Il rombo dei motori, il colpo d’occhio e le performance di oltre 150 splendide vetture hanno richiamato all’Autodromo di Monza 22.000 presenze (+ 10 per cento rispetto all’anno scorso) per l’evento targato Blancpain, che ha visto anche un significativo numero di ingressi (oltre 600) alla Mostra dedicata ad Ayrton Senna.
La pista magica ha battezzato la Coppa Endurance del Blancpain GT Series 2016. E non ci poteva essere debutto migliore: una gara avvincente, che ha tenuto gli sguardi del folto pubblico fissi sulla pista dall’inizio alla fine e che ha avuto un elevato contenuto spettacolare ed agonistico.
Alle 15 in punto scatta il gran finale di giornata con 57 magnifiche Gran Turismo delle marche più prestigiose schierate su una incredibile griglia che dalla linea del via arriva all’uscita della parabolica. Migliaia di cavalli scaldano l’asfalto nella carica del giro di lancio, prologo ad una lotta di 180 minuti in cui 170 piloti di tutto il mondo, a turno al volante dei loro bolidi, si sfideranno nella velocità, nella tenuta, nella concentrazione e nella tattica. Il gruppo scatenato affronta a ranghi serrati la prima variante.
Passa per prima la Mercedes AMG HTP Motorsport pilotata dall’austriaco Dominick Bauman partito dalla pole. Dietro di lui passano tutti indenni senza incidenti. C’è gran bagarre per conquistare le posizioni migliori. Al termine del primo giro, dietro la Mercedes, passano nell’ordine la Nissan dello spagnolo Ordonez (Academy Team), la Bentley dell’altro spagnolo Soucek (M-Sport), la Ferrari Black Pearl Racing del tedesco Keilwitz, la Ferrari AF Corse con il giapponese Motoaki.
Undicesima la McLaren 6560 S (Garage 59) guidata dall’inglese Rob Bell che in soli quattro giri recupera poi cinque posizioni. La lotta continua strenua per una decina di giri con la Ferrari che scala posizioni fino a tallonare la Mercedes capofila, mentre l’altra macchina del Cavallino ben piazzata al via, quella della AF Corse sulla quale è previsto il terzo stint di Fisichella, perde posizioni su posizioni scendendo rovinosamente oltre la 30^ posizione prima del cambio pilota.
Già al 6° giro cominciano i doppiaggi mentre la nera Mercedes e la nera Ferrari al comando staccano tutti, girando più volte sotto il minuto e 50 secondi. Dopo una decina di giri la gara si assesta e tutti cercano di mantenere le posizioni.
Dopo una quarantina di minuti la McLaren di Bell comincia a dare segni di impazienza e attacca scalando qualche posto. Alla prima ora (33 giri circa) comincia la giostra dei pit stop e dei cambi pilota. Si ferma per primo il ferrarista Keilwitz, poi tutti gli altri. Della sosta approfitta però la McLaren che è la più lesta: si ritrova in testa seguita dalla Mercedes. Le due macchine non lasceranno più le loro posizioni fino al termine.
La Ferrari passa in mano all’inglese Parrow e poco dopo comincia la sua discesa nelle retrovie; terminerà alle spalle dei primi 10. Con Bontempelli alla guida, risale invece la china la Rossa AF Corse che recupererà la 20^ posizione alla fine della seconda ora. Si fa avanti anche la Ferrari Kessel Racing n.11 ora affidata a Bonacini. Intanto la McLaren allunga anche sulla Mercedes.
L’interesse si accende per l’arrivo in gara di Fisichella che eredita la 25^ posizione e subito onora la sua fama con un giro veloce poco sopra 1’48”. Il pilota romano è scatenato e scavalca una quindicina di avversari uno dopo l’altro. Alla fine giungerà decimo e 2° di classe.
Finale incandescente anche per le due di testa. Nell’ultima mezz’ora la Mercedes tira fuori tutto quello che ha e minaccia la McLaren che però resiste. Per loro un finale in volata, incredibile dopo 180 minuti di gara, con la vittoria della macchina inglese alla media di 185.0 Km/h. Terza la Bentley, staccata di quasi 30 secondi, quarta la Nissan e quinta la Ferrari Kessel. (F.L.)
