Con solo due speciali da percorrere e per giunta le stesse, non è che potesse esserci molto interesse su questa ultima giornata del Rally di Germania. Così, la lotta all’ultimo secondo sia nel WRC che nel WRC 2 è durata in tutto poco più di mezzora, il tempo di disputare la miseria di 49 km.
E allora vediamo cos’è successo tra Dani Sordo (Citroen) e Thierry Neuville (Ford) nel WRC e Robert Kubica ed Elfyn Evans (Ford) nel WRC 2.
Come già riferito ieri, i due unici piloti rimasti in gara con possibilità vittoria, appunto Sordo e Neuville, si erano lasciati al termine della terza giornata con un distacco, a favore dello spagnolo, di solo 0,8 secondi. E molti, ieri sera a Treviri puntavano tutto sul giovane belga visto che Dani è si veloce sull’asfalto ma anche troppo irregolare.
Infatti difficilmente dopo una giornata al top come quella di sabato riesce a ripetersi. E l’inizio della PS sembrava dar ragione a chi puntava su Thierry visto che Sordo commetteva subito un piccolo errore che si ripercuoteva sui tempi intermedi che a ritmo regolare apparivano sui monitor in sala stampa e sugli smartphones di chi si trovava a bordo speciale.
Fin quasi a metà prova il distacco di Sordo era aumentato fino a 1,6 secondi ma poi, complice anche Neuville che scaldava in modo anomalo le coperture a mescola dura montate sulla sua Fiesta con frenate forse troppo accentuate, lo svantaggio del cantabrico ha cominciato a diminuire a vista d’occhio tanto che al fine prova si era tramutato in un vantaggio di tre secondi.
“Non ho disputato la mia miglior speciale – si è poi giustificato Neuville – perché ho scaldato troppo gli pneumatici, la vettura ha cominciato a scivolare da tutte le parti ed ho perso fiducia. Ma nulla è perso e cercherò di far meglio sul prossimo passaggioâ€.
Più tranquillo invece Sordo che potrebbe, grazie ai quasi 4 secondi di vantaggio, vincere la sua prima gara dopo una serie non trascurabile di 34 podi suddivisi in 20 secondi posti e 14 terzi posti.
Nel secondo passaggio della Dhrontal è stato un continuo su e giù per quel che riguardava gli intermedi con un leggere vantaggio per Neuville. Ma alla fine lo sforzo del belga non è bastato per colmare i quasi quattro secondi che lo separavano da Sordo che vince così la sua prima gara iridata dopo ben 107 partecipazioni. Una delusione profonda per Neuville che aveva sperato fino all’ultimo di poter raddrizzare le cose nell’ultima PS ma spingendo forse oltre il suo limite nell’ultimo chilometro di gara finiva fuori strada e perdeva quasi un minuto.
Un epilogo che forse il giovane belga non si merita ma viste le sue immense potenzialità avrà sicuramente la possibilità di rifarsi presto. Per Sordo invece la vittoria vale oro come lo vale per l’ultimamente alquanto acciaccata Citroen.
Una vittoria che dimostra che la DS3 WRC è tutt’altro che una vettura non più competitiva e che Sordo, quando veramente ci si mette, riesce comunque ancora a fare grandi tempi in speciale. E per Dani questa vittoria potrebbe aprire nuove possibilità visto che in Citroen la sua posizione negli ultimi mesi si è fatta sempre più precaria.
E nella situazione di Sordo qualche settimana fa si trova ora Mikko Hirvonen che ha si conquistato il terzo posto ma che ha deluso nuovamente su tutta la linea. Ed ora il suo posto per l’anno è veramente a rischio!
Alle spalle dei tre da podio solo sorprese con Martin Prokop (Ford), Robert Kubica (Citroen) ed Elfyn Evans (Ford) classificati nell’ordine per quello che è il loro miglior risultato in una gara mondiale.
Disfatta casalinga, per non dire disastro, invece per la Volkswagen che, dopo aver avuto con Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala due leader della gara, ha visto i suoi piloti chiuder mestamente al 7. rango per quel che concerne il finlandese e addirittura fuori dai punti il francese. Certo che Jost Capito ed i suoi uomini non si immaginavano un “Deutschland†così dimesso dopo aver dominato quasi tutta la stagione!
