La terza tappa del Campionato del Mondo Superbike, in programma dal 5 al 7 aprile, si disputa al MotorLand Aragón.
Disegnato dall’architetto tedesco Hermann Tilke, in collaborazione con il pilota di Formula 1 Pedro De La Rosa, è stato inaugurato il 6 settembre 2009.
Ha iniziato ad ospitare il Mondiale Superbike nel 2011. Con 5.077 metri di lunghezza e dai 12 ai 15 metri di larghezza, il tracciato è identico a quello usato dalle MotoGP.
Le Superbike sono però più lente di 2 secondi e 9 decimi: l’anno scorso Marco Melandri realizzò la Superpole con un tempo di 1’49’’543 mentre nel 2015 Marc Marquez ottenne la pole con 1’46’’635.
La pista, considerata abbastanza tecnica, è piuttosto impegnativa per i freni poiché soprattutto nella prima parte non permette un buon raffreddamento dei dischi in acciaio: in quella sezione la sequenza serrata di staccate può mettere in crisi i freni.
Secondo i tecnici #brembo che lavorano a stretto contatto con 15 piloti del Mondiale Superbike, il MotorLand Aragón è un circuito impegnativo per i freni.
In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4, eguagliato da Jerez, Magny-Cours e Villicum.
