Design e carattere inediti
Motori “Turbo-Only” – Benzina BOOSTERJET e Diesel DDiS
Trasmissione automatica su tutta la gamma
Sistemi di sicurezza di ultima generazione
Comfort e versatilita? per tutti gli utilizzi
Trazione 2WD o 4WD ALLGRIP
Da crossover a SUV
Con nuova S-CROSS*, il #suv #suzuki si rinnova nel carattere, nel design, nell’equipaggiamento e nelle prestazioni, per confermare il suo ruolo di ammiraglia nella gamma di Hamamatsu ed eccellenza nel settore delle entro-fuoristrada. Con i suoi 4,30 metri di lunghezza, S-CROSS e? la scelta giusta per chi cerca un’auto caratterizzata dalla proverbiale affidabilita? #suzuki, ottimi consumi con alta qualita? di guida, nel massimo del comfort e della sicurezza anche grazie alla celebre trazione integrale #4×4 ALLGRIP. Con la nuova strategia “Turbo-Only”, la gamma propulsori e? ora formata dalle unita? 1.0 e 1.4 BOOSTERJET, turbo benzina a iniezione diretta di ultima generazione che affiancano la conosciuta unita? diesel 1.6 DDiS. S-CROSS dispone di una gamma di sistemi di sicurezza attiva e passiva all’avanguardia, garantendo performance eccellenti su strada unitamente a un ottimo grip sui terreni a scarsa aderenza, assicurata dalla tecnologia 4WD ALLGRIP, frutto dell’esperienza da leader mondiale di #suzuki nella trazione integrale.
*S-CROSS e? gia? disponibile presso la rete #suzuki.
Caratteristiche principali
• Nuovi propulsori benzina BOOSTERJET
Accanto all’unita? turbo diesel 1.6 DDiS, disponibile in versione 2WD o 4WD ALLGRIP, debuttano su S-CROSS le motorizzazioni benzina turbo a iniezione diretta. Per la trazione 2WD sara? disponibile il motore 1.0 BOOSTERJET, mentre per la trazione 4WD ALLGRIP il piu? potente 1.4 BOOSTERJET gia? proposto su VITARA. Le nuove unita? assicurano elevata dinamicita? e piacere di guida, sorprendendo per guidabilita? e prontezza di risposta ai comandi dell’acceleratore e al contempo riducendo consumi ed emissioni.
• Dotazione di bordo da prima della Classe
S-CROSS e? dotata di sistema Infotainment che comprende display con schermo touch screen da 7 pollici con funzione retrocamera, connettivita? USB e Smartphone (Apple CarPlay e Mirrorlink). Nuovi anche i sedili ora riscaldabili.
• Sicurezza ai massimi livelli
L’ampio uso di acciaio ad alta resistenza rende la scocca estremamente resistente in caso di collisione e al contempo leggera. S-CROSS garantisce piena sicurezza a guidatore e passeggeri negli spostamenti quotidiani grazie all’ausilio di numerosi sistemi per la sicurezza attiva e passiva, tra cui i nuovi sistemi Radar Brake Support (RBS) e Adaptive Cruise Control (ACC).
• Livelli di emissioni di CO2 fra i piu? bassi della categoria
Affinamento del motore, qualita? aerodinamiche superiori e peso contenuto consentito dall’uso di acciaio ad alta resistenza per la scocca, abbattono considerevolmente le emissioni di CO2, fino ad un livello tra i migliori nel mercato italiano dei #suv di segmento C (106 g/km* per la versione 2WD 1.6 diesel Start & Stop).
*dati in fase di omologazione
• Trasmissioni manuali o automatiche disponibili su tutta la gamma
Accanto ai cambi manuali a 5 e 6 rapporti (rispettivamente per i motori BOOSTERJET 1.0 e 1.4), le unita? benzina propongono ora la nuova trasmissione automatica a 6 A/T. Sul motore turbo diesel DDiS si conferma la disponibilita? del cambio manuale a 6 marce e dell’automatico “doppia frizione” DCT, anch’esso a 6 rapporti.
• Trazione integrale di ultima generazione ALLGRIP
Il sistema di trazione integrale ALLGRIP offre quattro modalita? di guida, selezionabili dal conducente attraverso un comodo selettore posto nella consolle centrale, che garantiscono prestazioni e sicurezza ottimali nelle piu? svariate condizioni di guida. Tra le opzioni il bloccaggio del giunto che garantisce trazione quando il fondo si fa particolarmente difficile.
