In gara 1, quella del sabato, vittoria di Egor Orudzhev come dire che in cinque gare il neonato campionato ha proposto cinque vincitori differenti.
Sul circuito delle Ardenne il pilota della Arden, uno dei candidati al successo finale, ha finalmente ritrovato la vena che aveva fatto vedere nella la qualifica sul circuito di Alcaniz con relativa pole.
Dal momento che i veri piloti si vedono proprio sul circuito delle Ardenne ecco che é arrivato il riscatto del pilota russo che ha condotto in pratica per tutta la gara approfittando della partenza non certo da portare ad esempio di Aurelien Panis.
Orudzhev é stato pronto ad approfittarne ed è stato sempre in testa per tutta la gara che è stata tutt’altro che noiosa. Basta guardare l’ordine di arrivo: ben cinque piloti racchiusi in meno di tre secondi.
Tom Dillmann ha cercato il sorpasso sino all’ultima curva ma sempre invano eppure in due occasioni era già riuscito ad affiancare il russo ma Orudzhev ha sempre respinto ogni tentativo del pilota della AVF che non poteva fare a meno di attaccare dal momento che aveva in scia a sua volta un minaccioso Delétraz che non aspettava altro se non un suo errore per passarlo e agguantare il secondo posto.
Al quarto posto quarto un bravissimo Yu Kanamaru, che nelle battute conclusive è riuscito ad avere ragione di René Binder. Proprio all’ultimo è invece avvenuto il contatto fra Fittipaldi e Johnny Cecotto, di cui é stato prontissimo ad approfittarne Vitor Baptista per guadagnare la sesta piazza mentre Fittipaldi e Cecotto sono stati relegati in decima e undicesima posizione davanti al solo Celis protagonista di un testa coda all’inizio della gara.
La gara 2 ha dovuto far fronte alle condizioni meteo: un vero nubifragio si é abbattuto sul circuito prima della gara. I piloti hanno così dovuto sfidare condizioni infernali e con i lampeggianti spenti per il via libera dopo tre giri della safety-car. Alla fine a trionfare è stato Matthieu Vaxiviere che ha preso il comando alla penultimo giro sfruttando il testacoda di Tom Dillmann a Les Combes.
Il sorpasso è stato l’episodio decisivo di una corsa che aveva già vissuto un momento importante con la seconda neutralizzazione all’ottavo giro per lo stop di Matevos Isaakyan: in quel momento, infatti, solo tre piloti non avevano effettuato il cambio gomme obbligatorio, ossia Aurelien Panis, Rene Binder e Yu Kanamaru.
Alla ripartenza Dillmann si è riportato al comando: l’alfiere AVF sembrava ormai lanciato verso un altro successo, quando ha compiuto l’errore che ha aperto la strada al connazionale.
Dillmann con il secondo posto ha incrementato la sua leadership: ora il suo vantaggio su Deletraz é di 35 punti, su Panis sono 36 mentre Vaxiviere é a 49. Vantaggi rassicuranti ma gli altri sono d’accordo? (Gr.Alfill.)
ORDINE DI ARRIVO GARA 2 – 13 GIRI:
1.Matthieu Vaxiviere – SMP – in 43’24″368
2. Tom Dillmann – AVF – 6″268
3. Alfonso Celis Jr – AVF – 10″277
4. Vitor Baptista – RP Motorsport – 17″636
5. Aurélien Panis – Arden – 20″715
6. René Binder – Lotus – 36″885
7. Yu Kanamaru – Teo Martin – 42″023
8. Giuseppe Cipriani – Durango – 58″157
Classifica s campionato
1.Dillmann 112 punti; 2.Deletraz 77; 3.Panis 76; 4.Vaxiviere 63; 5.Binder 51; 6.Cecotto 43; 7.Nissany 38; 8.Kanamaru 33; 9.Celis 28; 10.Orudzhev
ORDINE DI ARRIVO GARA 1- 21 GIRI:
1.Egor Orudzhev – Arden – in 43’37″476
2. Tom Dillmann – AVF – 0″229
3. Louis Delétraz – Fortec – 0″820
4. Yu Kanamaru – Teo Martin – 2″029
5. René Binder – Lotus – 2″683
6. Vitor Baptista – RP Motorsport – 6″363
7. Beitske Visser – AVF – 17″168
8. Aurélien Panis – Arden – 22″634
9. Giuseppe Cipriani – Durango – 1’18″576
10. Pietro Fittipaldi – Fortec – 1 giro
11 . Johnny Cecotto Jr – RP Motorsport – 1 giro
12 .Alfonso Celis Jr – AVF – 1 giro
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