Renzo Porro, Presidente di Torino Vehicle Engineering, ha ricevuto l’Honorary Engineering Award Sabato scorso, il 20 Agosto, direttamente da Tom McDowell, Presidente di Concorso Italiano, durante la 31esima edizione del raduno.
La cerimonia ha avuto luogo alle 14:15 e ha aperto Media Time, il momento durante il quale sul parco di Concorso sono presentati tutti gli avvenimenti piú importanti della giornata.
Horacio Pagani, Filippo Perini, Tom Tjaarda e Valentino Balboni sono tra le personalitá del mondo dell’auto che si sono congratulate con Renzo sul prato di Concorso, cosí come Jay Leno, in una sede separata e i suoi ex colleghi Fiat Stefano Iacoponi, Nevio Di Giusto e Nunzio Pulvirenti.
Renzo Porro inizia la sua carriera di 36 anni in Fiat (ora FCA), lavorando sulla Fiat 850 e la Fiat 124, due auto che hanno celebrato il loro 50esimo anniversario a Concorso Italiano. Ora presiede la Torino Vehicle Engineering (TVE), un consorzio di nove aziende, 200 esperti e oltre 15 milioni di fatturato, con tutte le professionalità necessarie alla realizzazione completa di veicoli da strada.
L’azienda principale di TVE è ABACAD . Certificata ISO9001 dal 2003, ABACAD è specializzata nel design per l’industria dell’autoveicolo e la sua offerta parte dalla realizzazione di sketch preliminari fino all’assistenza alla produzione e alla manutenzione, passando per la lavorazione di superfici di classe C, B, A, impostazione del veicolo, controlli di fattibilità, studi di ergonomia, design di componenti e test virtuali.
Il Presidente di Concorso Italiano, Tom McDowell ha detto: “I designer di automobili creano delle cose eccezionali. Ma sta a un ingegnere dare vita a queste creazioni, fare in modo che queste visioni diventino realtà. Il lavoro di Renzo Porro è stato quello di dare rendere reali tali visioni, assicurandosi che il risultato fosse affidabile, sicuro, ed esaltante da guidare. Quando si guarda al portfolio di Renzo non si può che riconoscere il successo che ha avuto.”
Renzo Porro ha dichiarato: “Tutta la mia vita ho avuto a che fare con le auto, con le auto italiane, e lo faccio ancora oggi, con determinazione, precisione e soprattutto passione. Nella mia carriera ho contribuito a dare vita bellissime Fiat, Lancia e Alfa Romeo. Ricevere questo premio al più grande raduno al mondo di auto italiane è un onore.”
Renzo Porro
Nasce nel 1936 e si laurea in ingegneria meccanica nel 1961 provenendo dal liceo classico. Nel 1962 entra in Fiat e vince il concorso per svolgere il servizio militare nel Genio Aeronautico ruolo ingegneri.
Svolge tutta l’attività di lavoratore dipendente nel settore auto della Fiat fino a diventare Direttore Assistenza Tecnica marchi Fiat e Lancia e Coadiutore del Direttore Tecnico di Fiat Auto. I veicoli che ne hanno visto il più importante coinvolgimento sono le Fiat Uno e Ducato, la Lancia Thema e l’Alfa Romeo 156.
Ha guidato, come persona super partes, i gruppi interfunzionali Fiat Auto per l’introduzione della qualità totale nei processi di sviluppo e produzione di vetture e di acquisto dei componenti e ha dato inizio ai piani di sviluppo componenti in collaborazione con i principali fornitori europei.
Lascia la Fiat a fine 1998 per raggiunti limiti di età, improrogabili.
Mette quindi l’esperienza acquisita a disposizione di alcune aziende dell’automotive torinese e, fra queste, delle multinazionali TRW e Sumitomo.
Nel 2002 diventa imprenditore fondando la società di ingegneria KGR Elettronica e diventando socio della Abacad, attiva nella progettazione di carrozzeria veicoli, portandola dai tre soci lavoratori delle origini ai novanta collaboratori del 2015.
Nel 2009 fonda la Torino Vehicle Engineering srl consortile fra nove società per la progettazione di vetture.