WRC 2
Nel WRC 2 invece Robert Kubica non è andato tanto per il sottile e non ha minimamente cercato di amministrare i suoi 7,8 secondi che lo dividevano da Elfyn Evans al termine della terza tappa. Infatti il polacco, pur non prendendo eccessivi rischi, ha rifilato al gallese quasi mezzo secondo al chilometro il che, a fine prova si è tradotto in un vantaggio complessivo di poco meno di 20 secondi.
Di che vivere di rendita sugli ultimi 24 km della Power Stage. E difatti così è stato perché il polacco, pur senza forzare più di tanto, è stato nuovamente più veloce di Evans che deve aver capito presto che contro Kubica sull’asfalto c’è poco da fare.
Il terzo gradino del podio, ma questo si era già delineato nel corso delle tappe precedenti, è andato al neozelandese Hayden Paddon (Skoda) mentre con il ritiro di Subhan Aksa (Ford) nell’ultima PS il locale Sepp Wiegand (Skoda) ha salvato gli onori di casa.
Ora, con questo successo, Kubica è ad un passo dal vincere il WRC 2 ed appena questo accade, probabilmente in Francia, nelle ultime due gare del WRC lo vedremo al volante di una Citroen DS3 WRC. Marco Vallario ed Antonio Pascale (Mitsubishi) hanno terminato al 7. Posto questa difficile gara.
WRC 3
Senza storia il WRC 3 nel quale Sébastien Chardonnet ha dominato in lungo ed in largo lasciandosi alle spalle il pur forte Keith Cronin a quasi tre minuti. Unica variazione in classifica è stato il sorpasso di Christian Riedemann che ha soffiato il terzo gradino del podio a Mohammed Al Mutawaa alla sua prima gara su asfalto.
Con questo successo Chardonnet incrementa a 27 punti il suo vantaggio su Cronin il che vuol dire che ha praticamente ipotecato il titolo.
Senza classifica e senza punti invece Simone Campedelli e Federico Della Casa già fuori gara dopo la terza speciale a causa delle loro uscite di strada.
FIA Junior WRC
Campionato pressoché deciso anche tra gli Junior dove Pontus Tidemand ha portato il suo vantaggio su José-Antonio Suarez a 42 punti il che, con due gare ancora da disputare equivale praticamente alla conquista del titolo. Secondo, a poco meno di due minuti dal vincitore, lo svizzero Michael Burri che ha colto così in Germania il suo miglior risultato tra gli Junior dopo le magre nelle gare precedenti. Comunque lo svizzero, che ha preceduto Yeray Lemes, ha fatto un grande balzo in classifica del campionato portandosi al 5. posto a 13 punti dall’accoppiata Lemes e Sander Pärn. (Rolando Sargenti)
Classifica Finale (15 speciali):
1. Sordo-Del Barrio (Esp, Citroen DS3 WRC) 3:15.19,4
2. Neuville-Gilsoul (Bel, Ford Fiesta RS WRC) 53,0
3. Hirvonen-Lehtinen (Fin, Citroen DS3 WRC) 2.36,1
4. Prokop-Ernst (Cze, Ford Fiesta RS WRC) 8.00,8
5. Kubica-Baran (Pol, Citroen DS3RRC) 9.01,3
6. Evans-Barrit (Gbr, Ford Fiesta R5) 9.14,2
7. Latvala-Anttila (Fin, VW Polo R WRC) 9.55,0
8. Paddon-Kennard (Nzl, Skoda FabiaS2000) 13.01,2
9. Oestberg-Andersson (Nor/Sve, Ford Fiesta RS WRC) 13.28,1
10. Novikov-Minor (Rus/Aus, Ford Fiesta RS WRC) 15.17,9
11. Al-Qassimi-Martin (Are/Gbr, Citroen DS3 WRC) 17.46,9
12. Protasov-Sikk (Ukr/Est, Ford Fiesta R5) 19.05,6
13. al-Attiyah-Bernacchini (Qat/Ita, Ford Fiesta RS WRC) 21.54,4