ORDINE DI ARRIVO:
1. Ledogar, Bell, Van Gisbergen Garage 59 McLaren 650 S 96 giri
2.Baumann, Jafaar, Buhk HTP Motorsport Mercedes- 0.341
3.Soucek, Reip, Soulet Bentley Team M-Sport Bentley Continental 29.623
4.Ordonez, Takaboshi, Buncombe Nissan GT Academy Team RJN Nissan GT-R Nismo 47.670
5.Broniszewski, Bonacini, Rizzoli Kessel Racing Ferrari 488 58.047
6.Garcia, Stevens, Müller Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS 1:17.774
7.Haupt, Simonsen, Christodoulou AMG – Team Black Falcon Mercedes-AMG 1:21.561
8.Ineichen, Bleekemolen, Bortolotti GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan 1:38.719
9.Vanthoor, Vervisch, Vanthoor Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS 1:40.618
10. Motoaki, Bontempelli, Fisichella AF Corse Ferrari 488 1:48.412
11. Parrow, Mattschull, Keilwitz Black Pearl Racing Ferrari 458 Italia GT3 95 giri
12. Guilvert, Parisy, Haase Sainteloc Racing Audi R8 LMS 95 giri
13. Al Harthy, Modell, Adam Oman Racing Team Aston Martin Vantage GT3 95 giri
14. Smith, Abril, Kane Bentley Team M-Sport Bentley Continental GT3 95 giri
15. Hassid, Giauque, Perera ISR Audi R8 LMS 95 giri
16. Baptista, Albuquerque, Jimenez Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS 95 giri
17. Salikhov, Seefried, Siedler Rinaldi Racing Ferrari 458 Italia 95 giri
18. Toril, Morley, Engel Black Falcon Mercedes-AMG GT3 95 giri
19. Babini, Zampieri, Niederhauser Attempto Racing Lamborghini Huracan 95 giri
20. Frey, Ortelli, Balboa Racing Emil Frey Jaguar G3 94 giri
21. Bacheta, Dontje, Schmid HTP Motorsport Mercedes-AMG GT3 94 giri
22. Costantini, Berton, Beretta Ombra Racing Lamborghini Huracan 94 giri
23. Van Splunteren, Machiels, Mul Attempto Racing Lamborghini Huracan 94 giri
24. Poole, Abra, Osborne Barwell Motorsport Lamborghini Huracan GT3 94 giri
25. Jousse, Cornac, Narac IMSA Performance Porsche 911 GT3 R 94 giri
26. De Leener, Kox, Kaffer Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS 94 giri
27. Ricci, Beaubelique, Vannelet AKKA ASP Mercedes-AMG 94 giri
28. Ehret, Stef Vancampenhoudt Rinaldi Racing Ferrari 488 GT 93 giri
29. Mateu, Häring, Armindo Attempto Racing Porsche 911 GT3 R 93 giri
30. Simmons, Sarazin, Walkinshaw Team RJN Nissan GT-R Nismo GT3 93 giri
31. Stockinger, Salaquarda, Stippler ISR Audi R8 LMS 92 giri
32. Magli, Passuti, Case Antonelli Motorsport Lamborghini Huracan GT3 92 giri
33. Leonard, Frijns, Meadows Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS 92 giri
34. Konopka, Lewandowski, Myszkowski ARC Bratislava Lamborghini Huracan GT3 91 giri
35. Onslow-Cole, Loggie, Macleod Team Parker Racing Bentley Continental GT3 90 giri
36. Moore, Fontana, Watson Garage 59 McLaren 650 S GT3 89 giri
37. Kondakov, Moiseev, Ragazzi AF Corse Ferrari 458 Italia GT3 89 giri
38. Stievenart, Viebahn, Nicolle CMR with Sport Garage Ferrari 458 Italia GT3 84 giri
39. Ojjeh, Julian Darras, Olivier Grotz Boutsen Ginion Racing BMW M6 83 giri
40. Beretta, Piccini, Stolz GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan 81 giri
41. Cazenave, Perfetti, Lyons AKKA ASP Mercedes-AMG 81 giri
42. Machitski, Attard, Mapelli Barwell Motorsport Lamborghini Huracan 80 giri
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