• Elevato comfort e spazio per i bagagli
Le dimensioni tipiche del segmento C rendono il nuovo #suv #suzuki una vettura ideale per le famiglie, dati l’ampio spazio a disposizione per i passeggeri (814 mm misurati tra lo schienale dei sedili anteriori e quelli posteriori) e la capacita? bagagliaio (430 litri standard VDA).
Design e carattere inediti
Principali concept stilistici: emozione, qualita? ed efficienza
Ricercatezza urbana e robustezza da SUV
Il design di S-CROSS e? creato in risposta alle esigenze in termini di qualita? ed efficienza, con l’obiettivo di emozionare, grazie alle sue linee dinamiche, alla ricercatezza dei dettagli e all’accurato studio aerodinamico. Oltre ad ampliare la gamma #suv #suzuki, con quest’auto si rafforza ulteriormente l’anima della Casa, da sempre specialista dell’urbanizzazione del fuoristrada e pioniera del settore.
Design degli esterni
• Design esterno inedito e dinamico
Tante sono le caratteristiche estetiche che rendono S-CROSS un vero #suv pensato per l’impiego quotidiano. L’imponente impatto frontale e? ora contraddistinto dall’altezza da terra complessiva incrementata di un centimetro (da 1570 a 1580 mm) che, assieme al nuovo design del paraurti, regala un look slanciato e sportivo. Accanto a questo, spiccano elementi inediti, come il cofano a conchiglia con doppia nervatura, l’ampia mascherina frontale cromata con griglia verticale e i fari a LED dal design filante e moderno. La vista laterale di S-CROSS mette in risalto la dinamicita? della vettura, grazie anche ai cerchi in lega da 17” dall’inedito design a 5 doppie razze, silver o BiColore, e agli pneumatici maggiorati nelle misure 215/60 R16 (Easy) e 215/55 R17 (Cool e Top). Il posteriore presenta nuovi gruppi ottici a LED con un inedito design interno, capaci di un appeal tecnologico e innovativo.
Design interno
• Stile interno dinamico e raffinato
La superfice del cruscotto e? rivestita da strati di PVC e inserti soft-pad piacevolmente morbidi al tatto. Tra i dettagli inediti spiccano le cornici delle bocchette del climatizzatore silver, le finiture della consolle centrale in nero lucido, i sedili riscaldabili con una nuova ed elegante trama, e la retroilluminazione blu degli strumenti che esalta l’immagine sportiva. Il sistema multimediale con display touch screen da 7” e? ora installato all’interno di una elegante cornice piano black
Colori della carrozzeria
• Nuovi colori per enfatizzare il design sportivo
10 colori disponibili che includono quattro nuove opzioni metallizzate che mettono in risalto il carattere sportivo ed elegante del #suv S-CROSS.
Bianco (pastello)
Rosso MARRAKESH (Pastello)
Bianco ARTICO (Metallizzato)
Argento NEW YORK (Metallizzato)
Grigio LONDRA (Metallizzato)
Nero DUBAI (Metallizzato)
Nuovi Colori
Blu CAPRI (Metallizzato)
Grigio DETROIT (Metallizzato)
Orange GRAND CANYON (Metallizzato)
Rosso SIVIGLIA (Metallizzato)
Nuovi motori benzina BOOSTERJET
Il giusto mix tra caratteristiche off-road e prestazioni stradali
Propulsori 1.0/1.4 benzina e 1.6 diesel, brillanti e dal basso impatto ambientale
Sistemi di trasmissione che aumentano il piacere di guida
Emissioni di CO2 al vertice della categoria “segmento C”
Motore 1.0 benzina BOOSTERJET
Il BOOSTERJET 1.0 e? un motore tre cilindri di nuova concezione, dotato di turbocompressore e iniezione diretta, che propone elevate caratteristiche di performance e contenimento del consumo di carburante. Queste qualita? sono ottenute grazie all’impiego di una cilindrata ridotta e all’adozione della sovralimentazione, capace di fornire elevate doti di coppia fin dai bassi regimi di rotazione e grande piacere di guida in ogni situazione. Grazie alla valvola wastegate del sistema turbo, che si chiude per creare una migliore pressione di alimentazione durante le fasi di maggiore carico (accelerazione e ripresa) e che resta aperta nella guida normale, si riducono le perdite di pompaggio, a vantaggio delle doti di coppia e dell’efficienza.