14. Wiegand-Christian (Deu, Skoda FabiaS2000) 23.02,7
15. Chardonnet-De la Haye (Fra, Citroen DS3 R3T) 24.13,2
16. Ogier-Ingrassia (Fra, VW Polo R WRC) 26.48,3
Classifica WRC 2 (16 speciali):
1. Kubica-Baran (Pol, Peugeot DS3 RRC) 3:24.20,7
2. Evans-Barritt (Gbr, Ford Fiesta R5) 12,9
3. Paddon-Kennard (Nzl, Skoda FabiaS2000) 3.59,9
4. Wiegand-Christian (Deu, Skoda FabiaS2000) 14.01,4
5. Kruuda-Järveoja (Est, Ford Fiesta R5) 20.55,4
6. Al Ketbi-Hepperle (Are/Deu, Subaru ImprezaSTI) 20.55,4
Classifica WRC 3 (23 speciali):
1. Chardonnet-De la Haye (Fra, Citroen DS3 R3T) 3 :39.32,6
2. Cronin-Clarke (Gbr, Citroen DS3 R3T) 4.33,7
3. Riedemann-Vanneste (Deu/Bel, Citroen DS3 R3T) 22.58,2
Classifica WRC Junior (23 speciali):
1. Tidemand-Floene (Swe/Nor, Ford FiestaR2) 3:09.26,8
2. Burri-Moreau (Che/Fra, Ford FiestaR2) 1.47,5
3. Lemes-Penate LOpez (Esp, Ford FiestaR2) 2.11,2
4. Koci-Stary (Svk/Cze, Ford FiestaR2) 2.57,5
5. Suarez-Carrera (Esp, Ford FiestaR2) 4.31,6
6. Pärn-Jarveoja (Est, Ford FiestaR2) 7.05,1
7. Bostanci-Vatansever (Tur, Ford FiestaR2) 11.58,9
8. Nieminen-Korhonen (Fin, Ford FiestaR2) 12.22,1
9. Cracco-Miclotte (Est/Bel, Ford FiestaR2) 17.59,0
10. Aasen-Engan (Nor, Ford FiestaR2) 39.36,3
Classifica Mondiale Piloti (9 prove disputate):
1. S.Ogier (Fra) 184, 2. T.Neuville (Bel) 109, 3. JM.Latvala (Fin) 98, 4. D.Sordo (Esp) 96, 5. M.Hirvonen (Fin) 88, 6. S.Loeb (Fra) 68, 7. M.Oestberg (Nor) 67, 8. M.Prokop (Cze) 49, 9. E.Novikov (Rus) 40, 10. N.Al-Attiyah (Qat) 30, 11. A.Mikkelsen (Nor) 26, 12. E.Evans (Gbr) 16, 13. R.Kubica (Pol) 14, 14. Bouffier (Fra) 10, 15. J.Hänninen (Fin) + C.Atkinson (Aus) 8, 17 . M.Kosciuszko (Pol) 7, 18. K.Block (Usa) + J.Ketomaa (Fin) 6, 20. S.Wiegand (Deu) + H.Solberg (Nor) + B.Guerra (Mex) + PD.Andersson (Swe) + H.Paddon (Nzl) 4, 25. K.Al Qassimi (Uae) 3, 26. O.Burri (Che) 2, 27. Y.Al Raihi (Sau) + E.Lappi (Fin) 1.
Classifica Mondiale Marche (9 prove disputate):
1. VW-Motorsport 262, 2. Citroen-Abu Dhabi 236, 3. Qatar WRT 127, 4. Qatar M-Sport 126, 5. Jipocar Czech NT 51, 6. Abu Dhabi Citroen 37, 7. VW-Motorsport 32, 8. Lotos WRT 20.
Classifica Mondiale WRC-2 (9 prove disputate):
1. R.Kubica (Pol) 101, 2. Al-Kuwari (Qat) 93, 3. S. N.Fuchs (Per) 78, 3. 76, 4. S.Wiegand (Deu) 67, 5. Y.Protosov (Ukr) 65, 6. R.Trivino (Mex) 43, 7. A.Kremer (Deu) 40, 8. Y.Al-Rajhi (Sau) 37, 9. R.al Ketbi (Uae) 34, 10. H.Paddon (Nzl) 30, 11. J.Ketomaa + E.Lappi (Fin) 25, 13 R.Barrable (Irl) 24, 14. JC.Alonso (Arg) 23, 15. E.Evans (Gbr) 22, 16. A.Gröndal (Nor) 18, 17. E.Bresolin (Ita) 16, 18. M.Ligato (Arg) + L.Bertelli (Ita) + A.Smailov (Kaz) 15, 21. O.Tamrazov (Ukr) 12, 22. M.Vallario (Ita) + K.Krudda (Est) 10, 24. J.Salo (Fin) 8, 25. V.Gorban (Ukr) + O.Kikireshko (Ukr) + A.Rasheed (Jor) 6, 28. A.Villanueva (Esp) + C.Fessman (Ven) 2, 30. E.Brynildsen (Nor) + M.Hudec (Cze) +
Classifica Mondiale WRC-3 (8 prove disputate)
1. S. Chardonnet (Fra) 98, 2 K.Cronin (Gbr) 71, 3. Q.Gilbert (Fra) 50, 4. C.Riedemann (Deu) 40, 5. B.Bouffier (Fra) 29, 6. S.Campedelli (Ita) 20, 7. S.Consani (Fra) 16, 8. J.Vainionpää (Fin) 15, 9. A.Fisher (Gbr) 14, 10. M.Al Mutawaa (Are) 12, 11. F.Della Casa (Che) 8, 12. F.Parli (Che) 6.
