GARY PAFFETT RIPORTA LA MERCEDES ALLA VITTORIA NEL DTM

Gary Paffett ha conquistato la sua prima vittoria nel DTM dopo oltre un anno con una guida perfetta e sempre al comando, mentre Mike Rockenfeller ha conquistato il secondo posto e la testa della classifica.

Dal secondo posto in griglia Paffett è scattato in testa alla prima curva davanti al suo compagno di squadra Christian Vietoris e ha accumulato un vantaggio di quasi tre secondi prima del suo primo pit-stop.
All’uscita della Pit lane, dopo aver sostituito le Option con le Prime, l’Inglese invece che Vietoris si è trovato un minaccioso e determinato Rockenfeller nello specchio retrovisore.
Il tedesco del Team Phoenix, che aveva completato il primo giro in sesta posizione, era partito con le gomme Prime ed è subito passato alle Option all’apertura della Pit lane al terzo giro.
Il ritmo del pilota dell’Audi è stato così elevato che gli ha consentito di guadagnare il secondo posto nella scia di Paffett, davanti al canadese Robert Wickens (quarto al traguardo), nonostante questi abbia completato un secondo stint molto breve.
Rocky ha invece compiuto ben 43 giri con le Option, ma quando a 10 giri dal termine ha rimontato le Prime ha dovuto cedere circa 7 secondi al rivale Paffett.
Wickens ha perso il terzo gradino del podio inchinandosi nel finale a un ritrovato Christian Vietoris, mentre Jamie Green ha conquistato il suo miglior risultato in Audi giungendo quinto, ma perdendosi un po’ dopo le prime battute di gara in terza posizione.
Il catalano Daniel Juncadella è stato una delle “Stars” della gara: partito 13° e chiuso al sesto posto, il pilota di Barcellona ha dato il meglio di sé compiendo molti sorpassi a coronamento dei tanti duelli ravvicinati, memorabile quello al Campione 2012 Bruno Spengler alla Curva 1.
Il canadese, settimo a un solo decimo da Mattias Ekström, ha perso la testa del campionato, pur essendo a pari punti con Rockenfeller a quota 59.
Lo svedese dell’Audi ha effettuato entrambi i Pitstop obbligatori nei primi 10 giri, correndo ben 43 giri con le Option: scelta discutibile (condivisa con Timo Scheider) ma che ha funzionato e gli ha consentito di superare Adrien Tambay (undicesimo dopo un avvio brillante), Pascal Wehrlein ed Edoardo Mortara (nono dopo una brutta partenza).
La stagione deludente del campione 2011 Martin Tomczyk è continuata con una performance degna di nota: si è intraversato dopo aver colpito il suo collega Andy Priaulx (anche lui in ombra) concludendo 22°, con Priaulx 19°.
Questa quarta prova è stata senza dubbio la più dura per la casa di Monaco, che in due settimane ha visto svanire la competitività della inossidabile M3 DTM: avrebbero comunque potuto evitare la “furbata” di lavorare in regime di parco chiuso sulle vetture di Wittmann, Hand, Priaulx e Tomczyk, facendosene un “baffo” della sanzione dell’arretramento di 10 posizioni in griglia inflitta, erano già ultimi!
E i solerti commissari avrebbero potuto applicarla nella prossima corsa, per rispetto agli oltre 65’000 spettatori accorsi sulle tribune in una bella e calda giornata di sole, merce rara a queste latitudini!
Il prossimo appuntamento il 14 luglio al Norisring rappresenta il “giro di boa” del campionato, come sempre equilibrato ed avvincente: appuntamento nella Monte Carlo tedesca, con tutti i distinguo del caso!(Guido M. Pedone)
Ordine di arrivo

1. Gary Paffett HWA Mercedes 52 giri in 1h09m58.562s
2. Mike Rockenfeller Phoenix Audi +6.800s
3. Christian Vietoris HWA Mercedes +11.510s
4. Robert Wickens HWA Mercedes +12.790s
5. Jamie Green Abt Audi +14.138s
6. Daniel Juncadella Mücke Mercedes +19.462s
7. Bruno Spengler Schnitzer BMW +21.592s
8. Mattias Ekström Abt Audi +21.621s
9. Edoardo Mortara Rosberg Audi +24.715s
10. Roberto Merhi HWA Mercedes +25.643s
11. Adrien Tambay Abt Audi +27.968s
12. Augusto Farfus RBM BMW +34.178s
13. Dirk Werner Schnitzer BMW +38.000s
14. Timo Glock MTEK BMW +49.305s
15. Joey Hand RBM BMW +53.321s
16. Miguel Molina Phoenix Audi +58.882s
17. Pascal Wehrlein Mücke Mercedes +59.948s
18. Filipe Albuquerque Rosberg Audi +1m03.083s
19. Martin Tomczyk RMG BMW +1m03.107s
20. Timo Scheider Abt Audi +1m08.006s
21. Marco Wittmann MTEK BMW -1 giro
22. Andy Priaulx RMG BMW -1 giro
Giro più veloce: il 7° di Mike Rockenfeller in 1’18”268