Proposto in abbinamento alla trazione 2WD, l’innovativo propulsore 1.0 BOOSTERJET ha una potenza massima di 82 kW (112 cv) e una coppia massima di 170 Nm.
Consumi ed emissioni di CO2
Tipo di trazione
Cambio
Consumo ciclo combinato (l/100km)
Emissioni CO2 ciclo combinato (g/km)
2WD
MT 5 marce
5,0
113
6 A/T
5,2
119
Specifiche principali
Cilindri
3
Cilindrata (cc)
998
Alesaggio (mm)
73
Corsa (mm)
79,5
Tipo distribuzione
DOHC
Valvole per cilindro
4
Sistema di distribuzione
Catena silenziata con doppio albero a camme
Rapporto compressione
10,0:1 +/- 0,2
Potenza massima (kW/giri/min)
82 (112 cv)/5.500
Coppia massima (Nm/giri/min) – MT-(6A/T)
170/2000-3.500 (160/1.800-4.000)
Motore 1.4 benzina BOOSTERJET
Il 1.4 BOOSTERJET e? un propulsore quattro cilindri turbo benzina alimentato ad iniezione diretta di carburante, frutto di una progettazione totalmente nuova. Cosi? come per l’unita? 1.0, questo motore coniuga elevate caratteristiche di performance con consumi ed emissioni contenuti grazie all’impiego combinato di una cilindrata ridotta e della sovralimentazione, assicurando migliori doti di coppia fin dai bassi regimi di rotazione e grande piacere di guida in ogni situazione. L’alimentazione impiega iniettori ad ugello a sei fori: questa tecnologia restituisce la migliore nebulizzazione del carburante, a garanzia di un livello di efficienza termica superiore e una concreta economicita? di utilizzo dell’auto. Proposto in abbinamento alla trazione 4WD, il propulsore 1.4 vanta 103kW (140 cv) di potenza e ben 220 Nm di coppia da 1500 a 4.000 giri/min, mostrando carattere e sostanza fin dai regimi piu? bassi e proponendo doti dinamiche di assoluta eccellenza.
Consumi e emissioni di CO2
Tipo di trazione
Cambio
Consumo ciclo combinato (l/100km)
Emissioni CO2 ciclo combinato (g/km)
4WD
MT 6 marce
5,6
127
6 A/T
5,7
128
Specifiche principali
Cilindri
4
Cilindrata (cc)
1.373
Alesaggio (mm)
73
Corsa (mm)
82
Tipo distribuzione
DOHC
Valvole per cilindro
4
Sistema di distribuzione
Catena silenziata con doppio albero a camme
Rapporto compressione
9,9:1 +/- 0,5
Potenza massima (kW/giri/min)
103/5.500
Coppia massima (Nm/giri/min) – MT e 6A/T
220/1500-4.000
Motore 1.6 DDiS
Il propulsore turbo diesel 1.6 DDiS di ultima generazione adotta un turbocompressore a geometria variabile VGT. Questo sistema ottimizza il livello di sovralimentazione controllando il flusso dei gas di scarico in funzione del regime del motore, permettendo cosi? di avere maggiore coppia, minori consumi ed emissioni di particolato piu? contenute. Il propulsore diesel e? integrato da una cover isolante che riduce le vibrazioni e la rumorosita? tipiche di questa tipologia di propulsori.
Consumi e emissioni di CO2
Tipo di trazione
Cambio
Consumo carburante ciclo combinato (l/100km)
Emissioni CO2 ciclo combinato (g/km)
2WD
Manuale 6 marce
4,1
106
4WD
M/T
4,4
114
DCT
4,6
120
Specifiche principali
Cilindri
4
Cilindrata (cc)
1598
Alesaggio (mm)
79,5
Corsa (mm)
80,5
Tipo distribuzione
DOHC
Valvole per cilindro
4
Sistema di distribuzione
Cinghia dentata con doppio albero a camme
Rapporto di compressione
16,5
Sistema iniezione
Common Rail
Turbocompressore
VGT
Sistema controllo emissioni
Convertitore catalitico e filtro antiparticolato
Potenza massima (kW/giri/min)
88/3.750
Coppia massima (Nm/giri/min)
320/1.750
START & STOP
Tutte le versioni diesel e benzina di S-CROSS sono dotate di sistema Start & Stop di serie.
Trasmissioni manuali o automatiche
Manuali a 5 o 6 rapporti e automatico 6 A/T per i motori benzina
Manuale o automatica DCT a 6 rapporti per il motore diesel
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