Kris Meeke ha ottenuto la vittoria del Rally del Portogallo davanti alle due VW Polo R di Andreas Mikkelsen e Sebastien Ogier.
Il pilota della DS3 WRC ha preso il comando nella prima tappa, non ha preso rischi inutili accontentandosi dell’ottavo posto nella Power Stage, vinta da Ogier, gestendo la situazione e andando a cogliere la sua seconda vittoria nel Mondiale Rally dopo l’Argentina dello scorso anno.
Per Meeke é una vittoria importante e il vincitore del Portogallo 2016 ha saputo cogliere almeglio la grande occasione per acquisire meriti anche nella sua squadra. Il nordirlandese si é presentato al via in “viaggio premio” giusto per non perdere l’abitudine al ritmo di gara, tanto né lui né la Citroen é in lizza per il mondiale. Per lui, quest’anno, l’obiettivo principale è quello di far crescere il meglio possibile la nuova C3 WR3 e, se la piccola nata cresce sul solco della ancora vincente DS3, c’è da giurarci che dal prossimo anno il Mondiale sarà ancora più eccitante. Guarda caso la nuova “bete à gagner” in questi giorni sta svolgendo dei test proprio in Portogallo sugli sterrati dell’Algarve.
Andreas Mikkelsen ha vinto il suo duello con Sebastien Ogier aggiudicandosi il secondo gradino del podio con 4”8 di vantaggio sul campione in carica al quale non è bastato l’essersi aggiudicato anche la Power Stage finale.
In Portogallo in effetti si é visto un Ogier un pò con la testa tra le nuvole. Il campione del mondo ha iniziato sin dal primo giorno a lamentarsi di dover partire primo e quindi di avere le strade ancora sporche e con minore grip.
E’ la solita litania cui siamo abituati di sentire oramai da anni. Sarebbe meglio , una volta per tutte, che Ogier andasse a rileggersi le classifiche finali e di tappa dei rally anni 70,80 e 90 quando nessuno dei piloti di allora mai si sarebbe sognato di tali lamentele eppure gli sterrati di allora erano veramente sterrati e non campi di biliardo come quelli di oggi.
Quarta posizione finale per Dani Sordo con la prima delle Hyundai i20, davanti a Eric Camilli (Ford Fiesta e Jari-Matti Latvala. Mads Ostberg (Ford Fiesta), Martin Prokop (Ford Fiesta), Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5), vincitore nel WRC-2, e Nicolas Fuchs (Skoda Fabia R5) hanno completato la top 10. (Joao Macedo)
CLASSIFICA FINALE:
1. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) – 3h.59’01”0
2. Mikkelsen-Jaeger (VW Polo Wrc) + 29”7
3. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) + 34”5
4. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) + 1’37”1
5. Camilli-Klinger (Ford Fiesta RS Wrc) + 4’01”6
6. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) + 4’06”9
7. Ostberg-Floene (Ford Fiesta RS Wrc) + 6’53”6
8. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) – 10’24”1
9. Tidemand-Axelsson (Skoda Fabia R5) + 11’45”2
10. Fuchs-Mussano (Skoda Fabia R5) + 13’14”0
Classifica dopo seconda tappa:
1. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) – 3.16’11”4
2. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) + 45”3
3. Mikkelsen-Jaeger (VW Polo Wrc) + 48”4
4. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) + 1’20”0
5. Camilli-Klinger (Ford Fiesta RS Wrc) + 3’04”2
6. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) + 4’07”8
7. Ostberg-Floene (Ford Fiesta RS Wrc) + 6’32”8
8. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) + 8’11”8
9. Tidemand-Axelsson (Skoda Fabia R5) + 9’54”2
10. Fuchs-Mussano (Skoda Fabia R5) + 10’26”2
Classifica dopo prima tappa:
1. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) – 1h.28’53”3
2.Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) + 31”9
3.Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) + 37”3
4.Mikkelsen-Jaeger (VW Polo Wrc) + 52”3
5.Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) + 1’12”2
6.Lefebvre-Moreau (Citroen DS3 Wrc) + 1’33”5
7.Ostberg-Floene (Ford Fiesta RS Wrc) + 1’46”0
8.Camilli-Veillas (Ford Fiesta RS Wrc) + 1’49”7
9.Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) + 3’50”9
10. Tidemand-Axelsson (Skoda Fabia R5) + 3’52”0
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