Classifica Mondiale WRC-Academy (4 prova disputata):
1. P.Tidemand (Swe) 105, 2. José Suarez (Esp) 63, 3. S.Pärn (Est) + Y.Lemes (Esp) 51, 5. M.Burri (Che) 38, 6. M.Koci (Svk) 36, 7. N.Nieminen (Fin) 24, 8. M.Aasen (Nor) 20, 9. A.Amberg (Fin) 17, 10. M.Bostanci 7, 11. PJ.Cracco (Est) 2.
Partiti: 76 – Classificati: 71 (1. tappa: 76 / 2. Tappa: 71 / 3. Tappa: 74)
Leaders della gara:
PS 1-2: Ogier, PS 3-11: Latvala, PS 12: Neuville, PS 13-16: Sordo,
Vincitori Prove Speciali: 15 (PS percorse 14 – 1 PS Annullata + 0 PS a Parimerito)
Ogier 6, Neuville 4, Sordo 3, Latvala 2
Ritiri:
PS <02: Barrable-Loudon (Irl/Gbr, Ford Fiesta R5) – radiator/motore
PS 03: Campedelli-Fappani (Ita, Citroen DS3 R3T) – incidente
PS 03: Della Casa-Menchini (Che/Ita, Citroen DS3 R3T) – incidente
PS 03: Andersson-Axelsson (Swe, Ford Fiesta RS WRC) – motore
PS <05: Kosciuszko-Szczepaniak (Pol, Ford Fiesta RS WRC) – indisposizione pilota
PS <11: Kremer-Wicha (Deu, Subaru Impreza STI) – differenziale posteriore
Fatti importanti della I. Tappa:
PS 01:
Novikov (Ford) – esce di strada e non riesce a ritornare sulla PS – si ritira dalla tappa
Hirvonen (Citroen) – termina la PS con una sospensione piegata – perde 20 secondi
Kubica (Citroen) – problemi a scaldare le coperture, PS molto scivolosa
Campedelli (Citroen) – la vettura va da tutte le parti, difficile tenerla in strada
Della Casa (Citroen)- lieve uscita nel’ultima curva ma senza conseguenze
Andersson (Ford) – si ferma dopo la PS per un problema alla pompa dell’acqua
PS 02:
Neuville (Ford) – un po’ di sottosterzo ma non trova il ritmo giusto
Hirvonen (Citroen) dice che deve essere più coraggioso per migliorare i tempi
Sordo (Citroen) – è sorpreso dal ritmo delle due Volkswagen
Oestberg (Ford) – assolutamente fuori ritmo e non sa spiegarsi il perché
Prokop (Ford) – problema ai freni
Fatti importanti della 2. Tappa:
PS 03:
Ogier (VW) – danneggia braccetto sospensione arrivando lungo – perde 2.33 minuti e la leadership
Oestberg (Ford) – arriva lungo in un’intersezione e sbatte – cerchio rotto – perde 17 secondi
Neuville (Ford) – la vettura ok – vuole attaccare per mettere pressione a Latvala
Andersson (Ford) – si ferma in prova e si ritira dalla tappa
Campedelli (Citroen) – esce di strada e ritira dalla tappa
Della Casa (Citroen) – esce di strada e ritira dalla tappa
PS 04:
Ogier (VW) – ha tentato la riparazione ma a metà PS si ferma e si ritira dalla tappa
Sordo (Citroen) – molto sottosterzo
Hirvonen (Citroen) – dice di essere troppo prudente
Kubica (Citroen) – liquido gli cola sui pedali tanto che esce di strada ma senza conseguenze
Evans (Ford) – testacoda
PS 05:
Latvala (VW) – qualche problema con le gomme, ha dovuto rimontare le due dure con l’acqua
Hirvonen (Citroen) – sembra che ora sia contento del suo ritmo
Oestberg (Ford) – ha sempre problemi a trovare il ritmo e ha l’impressione di uscir di strada ad ogni curva
Kubica (Citroen) – rischia l’uscita per una nota mal interpretata
PS 06:
Latvala (VW) – termina la PS con un cerchio rotto
Hirvonen (Citroen) – tutti hanno aumentato il ritmo e lui fa fatica a fare altrettanto
Oestberg (Ford) – malgrado la vettura sia OK perde sempre molto tempo
Kosciuszko (Ford) – si ritira dalla tappa per un problema alla schiena
Kubica (Citroen) – dice che andar più veloce potrebbe creare qualche problema ed allora non rischia
PS 07:
