La soluzione per uscire dallo stallo della trattativa su AMT dipende dalla prospettiva futura che si deve dare l’azienda. Malgrado il ritiro della pregiudiziale sui contratti integrativi, il conflitto tra le parti ha nuovamente sovrastato qualunque altra considerazione e i problemi rimangono ancora pesantemente sul tavolo.
Il sindaco giustamente cerca di unire il salvataggio dell’azienda pubblica AMT, e del suo servizio ai cittadini, con la salvaguardia del bilancio comunale, ma in questo quadro incerto traspare forte la preoccupazione dei lavoratori di AMT e delle ditte appaltanti. Al di là di proclami di facciata, o il riproporre soluzioni come fossero novità (i 50 bus promessi dalla Regione già l’anno scorso, per esempio, che a regime avrebbero portato un risparmio di 1,6 milioni l’anno), l’orizzonte nel quale si potrebbero richiedere ai lavoratori ulteriori sacrifici è quello della presentazione di un piano industriale che preveda la partecipazione certa di AMT alla futura gara regionale.
Riteniamo inoltre necessario che la Regione si assuma le sue responsabilità quindi, oltre a garantire i finanziamenti più volte promessi, dovrebbe prendere una posizione chiara sugli ammortizzatori sociali. La necessaria ristrutturazione dell’azienda, che potrebbe passare anche attraverso prepensionamenti volontari, non deve creare potenziali conflitti sociali, quindi l’amministrazione regionale dovrà avviare un tavolo col ministero competente per affrontare il percorso di risanamento senza infliggere ai lavoratori interessati sacrifici difficilmente sopportabili.
Auspichiamo che le parti interessate – istituzioni, azienda, lavoratori e associazioni di utenti – riprendano il dialogo affinché si vada verso una soluzione condivisa. In un quadro nazionale che prevederà ulteriori tagli al trasporto pubblico locale è necessario un fronte comune.
Masimiliano Milone, coordinatore provinciale Sel Genova
Angelo Chiaramonte, coordinatore regionale Sel Liguria
