Fine settimana duro ad Imola, per Lorenzo Casè e Stefano Gattuso che concludono il weekend di gare con un 3° ed un 7° posto. I piloti della Scuderia Baldini 27 escono alla fine con un 2° posto in classifica generale alle spalle del team Villorba Corse.
Con 40 vetture partecipanti si sono visti i soliti problemi di traffico, che hanno influito fin dalle qualifiche, visto la contemporanea scesa in pista delle GT3 e delle GT Cup. Casè non è stato fortunato nella prima sessione di qualifica, conclusa con un 10° posto, trovando due bandiere rosse che hanno annullato i suoi giri veloci.
Meglio è andata al compagno Stefano, in qualifica 2, che è riuscito a conquistare la quarta posizione. Resta il fatto che sulla pista di Imola, la Ferrari 458 Italia della Scuderia Baldini, così come le altre vetture, ha dovuto fare i conti con le particolarità del tracciato che mette a dura prova l’impianto frenante.
C’è un po’ di rammarico per il team principal, Fabio Baldini, ma resta la soddisfazione per avere tute le carte in regola per poter competere con i primi: “ Sicuramente poteva andare meglio, ma sono comunque soddisfatto del lavoro portato avanti per tutto il weekend dai piloti e dal Team. Siamo coscienti di avere due ottimi piloti e l’errore in gara ci può stare, come il traffico in pista. In classifica siamo al secondo posto e comunque andiamo al Mugello senza penalità”.
Inevitabile una Gara 1 di rimonta, con Lorenzo Casè che parte subito all’attacco. Sul finale di gara Gattuso, subentrato a metà gara al compagno, effettua una serie di sorpassi arrivando a conquistare la quarta posizione, mettendosi in coda al terzo, Berton, che sorpasserà più avanti. I tempi sul giro, per tutta la gara, sono alti e denotano un ritmo da primi. Resta un ottimo terzo posto e la consapevolezza delle potenzialità del team Baldini, che con i suoi piloti, Casè e Gattuso, può lottare e difendere il titolo di Campioni nel GT3.
“Tutto sommato siamo secondi in classifica e andiamo al Mugello scarichi di Handicap Time”. Queste le parole di Stefano Gattuso a fine gara, “sono soddisfatto del weekend di Imola, siamo arrivati a 14 pt dai leader e siamo usciti a -7 pt. Peccato solo per qualche difficoltà in gara 2, che ci ha privato di qualche punto in più, ma siamo comunque fiduciosi per il prosieguo del campionato e siamo molto motivati. Un grazie a tutto il team per il grande impegno come sempre e al mio compagno Lorenzo con mi trovo sempre bene”.
In Gara 2 si parte da una migliore posizione in griglia, quarto tempo, ma Gattuso resta imbottigliato nel traffico perdendo due posizioni. Al cambio pilota, Casè si rende protagonista di un grande recupero sul primo, circa 1,5 secondi di distacco, a meno di 5 giri dalla fine.
Due errori, una partenza anticipata di sette decimi nello stint – costato 2 secondi di penalità, ed un errore in testa coda alla variante bassa, durante il bel duello a tre con l’Audi e la Ferrari di Villorbagli, lo relegano in 6° posizione, che diventerà 7° assoluta con la penalità.
Un Lorenzo campione, che riconosce i problemi e si scusa con il suo team: “Mi dispiace per la qualifica, si poteva fare meglio ma tra il traffico in pista e le due bandiere rosse non sono riuscito ad avere un giro buono. Siamo secondi a 7 punti da Villorba Corse, mentre terza è la Lambo, distanziata di 2 punti. Ci sono stati un po’ di problemi legati all’eccessivo traffico, ma Imola è una pista dura soprattutto per i freni, le difficoltà maggiori sono venute fuori perché la macchina non frenava al 100%. Dispiace perché sarebbe potuta andare molto meglio, ma anche peggio”.
Resta l’ottimismo, poiché al Mugello, prossimo appuntamento della stagione il weekend dal 10 al 12 Luglio, si dovrebbe tornare al doppio schieramento, qualifiche GT3 e Gt Cup separate con minore rischio di rallentamenti dovuti all’eccessivo traffico.