Neuville (Ford) – problemi con le coperture anteriori verso il fine prova
Sordo (Citroen) – le prova tutte ma davanti hanno un altro ritmo
Hirvonen (Citroen) – lui fa la sua gara ed aspetta che quelli davanti commettano errori
Chardonnet (Citroen) – investe un cane e danneggia il radiatore
Kubica (Citroen) – arriva veloce in una compressione e rompe il parabrezza
PS 08:
Neuville (Ford) – è stupefatto dai tempi che ha fatto segnare Latvala sulle due ultime PS
Latvala (VW) – ottima giornata con una vettura – dice lui – favolosa
Sordo (Citroen) – arriva lungo in un’intersezione e deve far manovra
Oestberg (Ford) – la gara è giunta a metà e lui cerca sempre ancora un assetto decente
Fatti importanti della 3. Tappa:
PS 09:
Latvala (VW) – tratti molto scivolosi ma nessun problema serio
Neuville (Ford) – non ha preso nessun rischio e continuerà così
Hirvonen (Citroen) – dice che ancora non era sveglio. Ma quando mai lo è ultimamente?
Ogier (VW) – difficile trovare la giusta motivazione dopo l’errore di ieri
Kubica (Citroen) – testacoda – perde la leadership in WRC2 – nuovo leader: Evans
PS 10:
Neuville (Ford) – ha problemi a tenere il ritmo di Latvala
Sordo (Citroen) – contento della vettura e della sua prestazione
Hirvonen (Citroen) – decisamente non è sveglio: va per campi e perde ulteriormente tempo
Oestberg (Ford) – segue delle tracce che lo portano dritto in un campo…
Evans (Ford) – finisce in un fosso e Kubica si riprende la leadership in WRC2
PS 11:
Latvala (VW) – bacia un “Hinkelstein†ma è fortunato, non riporta danni
Neuville (Ford) – rallenta un po’ dopo aver sentito che Latvala aveva sbattuto: info errata!
Al Attiyah (Ford) – si ferma in PS dopo aver sbattuto contro un “Hinkelsteinâ€
Sordo (Citroen) – ha rischiato molto perché ora punta al 2. Posto
Kubica (Citroen) – le PS di oggi non gli piacciono: troppe inversioni strette
PS 12:
Latvala (VW) – prima ha problemi con la porta lato navigatore che non si chiude poi centra una pila di tronchi d’albero, danneggia una sospensione, perde una pinza dei freni e conclude la PS con oltre 4 minuti di ritardo. – dopo la PS si ritira dalla tappa e rientrerà domani in Rally 2
Neuville (Ford) – vede la pinza dei freni di Latvala sulla strada, si deconcentra e sbatte rovinando lo scarico che otturato toglie molta potenza al motore
Oestberg (Ford) – finisce in un fosso e non riesce più ad uscire – si ritira dalla tappa
Kubica (Citroen) – impossibile attaccare e dunque ha cercato di portare la vettura al fine prova
PS 13:
Neuville (Ford) – problemi di motore a causa dello scarico otturato – perde la leadership
Sordo (Citroen) – passa al comando malgrado sia stato molto prudente per il fango sulla strada
Evans (Ford) – dice che è stato troppo prudente ma continua a mettere pressione a Kubica
PS 14:
Annullata a causa di un grave incidente durante una gara di contorno (Rally Storico) sulla Panzerplatte
Fatti importanti della 4. Tappa:
PS 15:
Sordo (Citroen) – piccolo errore dopo il via ma poi recupera e rifila 3 secondi a Neuville
Neuville (Ford) – frena un po’ troppo e surriscalda le coperture e perde un po’ la fiducia
Prokop (Ford) – vuol solo terminare la gara – il 4. posto sarebbe il migliore della carriera
Kubica (Citroen) – sempre al limite ma senza prendersi troppi rischi
PS 16:
Neuville (Ford) – esce di strada negli ultimi metri della PS e perde quasi un minuto
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