Sarà una vera e propria sfilata di ammiraglie quella che avrà luogo sul Lago di Costanza. Ben sei saranno le ammiraglie storiche #opel presenti alla 6a edizione della Bodensee Klassik.
Il rally, riservato alle #auto d’epoca, si svolgerà dal 4 al 6 maggio tra Germania, Svizzera e Austria e prenderà il via da Bregenz, per poi raggiungere Memmingen nell’Allgäu a nord e Brand nel Vorarlberg a sud. Le tappe di giornata termineranno sempre al Festspielhaus di Bregenz, dove gli appassionati potranno ammirare da vicino questi veri e propri gioielli su ruote. Quest’anno, #opel partecipa con un sestetto di #auto molto famose:
Numero 11, #opel Diplomat B V8 versione lunga del 1976, Peter Küspert e Roman Knižka
Numero 12, #opel Kapitän A V8 del 1966, Jockel Winkelhock e Tim Wilde
Numero 13, #opel Kapitän del 1956, Harald Hamprecht e Robin Hornig
Numero 14, #opel Lotus Omega del 1991, Stefan Voswinkel e Patrick Munsch
Numero 15, #opel Admiral A V8 del 1966, Boris Pieritz e David Hamprecht
Numero 16, #opel Commodore B GS/E del 1972, Gereon Wischerhoff e Michael Kretzschmar (vincitore della prova speciale #opel 2016)
Si tratta di vetture degne di ammirazione e con una storia molto interessante. La numero 11 è una #opel Diplomat a passo lungo, utilizzata come limousine presidenziale in occasione della visita in Germania del presidente americano Gerald Ford nel 1976. La Kapitän V8 è il modello più ricercato della serie A, prodotta in sole 130 unità con il motore V8, solitamente riservato alla Admiral e alla Diplomat. La numero 13 è la duemilionesima #opel prodotta – una Kapitän A placcata oro e parzialmente verniciata color oro, appartenente alla flotta di #opel Classic. La numero 14 è la più veloce – #opel Omega da strada, una Berlina sportiva da 377 CV realizzata da Lotus.
Infine la numero 16, una Commodore GS/E coupé del 1972 da 190 CV modificata da Irmscher e condotta da Walter Röhrl e Jochen Berger alla vittoria di categoria nel rally di Montecarlo. Tutte le vetture partecipanti mostrano il legame con l’ultima ammiraglia presentata da #opel, la nuova Insignia Grand Sport, che sarà esposta davanti alla Festspielhaus. “GS” o “Grand Sport” è una tradizionale dicitura #opel riservata alle versioni sportive, che è stata ripresa su nuova Insignia e che rispecchia le caratteristiche atletiche della nuova vettura di Rüsselsheim. Insignia Grand Sport è più leggera che mai e si distingue per l’abitacolo costruito intorno al guidatore, il baricentro basso e caratteristiche dinamiche particolarmente spiccate, che la rendono l’erede ideale di vetture famose come la Lotus Omega e la Commodore.
La seconda generazione di Insignia vanta caratteristiche sportive, linee mozzafiato e un abitacolo particolarmente accogliente, e offre la gamma di tecnologie intelligenti più vasta di qualsiasi altra vettura del segmento: dai rivoluzionari fari anteriori #opel IntelliLux LED® a matrice, al sofisticato sistema di trazione integrale con torque vectoring; dai modernissimi sistemi di assistenza alla guida al raffinato head up display. Inoltre nuova Insignia dispone della sempre eccellente connettività #opel con integrazione delle funzionalità dello smartphone e di #opel OnStar, ora in grado di prenotare camere d’albergo[1] e di trovare parcheggio[2]attraverso l’operatore OnStar. In generale, l’ammiraglia di Rüsselsheim vanta un elevato livello di agilità e precisione di guida, una maggiore spaziosità e offre un eccellente rapporto qualità/prezzo, il che la rende una protagonista di tutto rispetto, in grado di competere con i modelli dei marchi premium. Una vera ammiraglia #opel.
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