Vittoria in gara 1 e titolo ETCC 2014. E’ questo il bottino del 25enne russo Nikolai Karamyshev nel weekend siciliano per il 42° Gran Premio del Mediterraneo, quinto e conclusivo appuntamento dell’European Touring Car Cup FIA.
Il pilota della Chevrolet Cruze 1,6T, già vincitore quest’anno a Le Castellet, Salzburgring e Spa , si è imposto nella prima delle due gare di Pergusa acquisendo già a metà giornata la matematica certezza del titolo della classe regina, la TC2T.
Stesso discorso per il ceko Petr Fulin, che ha fatto suo lo scratch ed il titolo della TC2. In gara 2, invece, il neo campione è stato costretto al forfeit per un problema tecnico, lasciando il podio al compagno del Campos Team, l’ukraino Igor Skuz, che in gara 1 si era piazzato quinto partendo dall’ultima fila.
Piazza d’onore in ambedue le gare per il giovane e combattivo slovacco Mato Homola. Nella TC2 Fulin ha bissato il successo della mattinata davanti a Matejovsky, mentre nel Trofeo riservato alle Seat Leon ha nuovamente primeggiato l’ungherese Nagy, al debutto stagionale.
Il titolo è invece andato al russo Bragin. Infine nella Super1600 doppio successo e titolo per lussemburghese Gilles Brickner davanti alla tedesca Ulrike Krafft, che si è aggiudicata il titolo dame.
Nel Campionato Italiano Energie Alternative, corso con le KIA Venga Gpl il titolo è andato a Gabriele Torelli, mentre le vittorie in gara sono andate rispettivamente a Jimmy Ghione e Jacopo Lombardelli.
Nel Camp. Italiano Turismo Endurance in gara 1 si è imposta la Seat Leon di Brigliadori e del catanese Montalbano, dopo che il poleman Moccia era stato attardato da problemi elettrici. Nella ripetizione pomeridiana Meloni e Tresoldi (BMW) hanno fatto bottino pieno consolidando la loro leadership nel campionato che si concluderà il 12 ottobre a Imola.
Nel Trofeo Abarth Italia & Europa la “695” Alex Campani la spunta dopo una bellissima battaglia con il capofila, lo svedese Lilja, che finisce contro il guardrail alla “Schumacher”. In Gara 2 il pilota emiliano si ripete al fotofinish su Buffoli e Moncini, mentre Lilja si ribalta alla “Zagaria”. Giochi quindi aperti per la conclusione a Monza il 26 ottobre.(Gianfranco Mavaro)
ETCC Gara 1:
1. Karamyshev (Chevrolet Cruze) 11 giri in 20.17.591, media 160,68 km/h
2. Homola (Bmw E90) a 1”263
3. Fulin (Bmw E90) 19”690
4. Skuz (Chevrolet Cruze) a 23”844
5. Matejovsky (Bmw E90) a 26”111
6. Rikli (Honda Civic) a 34”653
7. Onder (Bmw E90) a 35”783
8. Nagy (Seat Leon) a 45”764
9. Bragin (Seat Leon) a 48”130
10. Pfister (Seat Leon) a 51”920.
ETCC Gara 2:
1. Skuz (Chevrolet Cruze) 11 giri in 20.40.873, media 157,76 km/h
2. Homola (Bmw E90) a 0”238
3. Fulin (Bmw E90) a 5”276
4. Matejovsky (Bmw E90) a 12”829
5. Nagy (Seat Leon) a 14”376
6. Bragin (Seat Leon) a 35”583
7. Sladecka (Alfa Romeo 156) a 43”479
8. Biter (Bmw E90) a 43”703
9. Fischer (Bmw E90) a 47”985
10. Maleev (Seat Leon) a 49”110.
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