La Gara-2 a Monza ha rovesciato la situazione in vetta al campionato ancora una volta.
Nicky Pastorelli-Miguel Ramos, dopo la giornataccia di sabato, sono stati gli eroi di oggi, conseguendo un bel successo che li riporta in vetta al campionato.
La coppia del V8 Racing ha guidato la storica tripletta delle Corvette, completata dalla seconda V8 di Snoek-Soulet e dalla vettura dell’SRT, con Hamilton-Tutumlu.
La iella, invece, ha oggi colpito la Villorba Corse, con Montermini-Schirò giunti ultimi dopo aver perso cinque giri per un problema elettronico che li ha costretti a un reset elettronico completo.
Daniel Zampieri-Roman Mavlanov (Ferrari SMP), col quinto posto di gara 2, si mantengono secondi in classifica generale, che vede i tre aspiranti al titolo andare al round conclusive a Barcellona racchiusi in appena quattro punti.
In GTS, José Manuel Pérez-Aicart-Vyacheslav Maleev (Ferrari SMP Racing) si sono imposti chiaramente e conservano le loro chance in campionato, dove sono secondi a 9 punti da Roda, con Zlobin-Persiani (AF Corse) e Costantini-Gattuso (Ombra) a completare un podio tutto Ferrari.
La gara non ha avuto storia per Pastorelli-Ramos, per cui l’unico pensiero è stata la semi-apertura del cofano anteriore poco dopo il via, ma il problema si è risolto da sé dopo poche centinaia di metri quando il pezzo è volato via del tutto.
Nelle prime fasi, la Corvette ha preceduto Tutumlu, Enge, Lyons, Snoeks, Roda, Aicart e Jacoma. Molte lotte nel gruppo, con un contatto fra Schirò e Griffin. Poco dopo l’italiano si ferma ad andatura lenta. Dopo il cambio piloti, Ramos ha completato l’opera, ben difeso da Soulet, con Hamilton terzo dopo aver superato Maleev.(Gr.A.F.)
ORDINE DI ARRIVO DOPO 33 GIRI:
1 – Pastorelli/Ramos (Corvette C6R) – V8 Racing – in 1h.01”58”227
2 – Snoeks/Soulet (Corvette C6 ZR1) – V8 Racing – 0″702
3 – Tutumlu/Hamilton (Corvette C6 ZR1) – Selleslagh – 12″597
4 – Aicart/Maleev (Ferrari 458) – Russian Bears – 15″252
5 – Mavlanov/ Zampieri (Ferrari 458) – Russian Bears – 27″120
6 – Persiani/Zlobin (Ferrari 458) – AF Corse – 32″307
7 – Bontempelli/Costantini (Ferrari 458) – Ombra – 32″434
8 – Roda/Ruberti (Ferrari 458) – AF Corse – 37″929
9 – Enge/Volker (Chevrolet Camaro) – 42”467
10 – Lyons/Lathouras (Ferrari 458) – AF Corse – 51″472
11 – Patel/Campanico (Audi R8) – Novadriver – 53”271
12 – Beretta/Camathias (Porsche 997) – Autorlando – 54”017
13 – Gattuso/Cordoni (Ferrari 458) – Ombra – 58”995
14 – Sdanewitsch/Leo (Ferrari 458) – AF Corse – 1’04″081
15 – Mancini/Dromedari (Ferrari 458) – Easy Race – 1’17”417
16 – Griffin/Cameron (Ferrari 458) – AF Corse – 1’22″169
17 – Jacoma/Pan (Porsche 997) – Ebimotors – 1’47”601
18 – Castellacci/Tromas (McLaren MP4-12C) – Monaco – 1 giro
19 – Romani/Gruber (Porsche 997) – Autorlando – 1 giro
20 – Schirò/Montermini (Ferrari 458) – Villorba – 5 giri
CLASSIFICA CAMPIONATO:
1. Ramos/Pastorelli 179 punti; 2. Zampieri/Mavlanov 178; 3. Schirò/Montermini 175
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