Al tirare delle somme per Carlos Sainz il lungo week end monegasco è finito nel migliore dei modi ovvero senza danni per quanto riguarda la situazione punti della classifica del campionato.
Eppure dopo le qualifiche qualche timore il figlio del “matador” lo aveva: è pur vero che Carlos jr. aveva fatto segnare il miglior tempo ma è altrettanto vero che era stato penalizzato di due posizioni per non aver rispettato le bandiere gialle. E a Montecarlo partire primo e partire anche solo in seconda fila è una cosa ben differente.
Ma alla fine della corsa il giovane spagnolo ha tirato un sospiro di sollievo: nessuno dei suoi più diretti avversari lo aveva sopravanzato, anche il più diretto avversario, Oliver Rowland, aveva chiuso la gara alle sue spalle.
La vittoria è andata, a Montecarlo le World Series by Renault, disputano una sola gara, a Norman Nato che poi è anche compagno di squadra in Dams con Carlos Sainz.
Nato è la vera sorpresa del round monegasco. Sorpresa poi per modo di dire perché se si è piloti scelti dalla Dams non si è proprio gli ultimi. Nato ha costruito la vittoria sin dalle prove libere ove ha sapientemente messo a punto la sua monoposto per poi firmare la pole.
In gara ha preso la testa e poi ha badato a tenere il comando respingendo ogni tentativo di un Sorensen più che mai determinato mentre per il gradino più basso del podio, ma distanti dalla coppia di testa se la giocavano con attacchi e contrattacchi Jazeman Jaafar e Carlos Sainz che non ne voleva sapere di non salire sul podio.
Ora Sainz ha quindici punti di vantaggio su Rowland, 23 su Gasly, che ha chiuso solo settimo, e 30 su Stevens. Indubbiamente un bel margine che però non gli permette di dormire sonni tranquilli: le World Series da sempre ci hanno abituato a ribaltoni inaspettati. (Marc Cannone)
ORDINE DI ARRIVO:
1.Norman Nato – Dams – 30 giri
2. Marco Sorensen – Tech 1 – 0″790
3. Jazeman Jaafar – ISR – 12″228
4. Carlos Sainz – Dams – 13″268
5. Oliver Rowland – Fortec – 13″960
6. Zoel Amberg – AVF – 20″962
7. Pierre Gasly – Arden – 21″395
8. Will Stevens – Strakka – 31″911
9. Roberto Merhi – Zeta – 38″853
10. Meindert Van Buuren – Pons – 50″019
11. Marlon Stockinger – Lotus Charouz – 55″954
12. Oliver Webb – Pons – 1’00″594
13. Matias Laine – Strakka – 1’00″803
14. Luca Ghiotto – Draco – 1’00″874
15. Pietro Fantin – Draco – 1’03″676
16. William Buller – Arden – 1’04″448
17. Beitske Visser – AVF – 1’14″137
18. Andrea Roda – Comtec – 1 giro
19. Roman Mavlanov – Zeta – 1 giro
CLASSIFICA CAMPIONATO:
1.Sainz 74; 2.Rowland 59; 3.Gasly 51; 4.Stevens 44; 5.Merhi 38; 6.Martsenko 36; 7.Amberg 32; 8.Stockinger 30; 9.Nato 26; 10.Sirotkin 25; 11.Sorensen 24; 12.Jaafar 23; 13.Buller, Ghiotto 12; 15.Vaxiviere 10; 16.Fantin 5; 17.Van Buuren 3; 18.Laine.
LA GRIGLIA DI PARTENZA:
1.Norman Nato – Dams – 1’23″209 – Gruppo B
2.Jazeman Jaafar – ISR – 1’23″301 – GB
3.Marco Sorensen – Tech 1 – 1’24″262 – Gruppo A
4.Carlos Sainz – Dams – 1’23″873 – GA ****
5.Oliver Rowland – Fortec – 1’23″666 – GB
6.Sergey Sirotkin – Fortec – 1’24″675 – GA
7.Zoel Amberg – AVF – 1’23″702 – GB
8.Pierre Gasly – Arden – 1’24″828 – GA
9.Will Stevens – Strakka – 1’23″924 – GB
10.Roberto Merhi – Zeta – 1’24″925 – GA
11.Pietro Fantin – Draco – 1’23″944 – GB
12.Meindert Van Buuren – Pons – 1’25″107 – GA
13.Marlon Stockinger – Lotus Charouz – 1’24″328 – GB
14.Roman Mavlanov – Zeta – 1’25″714 – GA
15.William Buller – Arden – 1’24″365 – GB
16.Matias Laine – Strakka – 1’25″834 – GA
17.Oliver Webb – Pons – 1’24″776 – GB
18.Matthieu Vaxiviere – Lotus Charouz – 1’26″072 – GA
19.Beitske Visser – AVF – 1’25″469 – GB
20.Luca Ghiotto – Draco – 1’26″153 – GA
21.Andrea Roda – Comtec – 1’29″698 – GA
***** penalizzato di 2 posizioni
