È stato approvato alla Camera, durante la discussione sullo “Sblocca Italia”, odg di Stefano Quaranta (Sel) che riguarda infrastrutture autostradali che possono comportare per l’utenza l’aumento dei pedaggi, nel quale si prevede una relazione dettagliata dei piani finanziari da presentare alle commissioni parlamentari competenti nei casi in cui gli stessi concessionari autostradali abbiano evidenziato criticità sotto il profilo dell’opportunità della realizzazione dell’opera in termini di rapporto costi/benefici.
“È dunque il caso della “Gronda” di Genova – aggiunge il parlamentare di Sel – finanziata in parte da Autostrade per l’Italia ma che necessita ancora, secondo le tabelle ministeriali, di 1600 milioni di euro, risorse che presumibilmente saranno almeno in parte chieste ai cittadini con l’aumento del pedaggio. Autostrade per l’Italia dovrà rendere pubblici i piani finanziari ed esprimere una valutazione sui costi/benefici dell’opera.
Quello che vorrei sapere – conclude Quaranta – è quanto costerà ai genovesi un’opera di dubbia utilità e di forte impatto su un territorio fragile e già duramente colpito”.
