Sebastian Loeb sale sul gradino più’ alto del podio al termine di una gara di otto giri….A soli sette giorni dalla trasferta in Ungheria il Circus del WTCC è sceso sul circuito della Slovacchia.
Giornata peggiore per correre non era immaginabile tanto che, dopo una prima gara monca e interrotta dopo 8 giri, in pratica dopo 6 veri e due allineati in fila dietro la safety car, la seconda gara è stata annullata non essendoci le minime condizioni di sicurezza in pista stante il pressochè completo allagamento del fondo del circuito.
Così il week end in terra slovacca si è limitato a una gara che poi non è stata neppure una gara ma un tentativo di andare avanti e di cercare di capire come districarsi per non dare origine a incidenti
Al pronti via il poleman Lopez incappa in un pattinamento e ne approfitta Loeb, le condizioni era più da rally che da pista!, per prendere subito il comando. Lo stesso Muller paga pesantemente le condizioni meteo.
Il campione francese prima è incappato in un drive-through per essersi mosso prima al via poi nel tentativo di recuperare ha sfiorato una intraversata da cui è uscito indenne solo grazie alla sua grande perizia e sensibilità alla guida.
Dopo sei giri entrava in scena la safety car che per tre giri si poneva alla testa sollevando nuvole d’acqua impressionanti. Così la classifica veniva congelata all’ottavo giro.
Oltre a Loeb sul podio anche Lopez e Michelisz. Al quarto posto un bravissimo Tom Coronel che ha vinto con decisione il duello con il compagno di squadra Tom Chilton poi Gianni Morbidelli. (Lazlo Toth)
ORDINE DI ARRIVO GARA 1 – 8 GIRI:
1.Sébastien Loen – Citreon C-Elysée – Citroen – 8 giri 20’38”595
2. José Maria Lopez – Citroen C-Lysée – Citroen – 1”105
3. Norbert Michelisz – Honda Civic – Zengo – 2”435
4. Tom Coronel – Chevrolet Cruze – Roal – 4”081
5. Tom Chilton – Chevrolet Cruze – Roal – 5”205
6. Gianni Morbidelli – Chevrolet Cruze – Munnich – 6”026
7. Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 6”960
8. Gabriele Tarquini – Honda Civic – Honda Jas – 7”410
9. Rob Huff – Lada Granta – Lada – 8”359
10. Yvan Muller – Citroen C-Elysée – Citroen – 9”457
11. Hugo Valente – Chevrolet Cruze – Campos – 10”535
12. Dusan Borkovic – Chevrolet Crzue – Campos – 10”971
13. René Munnich – Chevrolet Cruze – Munnich – 12”325
14. James Thompson – Lada Granta – Lada – 14”231
15. Mehdi Bennani – Honda Civic – Proteam – 14”960
16. Petr Fulin – Seat Leon – Campos – 39”574
17. Franz Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 1’00”002
18. Pasquale Di Sabatino – BMW 320 Tc – Engstler – 1’30”455
19. John Filippi – Seat Leon – Campos – 1 giro
CLASSIFICA CAMPIONATO PILOTI:
1.Lopez 138; 2.Loeb 113; 3.Muller 109; 4.Monteiro 71; 5.Tarquini 52; 6.Valente 47; 7.Chilton, Morbidelli 46; 9.Michelisz 40; 10.Coronel 28
ORDINE DI PARTENZA GARA 1:
1.José Maria Lopez – Citroen C-Elysée – Citroen – 2’03”912 Q3
2.Sébastien Loeb – Citroen C-Elysée – Citroen – 2’04”284 Q3
3.Yvan Muller – Citroen C-Elysée – Citroen – 2’04”541
4.Norbert Michelizs – Honda Civic – Zengo – 2’04”903 Q3
5.Gianni Morbidelli – Chevrolet Cruze – Munnich –
6.Tom Chilton – Chevrolet Cruze – Roal – 2’104”870 Q2
7.Tom Coronel – Chevrolet Cruze – Roal – 2’04”988 Q2
8.Gabriele Tarquini – Honda Civic – Honda Jas – 2’05”363 Q2
9.Hugo Valente – Chevrolet Cruze – Campos – 2’05”429 Q2
10.Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 2’05”772 Q2
11.Dusan Borkovic – Chevrolet Cruze – Campos – 2’06”835 Q2
12.Rob Huff – Lada Granta – Lada – 2’07” 002 Q2
13.René Munnich – Chevrolet Cruze – Munnich – 2’06”625 Q1
14.James Thompson – Lada Granta – Lada – 2’07”718 Q1
15.Fran Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 2’12”390 Q1
16.Pasquale Di Sabatino – BMW 320 TC – Engstler – 2’13”381 Q1
17.Petr Fulin – Seat Leon – Campos – 2’13”508 Q1
18.John Filippi – Seat Leon – Campos – 2’13”786 Q1
19.Mikhail Kovlovskiy – Lada Granta – Lada – S.T Q1
20.Mehdi Bennani – Honda Civic – Proteam – S.T Q1
