Sará un week end indimenticabile per i colori Audi quello che sta per concludersi al Misano World Circuit.
Dopo il successo ieri in gara-1 di Capello-Zonzini, oggi l’altro equipaggio di Audi Sport Italia, composto da Marco Mapelli e Thomas Schoeffler, si é imposto in gara-2 regalando alla casa di Ingolstadt una fantastica doppietta.
I portacolori Audi hanno preceduto la Porsche GT3R di Donativi-Gagliardini e la Lamborghini Gallardo di Amici-Barri, al termine di una gara molto combattuta che ha visto anche l’ingresso della safety car in seguito ad un incidente.
Allo start di gara 1 la Ferrari di Pier Guidi conserva il primato sulla Lamborghini di Barri e le altre 458 di Malucelli, Ferrara e la prima Porsche con Gagliardini, mentre nella GT Cup la Porsche di Schiattarella comanda classe davanti alla Gallardo di Merchan.
Il primo sorpasso è dell’Audi di Zonzini che riesce ad avere la meglio sulla Mercedes di De Lorenzi per la nona posizione, mentre nella stessa tornata Malucelli guadagna il secondo posto su Barri, poi costretto a gestire in scia Ferrara, Gagliardini e Frassineti in sesta posizione.
Il quartetto per il terzo gradino del podio resta ai ferri corti con Frassineti scatenato nel provare l’attacco sulla Porsche della Ebimotors e Ferrara che non riesce a trovare un varco utile sulla Lamborghini.
La bagarre agevola Gagliardini che al settimo giro riesce a superare la Ferrari del pugliese, così come gli inseguitori che si accodano con l’Audi di Schoeffler settimo davanti a Pezzucchi e De Lorenzi. Proprio alle loro spalle è un contatto tra l’Audi di Zonzini e la Ferrari di Casè ad imporre l’ingresso della Safety Car alla decima tornata.
La fase di neutralizzazione, oltre ad azzerare il margine di oltre 20 secondi guadagnato da Pier Guidi e Malucelli, accompagna i protagonisti al momento delle soste obbligatorie dove a differenza degli avversari, Malucelli preferisce ritardare l’ingresso in pit-lane.
La procedura allinea Donativi, subentrato a Gagliardini, davanti a tutti con Barba, subentrato a Frassineti, secondo, Mapelli, rientrato al posto di Schoeffler e poi Amici che ha dato il cambio a Barri, quinto Mora, sesta Giovanna Amati, avvicendatasi con De Lorenzi.
Balzan, subentrato a Benucci, supera la Mercedes della GDL Racing, mentre Mapelli al 17esimo giro passa al comando. Il rodigino riesce a farsi largo ed è subito quarto alle spalle della Lamborghini di Amici, mentre l’Audi del battistrada riesce a guadagnare margine sulla Porsche di Donativi che tiene a distanza Amici e Balzan, sempre ai ferri corti, e più staccati Barba e Mora.
Nella GT Cup, dove Macori, subentrato ad Alessandri, è in testa alla classe con il 12esimo posto assoluto, Quinzio, che ha raccolto il volante da Schiattarella, al 23esimo giro deve rientrare ai box.
Nella stessa tornata Babini, subentrato a Bianco, rimonta fino al sesto posto ai danni di Mora, mentre Passuti, salito al volante della Porsche guidata al primo stint da Galbiati, si porta in testa alla GT Cup ai danni di Macori, mentre in terza posizione si conferma la Lamborghini Gallardo di “El Pato”.
Al 25esimo giro Amici prova l’attacco su Donativi, ma senza esito. Ad approfittarne è Balzan che così si porta in scia della Gallardo per il terzo gradino del podio, ma il giovane rivale dell’Imperiale non lascia spazio. Mapelli solo al comando, inizia a lottare contro il cronometro a seguito della penalità a tempo inflittagli per la procedura di cambio pilota. Il pilota dell’Audi Sport Italia non ha difficoltà ad azzerare anche la penalizzazione d’ufficio, operazione invece che non riesce a Balzan anche autore nel finale del generoso sorpasso su Amici, annullato d’ufficio per la sanzione a tempo che lo porta al quarto posto.
IL COMMENTO DEI PROTAGONISTI
ANDREA GAGLIARDINI (Porsche GT3R – Ebimotors)
Gara- 2strepitosa, senza dubbio e non so quanti ci avrebbero scommesso. Siamo felicissimi per questo. Mi spiace un po’ per l’errore in gara 1, ma il campionato è lungo e crediamo di poter rimediare.
