Ormai siamo giunti alla 71° edizione del salone internazionale del motociclo di Milano, ma questo non smette mai di indossare l’abito da festa di gala attirando ogni anno moltissimi appassionati e curiosi volenterosi di scoprire le novità dei colossi del settore. Moltissimi i nuovi arrivi per ogni genere, con tutti i grandi marchi pronti a svelare le nuove creature.
La regina della rassegna milanese è, ancora una volta, un prodotto tricolore della casa varesina MV Agusta, che sbarca prepotentemente nel mondo dello sport-touring con la Turismo Veloce. Alimentata da un motore tre cilindri da 800 cc, presenta moltissima elettronica utile per la gestione, ma anche scelte innovative soprattutto nel metodi di fissaggio delle valige, che incastonandosi letteralmente nella struttura vanno a ridurre centimetri dall’ingombro trasversale. Il nuovo gioiello si affianca alla riconfermata Agusta Rivale ancora in testa alla lista dei desideri di molti, che presenta un binomio perfetto di leggerezza e potenza con 170 kg distribuiti per 125 cv, disponibile per 12.590 euro.
Il mondo della superstock si sveste e arriva in strada con BMW, che presenta in anteprima mondiale la S1000R. Prodotto già testato con ottimi risultati con la vittoria nel mondiale superstock 1000, presenta un motore rivisto nella meccanica e nell’elettronica, che eroga 160 CV a 11.000 giri, conserva dalla versione sportiva l’ASC (Automatic Stability Control), la ciclistica e il sistema di Race ABS per la frenata. Creatura che sarà disponibile a partire dalla primavera 2014 al prezzo di 12.900 euro chiavi in mano. Per festeggiare il 90° anniversario del costruttore bavarese, svelata anche la nuova R Nine T. Il modello si presenta realizzato all’insegna di linee minimaliste e studiata per offrire il massimo piacere di guida con il minimo stress. Propulsore da 1170 cc con raffreddamento aria/olio in grado di erogare 110 CV, che garantisce elevatissime prestazioni, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 3.6 secondi.
Il gruppo giapponese Honda, leader del mondo delle corse per scelte tecniche e aerodinamiche, trasferisce quanto di perfetto fatto in campo propriamente sportivo, in moltissime novità su tutti i fronti. Le nuove sportive di media cilindrata dal look aggressivo, CB650F e CBR650F, constano di un motore 4 cilindri tutto nuovo, potente ed efficiente nei consumi. Tutto nuovo anche il telaio a doppio trave in acciaio a sezione ellittica. Dello stesso gruppo fanno parte la CBR1000RR Fireblade e la CBR1000RR Fireblade SP, specifica per l’utilizzo in pista. Non è tutto qui perché il marchio nipponico rivisita anche la sempreverde VFR 800, producendo una creatura ottima, che in 15 anni di onorata carriera vede diffuse più di 75 mila esemplari. Con distribuzione Vtec a 16 valvole e sistema di iniezione elettronica rimappato, il beneficio si osserva anche in termini di consumi, ora 17,8 km/l. Tra le novità dell’equipaggiamento, indicatori di direzione a disattivazione automatica, cruscotto con contagiri analogico centrale e doppio display digitale che fornisce indicazioni digitali per tachimetro numerico, livello carburante, marcia inserita, temperatura esterna e orologio. Di serie troviamo anche il trip computer, che fornisce informazioni sui consumi (istantaneo, medio e autonomia residua) e le manopole riscaldabili su 5 livelli.
Da segnalare poi le novità messe in scena dalla casa riminese Bimota, fresca di nuovo assetto societario, con la BB3 motorizzata BMW che svela la volontà di tornare ad abbracciare il mondo della pista.
Spazio anche per un gioiello esclusivo prodotto da Suzuky, la nuova GSX –R 1000Z Premium Edition, che verrà prodotta in soli 100 esemplari, uno solo dei quali destinati ad arrivare in Italia. Le caratteristiche distintive sono molteplici e riguardano soprattutto il look rinnovato e arricchito da tratti esclusivi. Queste tuttavia sono solo alcune delle più rilevanti novità, tra le quali inseriamo anche Aprila con la Caponord, Kawasaki con la supernaked Z1000, KTM con la super Duke da record e Yamaha con MT-09 Street Rally.
L’attenzione dei costruttori si è mantenuta alta anche verso il “nuovo” modo del green e dell’elettrico. Le principali novità in questa materia arrivano dal gruppo CRP, che ha svelato il primo modello al mondo di superbike elettrica italiana : la ENERGICA EGO. Un prodotto sviluppato con alta tecnologia e innovazione, che la rendono un raro esemplare sul mercato. Dal punto di vista prettamente tecnico ENERGICA si presenta con un motore sincrono PMAC raffreddato a olio con una potenza di 100 kW, 240 km/h di velocità massima autolimitata e un autonomia di 150 km ad una media di 80 km/h. Anche il mondo dello scooter non resta indifferente al tema, con la principale novità che arriva da BMW, che presenta il C Evolution, nuova frontiera del mondo cittadino, che sarà disponibile a partire dall’estate 2014 al prezzo di 15.700 euro. Con un propulsore da composto da un motore sincrono permanente raffreddato a liquido da 15 CV, garantisce velocità massima di 120 km/h autolimitata e un autonomia di 100 km (ricarica in 3 ore) con la possibilità di scegliere tra 4 diverse modalità di guida.
Gli anni passano le passioni cambiano, ma EICMA rimane sempre la stessa offrendo una vastissima gamma di novità e scenari futuri, tanto da richiamare l’attenzione di visitatori di tutto il mondo che anno dopo anno continuano ad affollare i padiglioni di Rho.