La passione e la curiosità per il mare e la navigazione a vela e il desiderio di affrontare sempre nuove sfide lo spingono a pubblicare nel 2010 “Il Manuale del Velista, teoria e tecnica delle manovre e della conduzione della barca” che è considerato dagli esperti uno dei migliori libri in assoluto sull’argomento.
Nel 2012 gli viene conferita dal Presidente della Repubblica l’onorificenza della Stella al Merito del Lavoro.
Attualmente è Presidente di TVE, continua i suoi studi sulla tecnologia della navigazione a vela ed è alla ricerca di start-up automotive da supportare. A quasi 80 anni, la sua passione per le auto è a pieni giri.
STEFANO IACOPONI – Ex Vice President Product Engineering, Fiat Auto.
“Chi, come me, ebbe la fortuna di avere Renzo Porro, ingegnere per studi ma anche per carattere, come collega e amico in azienda e nelle attività imprenditoriali, ne ha apprezzato le doti di competenza , determinazione e precisione. Con queste ha contribuito attivamente alla rivoluzione avvenuta dagli anni 60 alla fine del secolo scorso nella progettazione dell’automobile utilizzando la sua peculiare capacità di sistemista dell’auto per lo sviluppo dei vari settori nei quali si è trovato a operare, passando dall’uso del tecnigrafo, del regolo calcolatore e del collaudo affidati totalmente alla soggettività degli specialisti, alla integrazione della creatività degli sviluppatori con il simultaneous engineering, il CAE e la simulazione al computer.
La sperimentazione, l’assistenza tecnica, la piattaforma di sviluppo prodotto, la progettazione del veicolo sono stati solo alcuni degli enti che ha diretto nell’ambito del Gruppo Fiat portando la sua capacità ed
esperienza in tutti i settori dell’ingegneria con una costante attenzione alle metodologie e alla qualità, fattori critici della competitività per la realizzazione di vetture che hanno avuto i più prestigiosi riconoscimenti.”
NEVIO DI GIUSTO – Ex Presidente Centro Ricerche, Fiat Auto.
“Mi ricordo che ero un giovane ingegnere che lavora per il Programma Crash Quality sotto la guida di Renzo. In un incontro con Vittorio Ghidella, a quel tempo amministratore delegato di Fiat Auto, Renzo mi invitó a presentare un difetto che avevo scoperto. E’ stata una grande emozione, ma la calma di Renzo mi ha aiutato a fare la mia breve presentazione senza esitazione. E’ stato un grande maestro per me, soprattutto per la sua abitudine di dire cose importanti, senza volersi mettere in mostra. Grazie alla profondità delle sue lezioni, Renzo ha forgiato il dipartimento d’ingegneria di Fiat Auto come pochi altri hanno fatto. Anni dopo, i metodi che ha introdotto per la piattaforma di sviluppo dei componenti hanno dato un contributo fondamentale per la solidità dell’approccio ingegneristico moderno. Roberto Testore, amministratore delegato di Fiat Auto, pianificava i meeting con noi al sabato, nei festivi o durante la pausa estiva, in modo da dedicare il suo tempo a discutere con Renzo su componenti: che privilegio!”
NUNZIO PULVIRENTI – Ex Presidente, Fiat-GM Powertrain
“Quando penso a Renzo Porro, la mia mente va immediatamente alla Fiat Uno degli anni 80, che ancora oggi è l’auto piú venduta dalla Fiat con oltre 8 milioni di unitá.Renzo ha giocato un ruolo fondamentale nel successo di quella macchina, grazie al suo coraggio d’innovare e alle sue solide basi tecniche.L’auto fu lanciata negli Stati Uniti, nella base NASA di Cape Canaveral, e fu un successo enorme.Tutti i giornalisti erano intorno a Renzo per scoprire da lui i segreti della Punto. L’auto fu eletta Auto Europea dell’Anno da una giuria di oltre 60 giornalisti, come lo sarebbe stata anche l’Alfa Romeo 156, un’altra macchina cui Renzo ha dato il suo insostituibile contributo.” (R.F.)
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