VINCENZO DONATIVI (Porsche GT3R – Ebimotors)
Sono di una felicità assoluta. In questo momento posso solo ringraziare Andrea, perché mi ha dato questa forza straordinaria, Ebimotors, che é una squadra veramente splendida. Devo ringraziare tutti, sono veramente troppo felice.
OMAR GALBIATI (Porsche 997 – Antonelli Motorsport)
È tutto grazie a Christian che ha fatto una gara straordinaria. Io ho puntato solo a rimanere nella posizione e a dare il meglio di me. Ma la vittoria è la sua. Devo ringraziarlo.
CHRISTIAN PASSUTI (Porsche 997 – Antonelli Motorsport)
È un campionato bellissimo, negli ultimi 5 anni è il più bello. Ora è davvero divertente. A noi piace competere e quando ci sono tanti avversari per noi è il massimo. Antonelli Sport ha fatto un lavoro straordinario e devo ringraziarli per la macchina che ci hanno messo a disposizione. Siamo riusciti a fare un ottimo stint ed un’ottima gara. Non senza qualche problema, ma siamo stati bravi a gestirli
EMILIO RADAELLI (Team Chef Audi Sport Italia):
“Due successi a Misano e due equipaggi davanti a tutti in classifica sono un risultato che si commenta da solo. Le nostre intenzioni, come è sempre stato da quando scende in pista Audi, sono di non perdere queste ‘abitudini’, anche se prima del prossimo appuntamento visto il problema che c’è stato alla macchina di Zonzini e Capello non mancherà il lavoro in officina. Ma dopo le vittorie si lavora meglio”.
DINDO CAPELLO (pilota Audi R8 LMS ultra N.5):
“Peccato che la nostra gara sia finita presto. Si impara dalle vittorie, si impara dalle giornate storte: il mio giovanissimo compagno di team Emanuele Zonzini ieri ha gioito con me sul podio per la vittoria, oggi ha avuto una di quelle esperienze che da pilota ti bruciano un po’ ma sono tutta esperienza per il futuro. E in ogni caso la classifica di campionato è molto corta ed avremo il tempo di prenderci la rivincita, per dare ad Audi altre soddisfazioni in questa stagione del ventennale di corse dei quattro anelli in Italia”.
EMANUELE ZONZINI (pilota Audi R8 LMS ultra N.5):
“Sono molto dispiaciuto della conclusione anticipata della nostra corsa stamattina, soprattutto perché Dindo non ha potuto guidare nemmeno un giro. Il mio incidente con Casè è stata una cosa inaspettata, io sì ero all’esterno e lui all’interno, ma posso dire che ha guidato praticamente come si fa quando si è da soli, come se non fossi stato lì a pochi centimetri. Quando ci siamo toccati poi la macchina si è come attaccata alla Ferrari, non sono riuscito a fare niente per evitare il peggio. Un vero peccato dopo la grande felicità di ieri all’esordio con la R8 LMS ultra”.
MARCO MAPELLI (pilota Audi R8 LMS ultra N.6):
“Sono veramente felice di essere riuscito a vincere qui a Misano dopo il problema elettrico di ieri che ci ha fermati dopo essere partiti dalla pole position: i ragazzi del team hanno sistemato tutto ed oggi avevamo una macchina che ci ha permesso di tornare davanti a tutti. Il cambio-pilota è stato un po’ complicato per le tante macchine in pit lane, poi il muretto box mi ha detto che avevo una decina di secondi di penalità da scontare per ripartenza anticipata non subito ma quando ero già al comando. Quindi ho dovuto tirare dando tutto quello che la macchina mi consentiva per avere margine a sufficienza sulla Porsche e gli altri e sono riuscito a mettere a segno la mia prima vittoria con Audi. Solo dopo ci hanno detto che non c’era penailità ma un errore dei cronometristi!”.
THOMAS SCHOEFFLER (pilota Audi R8 LMS ultra N.6):
“Sono felicissimo che dopo la delusione di ieri oggi con Marco Mapelli siamo riusciti ad ottenere la prima vittoria con Audi Sport Italia. Alla partenza mi sono portato all’interno ma alla prima curva la macchina davanti ha frenato in modo esagerato e chi era all’esterno ci ha passato, cosi ho perso un paio di posizioni, ma la macchina andava bene e sono riuscito a superare poi la Porsche che era al settimo posto. Poi la safety car ha riunito tutto il gruppo e Marco ha fatto due bei sorpassi dopo essere ripartito terzo e ora siamo qui a goderci la prima vittoria e la prima posizione in campionato, anche se siamo tutti dentro pochi punti, Dindo ed Emanuele solo tre punti dietro, e gli altri vicinissimi”. (A.P.)
