Come i cavalieri della Tavola Rotonda di Re Artù, che secondo la leggenda erano almeno otto, anche i cavalieri del Winners Rally Team si preparano alle tenzoni del prossimo fine settimana.
Sono otto i magnifici guerrieri che difenderanno gli stendardi della compagine torinese alla Cesana-Sestriere, blasonata gara di velocità in salita che vanta oltre mezzo secolo di storia. Sono divisi fra auto moderne e auto storiche, ma tutti loro tenteranno di conquistare il sorriso della regina e soprattutto la coppa della vittoria, almeno di categoria, dopo aver scalato i 2000 metri di altitudine del Colle. Fra le auto moderne il primo a partire sarà Daniele Ferron, il giovane pilota canavesano figlio d’arte che affronterà la salita con la sua Peugeot 106 di Classe N2 con la quale ha disputato la Ronde d’Estate 2016. Toccherà poi alla Panda Kit di Classe A5 guidata da Marco Di Corso, alla sua prima gara stagionale, seguita dalla pilotessa valsusina Rossana Bramante, che torna al volante della sua Peugeot 106 di Classe A6 e dovrà vedersela con altri tre piloti della scuderia torinese che la sfideranno nella medesima categoria; a cominciare dal marito Adelmo Tessa, con la Punto S1600 vettura che ritrova dopo il Città di Torino 2015 nel quale vinse la classe. Quindi Mauro Piana che ha rodato la sua Citroën C2 R2B al Rally del Tartufo di aprile e Gianluca Morello che torna in gara dopo un anno di assenza con la Peugeot 208 R2B. Ma la Cesana-Sestriere è soprattutto una gara per autostoriche che ne sono state protagoniste dal momento della rinascita nell’anno 2007. A rappresentare il Winners Rally Team saranno Roberto Percivale, che schiera la sua Triumph Dolomite Sprint di Terzo Raggruppamento e dovrà vedersela con Claudio Ferron, che dopo aver tolto la ruggine al recente Lana Storico, tenterà la strada della vittoria con la sua Opel Kadett GT/E Gruppo 2 sempre nel Terzo Raggruppamento La Cesana-Sestriere si disputa su un percorso di 10.400 metri che porta con una salita di 680 metri di dislivello da Cesana Torinese ai 2035 metri s.l.m. del Colle del Sestriere. La gara prevede le verifiche sportive e tecniche per venerdì pomeriggio 7 luglio e sabato mattina 8 luglio. Alle ore 13.00 di sabato scatterà la manche di prove ufficiali, mentre domenica mattina, 9 luglio, alle ore 11.00 si avrà il via da Cesana della prima vettura, mentre le premiazioni si svolgeranno a Sestriere sul Piazzale Giovanni Agnelli alle ore 14.30. La Cesana-Sestriere 2017 è valida per il FIA Historic Hill Climb Championship e per il Campionato Italiano Salita Autostoriche. La Cesana-Sestriere affonda le radici della sua storia al 1961, quando si disputò la prima edizione vinta da Mennato Boffa su Maserati 2000, fino al 1993 edizione che decretò la vittoria dello spagnolo Andrés Vilariño (Lola T298 BMW) che detiene il record della fase europea. La gara subì un’interruzione fra il 1974 e il 1980, e vede il toscano Mauro Nesti primatista di successi con ben nove vittorie (la prima nel 1972, l’ultima nel 1989). Nel 2007 la gara è ripresa sotto forma di cronoscalata storica con il successo di Denny Zardo (Lotus Elan) fino al 2016 quando a vincere, per la terza volta consecutiva, fu Stefano Di Fulvio, capace di frantumare il record di Vilariño.
Sempre di storiche si tratta, ma c’è un rally per il torinese Enzo Battiato, che torna la Rally Quattro Regioni Storico di Salice Terme (PV), nel quale lo scorso anno conquistò il podio di classe con la sua Opel Kadett GT/E. A dettargli le note, per la quarta volta, sarà il figlio Luca, con il quale ha condiviso tutte le gare della stagione 2016. Il Rally 4 Regioni Storico si apre con le verifiche di Salice Terme nella mattinata di venerdì 7 luglio, mentre in serata (ore 19.06) si svolgerà la prova spettacolo di Pozzolgroppo. Sabato le altre sette prove speciali per un totale di 89.90 km cronometrati. L’arrivo è previsto a Salice Terme alle ore 18.59. Chiude la lista degli equipaggi Winners Rally Team impegnati nel fine settimana il pavese Riccardo Canzian, affiancato come tradizione da Matteo Nobili che valica le Alpi per approdare in Occitania per il 44° Rallye Aveyron Rouergue-Occitanie e ritrovare la Renault Clio R3T con la quale disputa il Campionato Italiano Rally, serie nella quale ha conquistato il successo di categoria al Rally del Salento e al Rally Targa Florio, gare nelle quali si è imposto anche fra le Due Ruote Motrici. Il rally occitano si svolge da giovedì 6 a sabato 8 luglio con partenza ed arrivo a Rodez in due tappe suddivise in dieci prove speciali per un totale di 206,380 km cronometrati. La partenza avverrà venerdì 7 luglio alle ore 9.30 (quattro speciali in programma nella prima giornata), mentre l’arrivo è previsto alle ore 18.28 di sabato 8 luglio. Molto interessanti i tratti cronometrati, fra i quali il doppio passaggio sulla speciale Campouriez-Le Nayrac di ben 35,300 km. Insomma, c’è di che divertirsi.
