La Lancia Aurelia B24 Spider Pinin Farina dell’anno 1955 di Fabrizio Rossi, è stata decretata la più bella, ricevendo l’ambito premio “Best of Show” del “Concorso Nazionale di Eleganza per automobili – Parco del Valentino” organizzato dall’A.S.I.
La giuria di fama internazionale – formata da: Francesca D’Onofrio, Funzionario Ufficio di Gabinetto del Ministro Ministero dei Beni e delle Attività Culturali e del Turismo, Aldo Brovarone, ex Capo Stile Pininfarina, Fabio Filippini, Responsabile design Pininfarina, il designer Tom Tjaarda, Filippo Perini, Responsabile Design Lamborghini e Roberto Piatti, titolare di Torino Design – dopo una lunga sessione di consultazione ha deciso di premiare questa reginetta italiana.
Nella serata di sabato , numerosi sono stati i cittadini del capoluogo torinese ad accorrere in piazza Castello, per ammirare e votare la propria vettura preferita.
Il premio “Trofeo Città di Torino” èstato invece consegnato a Corrado Lopresto, proprietario dell’Alfa Romeo 6C 1750 GS Aprile del 1938.
Ad Enrico Momo, possessore della Cisitalia 202 SMM Nuvolari con carrozzeria Stabilimenti Farina del 1947 è andato il titolo di “Sogno di una notte di estate”, mentre adaggiudicarsi il titolo di “L’eleganza delle linee” è stata la Lamborghini 400 GT Turing anno 1966 di Massimo Picco.
Vincitori delle quattro categorie sono:
CATEGORIA A – L’AFFERMAZIONE DELLE FORME – PERIODO 1928 -1939
1. Battison Giuseppe Bugatti 57 Ventoux Usine 1934
2. Lopresto Corrado Alfa Romeo 6C 1750 GS Aprile 1938
3. Falavigna Giuseppe Fiat 1500 Berlina 1935
CATEGORIA B – LUCI ED OMBRE – PERIODO 1940 -1949
1. Lacchio Emilio Lancia Aprilia Pinin Farina 1949
2. Coen Gino Cisitalia 202 C Pinin Farina 1947
3. Caprara Giorgio Alfa Romeo 6 C 2500 SS Cabriolet Pinin Farina 1949
CATEGORIA C – L’AFFERMAZIONE DELLO STILE – PERIODO 1950 -1959
1. Rossi Fabrizio Lancia Aurelia B 24 Spider Pinin Farina 1955
2. Olivieri Giacomo Giuseppe Alvis TO 21 PROTOTIPO Graber/ Park Ward 1958
3. Muzi Vittorio Alfa Romeo 1900 SS Touring 1955
CATEGORIA D – L’APOGEO DEL DESIGN – PERIODO 1960 -1969
1. Tirone Lancia Flavia Coupè S.S. Zagato 1968
2. Picco Massimo Lamborghini 400 GT Touring 1966
3. Gandini Marcello Maserati Mistral 4000 Coupè Frua 1967
Sono stati quattro i momenti clou che hanno consentito al pubblico di appassionati e semplici curiosi di visionare le splendide vetture in gara. Migliaia di persone hanno ammirato questi gioielli a quattro ruote sfilare per il capoluogo piemontese, accogliendo con affetto i ben 36 equipaggi in gara.
Anche questa edizione dell’oramai tradizionale Concorso di Eleganza per automobili – Parco Valentino é agli archivi. Ancora una volta é stato un successo di pubblico e partecipazione di concorrenti per i quali l’appuntamento di Torino é un punto fermo nel calendario annuale. Ma all’A.S.I. e sopratutto al suo presidente tutto questo non basta più. E il sogno traspare….
E Roberto Loi che ne é la vera anima trainante non lo ha nascosto nel corso delle numerose chiacchierate sotto gli storici soffitti del Castello del Valentino:” Torino ha sempre la sua vocazione automobilistica, è ancora la culla delle quattroruote, basta guardare molte di queste auto in bella mostra nella corte del Castello per provare emozioni senza fine. A Torino ci sono delle location che tutto il mondo ci invidia, il Valentino, poi a due passi c’é lo storico palazzo di Torino Esposizioni sotto le cui volte sono passate le auto che hanno segnato il rilancio dell’auto nell’immediato dopo guerra, la Reggia di Venaria é un gioiello che ancora il mondo non conosce, per non parlare di un Centro Storico che ha pochi eguali. In parole povere Torino ha tanto da offrire e in questo quadro anche il Concorso di Eleganza deve allargare i suoi orizzonti e guardare oltre le Alpi .Un concorso a livello europeo? Sì questo é proprio quello a cui penso e che immagino. Da soli, con le nostre forze o con a fianco le Istituzioni e il mondo dell’automotive ci arriveremo E molto presto”. (Franco Liistro)
corsanews.it
