Il Battersea Park della capitale britannica é stato il teatro dell’atto finale del campionato di Formula E.
Nella gara di sabato é stato tutto facile per Nicolas Prost che ha vinto dominando tutta la gara approfittando al massimo dell’essere partito in pole position.
Il figlio dell’ex campione del mondo ha chiuso con oltre cinque secondi di vantaggio su Bruno Senna , sul podio anche Eric Vergne che non é stato minacciato dalla rimonta di Luca Di Grassi e Sebastien Buemi che in lotta per il titolo non si sono risparmiati.
Di Grassi ha vinto il confronto ma di certo Buemi ha di che lamentarsi per la “opposizione” di Daniel Abt, compagno di squadra di Di Grassi, o per essere stato sorpassato in regime di bandiere gialle da Oliver Turvey poi fermatosi per esaurimento di…energia.
Comunque il quinto posto permette a Buemi di mantenersi a contatto con Di Grassi e tutto si deciderà nella gara di domenica: uno dei due sarà incoronato campione 2015-2016.
Ed ora la gara della domenica in cui si assegnava il titolo. Un finale migliore del campionato , con il testa a testa tra i primi due in classifica, né Alejandro Agag né uno solo dei suoi collaboratori poteva averla pensata.
Ma neppure come é finito lo “spareggio” tra Luca Di grassi e Sebastien Buemi, un brasiliano e uno svizzero, nessuno lo aveva immaginato almeno…ufficialmente.
La lotta per il titolo è stata decisa dal giro più veloce segnato da Sebastien Buemi, che aveva già sfiorato il titolo l’anno passato. Infatti i due piloti sono infatti venuti a contatto poco dopo la partenza quando il brasiliano ha tamponato il rivale.
Dato che non avevano più possibilità di prendere punti nella classifica dell’ordine di arrivo Buemi e Di Grassi hanno badato a prendere i punti, con la seconda vettura in una gara virtuale, che vanno sotto l’etichetta di “bonus”: la votazione dei grazie ai fanboost. E lo spareggio si é risolto a favore del pilota svizzero.
Intanto Nicolas Prost andava a vincere la gara firmando così una doppietta sul circuito londinese e grazie a questo successo la Renault ha vinto il titolo costruttori e il primo dei team é la e-dams.(F.L.)
ORDINE DI ARRIVO GARA 2:
1.Nicolas Prost (Renault ZE15) – Renault e.dams – 33 giri
2. Daniel Abt (Abt Schaeffler FE01) – Abt Audi – 7″633
3. Jerome D’Ambrosio (Venturi VM200 FE01) – Dragon – 22″524
4. Loic Duval (Venturi VM200 FE01) – Dragon – 23″29
5. Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) – Venturi – 24″984
6. Bruno Senna (Mahindra M2Electro) – Mahindra – 27″174
7. Jean Eric Vergne (Virgin DSV-01) – DS Virgin – 1’07″002
8. Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) – Mahindra – 1’07″544
9. Antonio Felix Da Costa (Spark SRT_01E) – Aguri – 1’08″324
10. Nelson Piquet (Nextev TCR 001) – NextEV TCR – 1’14″270
11. Oliver Turvey (Nextev TCR 001) – NextEV TCR – 1’22″216
12. Ma Qing Hua (Spark SRT_01E) – Aguri – 1 giro
13. Mike Conway (Venturi VM200 FE01) – Venturi – 1 giro
Giro più veloce: Sebastien Buemi – 1’24”150
LA GRIGLIA DI PARTENZA GARA 2:
1.Sebastien Buemi (Renault ZE15) – Renault e”dams – 1’22″033
2.Nicolas Prost (Renault ZE15) – Renault e”dams – 1’22″948
3.Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler FE01) – Abt Audi – 1’22″975
4.Oliver Turvey (Nextev TCR 001) – NextEV TCR – 1’23″685
5.Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) – Mahindra – 1’24″827
6.Daniel Abt (Abt Schaeffler FE01) – Abt Audi – 1’23″494
7.Jean Eric Vergne (Virgin DSV-01) – DS Virgin – 1’23″783
8.Sam Bird (Virgin DSV-01) – DS Virgin – 1’23″930
9.Nelson Piquet (Nextev TCR 001) – NextEV TCR – 1’23″937
10.Jerome D’Ambrosio (Venturi VM200 FE01) – Dragon – 1’23″952
11.Mike Conway (Venturi VM200 FE01) – Venturi – 1’24″054
12.Bruno Senna (Mahindra M2Electro) – Mahindra – 1’24″171
13.Antonio Felix Da Costa (Spark SRT_01E) – Aguri – 1’24″273
14.Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) – Venturi – 1’24″311
15.Robin Frijns (Spark SRT_01E) – Andretti – 1’24″655
16.Simona De Silvestro (Spark SRT_01E) – Andretti – 1’24″823
17.Ma Qing Hua (Spark SRT_01E) – Aguri – 1’26″259
18.Loic Duval (Venturi VM200 FE01) – Dragon – 1’23″938
Ordine di arrivo gara 1 (sabato):
1. Nicolas Prost (Renault ZE15) – Renault e.dams – 33 giri
2. Bruno Senna (Mahindra M2Electro) – Mahindra – 5.244
3. Jean Eric Vergne (Virgin DSV-01) – DS Virgin – 8.195
4. Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler FE01) – Abt Audi – 8.914
5. Sebastien Buemi (Renault ZE15) – Renault e.dams – 10.052
6. Antonio Felix Da Costa (Spark SRT_01E) – Aguri – 10.908
7. Sam Bird (Virgin DSV-01) – DS Virgin – 10.986
8. Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) – Mahindra – 11.264
9. Jerome D’Ambrosio (Venturi VM200 FE01) – Dragon – 12.106
10. Mike Conway (Venturi VM200 FE01) – Venturi – 12.456
11. Simona De Silvestro (Spark SRT_01E) – Andretti – 13.079
12. Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) – Venturi – 15.918
13. Ma Qing Hua (Spark SRT_01E) – Aguri – 38.4
14. Nelson Piquet (Nextev TCR 001) – NextEV TCR – 52.028
15. Oliver Turvey (Nextev TCR 001) – NextEV TCR
www.corsanews.it
