Nel 2015 il ritorno di Suzuki in MotoGP e il 2021 segna la 7° stagione per il Team SUZUKI ECSTAR, al momento detentore del titolo di squadra nella classe MotoGP. Il team gareggerà con il campione del mondo in carica nella classe regina del campionato di Motociclismo 2020, lo spagnolo Joan Mir, insieme al connazionale Alex Rins, terzo classificato nella scorsa stagione.
Collegandosi al seguente link è possibile rivedere la presentazione del Team SUZUKI ECSTAR avvenuta in Qatar.
https://www.suzuki-motogp.com/
La GSX-RR, con motore a quattro cilindri in linea, è stata ulteriormente migliorata nelle sue prestazioni complessive per poter incontrare le necessità dei piloti. La livrea del 2021 avrà il logo dello sponsor Monster Energy.
La stagione 2021 inizierà dal Gran Premio del Qatar il 28 marzo, fino ad arrivare all’ultima gara che si disputerà Valencia il 14 novembre. 19 gare** che si disputeranno in 17 paesi, compreso il Gran Premio del Giappone, il 3 ottobre.
Suzuki mira a difendere il titolo superando i risultati della stagione precedente: un palmares che annovera ben 11 apparizioni sul podio, tra cui due vittorie e cinque seconde posizioni.
Grazie alla partecipazione in MotoGP, Suzuki investirà nello sviluppo delle sue moto, al fine di risultare ancora più competitiva e scendere in pista nuovamente per salire sul gradino più alto del podio, nel contempo fornirà importanti feedback tecnici per lo sviluppo di prodotti sempre più performanti, sia in termini di prestazioni sia di piacere di guida, per soddisfare e superare le aspettative dei fans.
* Federazione Internazionale Motociclismo
** Calendario provvisorio a partire dall’8 marzo 2021.
Specifiche tecniche
La GSX-RR è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea in grado di erogare una grande potenza. Le straordinarie doti di flessibilità unite alla grande efficienza nelle fasi di combustione, permettono alla moto di raggiungere livelli prestazionali mai raggiunti prima d’ora. Il telaio è caratterizzato da un layout che conserva fedelmente la sua agilità, ne esalta la manovrabilità e le performance aerodinamiche, ottimizzando la robustezza ed il bilanciamento del peso. Per la stagione 2021, gli ingegneri Suzuki hanno lavorato sulla moto per esaltarne le prestazioni in curva, traendo il maggior beneficio, sia in decelerazione nell’inserimento in curva sia in accelerazione in uscita della stessa.
Lunghezza x Larghezza x Altezza 2.096mm x 720mm x 1.140mm
Interasse 1.457 mm
Peso 157 Kg (>)
Tipo Motore Raffreddamento a liquido, 4 tempi, 4 cilindri in linea, DOHC, 4 valvole
Cilindrata 1.000 cm3
Potenza massima > 176kW (240 CV)
Velocità massima > 340km/h
Trasmissione 6 marce, presa diretta
Telaio Doppia trave in alluminio
Pneumatici 17/17 pollici
Forcella anteriore Steli rovesciati, Öhlins
Sospensione posteriore Ohlins
Impianto frenante (ant/post) Brembo dischi in carbonio, disco in acciaio
Team SUZUKI ECSTAR
Piloti
#42 Alex Rins
Nazionalità: Spagna
Età: 25 (8 dicembre 1995)
2018 MotoGP 5th
2019 MotoGP 4th
2020 MotoGP 3rd
#36 Joan Mir
Nazionalità: Spagna
Età: 23 (1 settembre 1997)
2018 Moto2 6th
2019 MotoGP 12th
2020 MotoGP 1st
Team Director and Manager
Team Director
Shinichi Sahara
Technical Manager
Ken Kawauchi
