel Juncadella
22
19
Nico Muller
10
20
Joey Hand
8
21
Antonio Felix da Costa
5
22
Gary Paffett
4
23
Vitaly Petrov
corsanews.it
