La più famosa pilotessa di rally al mondo in attività, l’australiana Molly Taylor, conferma il suo gradimento per i rally su terra e dopo aver vinto il Ladies’ Trophy FIA European Rally Championship 2013, al WRC Wales Rally GB ha disputato una gara di grande qualità, confrontandosi con i più forti piloti mondiali partecipanti al Trofeo Citroën Top Driver; durante tutto il rally la portacolori della United Business ha combattuto ad armi pari, anzi in diverse prove ha ottenuto tempi inferiori ai suoi colleghi di sesso maschile.
Una gara concreta, nonostante un incidente che poteva costare caro all’australiana, fortunatamente conclusosi solo con danni alla macchina, arrivata al parco assistenza un pochino “stropicciata”, questo ha obbligato i bravissimi ragazzi del team ad un super lavoro per permettere alla Citroën DS3 R3 di ripartire. La Taylor al WRC Wales Rally Gb partiva con il numero 111, il triplo 1 le ha portato fortuna essendosi classificata 23° assoluta dopo aver raggiunto prima dell’incidente anche la 19° posizione.
“Dimostrare di essere competitivi nei confronti dei piloti del Trofeo Citroën Top Driver era uno degli obiettivi di questa gara, l’altro era di riuscire a sopravanzare piloti con vetture di classi superiori alla nostra, penso di aver raggiunto entrambi gli obiettivi anche aldilà delle più rosee aspettative visto il livello di qualità dell’elenco degli iscritti alla gara. – dichiara Molly – La Citroën DS3 R3 è una vettura fantastica, sono due anni che gareggio con questa vettura e la consiglierei a chiunque; inoltre il team è sempre stato eccellente, anche quando ho riportato la macchina danneggiata in assistenza, l’hanno sempre riparata in modo ineccepibile e non mi hanno mai fatto pagare un minuto di ritardo, sono ragazzi eccezionali. Penso, salvo sorprese dell’ultimo minuto, che questa sia la mia ultima gara di questa stagione; la United Business che cura la mia carriera sportiva sta valutando quale può essere la miglior soluzione per il prossimo anno, Pier Liberali non mi dice molto sui programmi 2014 perché il mio compito è guidare dove e con la vettura che mi diranno; di lui e della United Business mi fido, in due anni di lavoro insieme ho disputato tante gare, ho fatto tanta esperienza, mi sono tolta tante soddisfazioni e quest’anno è arrivato anche il prestigioso Ladies’ Trophy FIA ERC. La United Business mi ha permesso di correre ad alto livello curando tutti i dettagli, sono molto soddisfatta di loro e di me stessa, insieme abbiamo raggiunto risultati importanti. Sono sicura che anche nel 2014 il mio processo di crescita professionale continuerà il trend positivo iniziato due anni fa, per ora mi godo il risultato ottenuto in Galles”.
Per ora non trapela nessuna indiscrezione sui programmi del 2014, ma in via informale United Business ha confermato l’esistenza di alcune trattative affinché Molly Taylor possa disputare nel 2014 un campionato di vertice internazionale.
The most famous lady rally driver in activity in the world, Australian Molly Taylor, confirmed her liking for gravel rallies and, after winning the Ladies’ Trophy in the 2013 FIA European Rally Championship, performed a high quality race at the 2013 WRC Wales Rally GB, against the world’s strongest drivers participating in the Citroën Top Driver Trophy, throughout the rally the United Business driver fought on equal terms, and in several stages was actually faster than her male colleagues. A solid race, despite an accident which could have cost the Australian dearly, fortunately ended only with damage to the car, which returned to the service area a little “bruised”, this forced the talented team boys to extra work to allow the Citroën DS3 R3 to continue. In WRC Wales Rally GB Molly started started with number 111, the triple 1 brought good luck as she finished 23rd overall after having been, before the accident, as high as 19th .
“Proving to be competitive against the Citroën Top Driver Trophy crews was one of the goals of this race, the other was to be able to be in front of drivers with bigger cars than ours, I think I have achieved both of these goals even beyond the most optimistic expectations given the quality level of the entry list – said Molly – The Citroën DS3 R3 is a fantastic car, I have been rallying with it for two years and would recommend it to anyone; moreover the team has always been excellent, even when I brought a damaged car back into service, they always repaired it without a hitch, and I never had any penalty for late check-out, they are great boys. I think, barring any last-minute surprises, that this has been my last race this season, United Business which takes care of my sporting career is considering what the best solution for next year can be. Pier Liberali does not tell me much about the 2014 programmes, because my job is to drive wherever and with whichever car they will tell me, I trust him and United Business; in two years working together I have done many events, gained a lot of experience, had lots of satisfaction and this year also the prestigious FIA ERC Ladies’ Trophy. United Business has allowed me to rally at a high level taking care of every detail, I am very happy with them and with myself, together we have achieved important results. I am sure that in 2014 too my professional growth process will continue the positive trend which began two years ago, for now I enjoy the result obtained in Wales”.
No indiscretion has currently leaked on the programmes for 2014 , but United Business has confirmed in an informal way the existence of some negotiations so that Molly Taylor may tackle a top international championship in 2014.
La mujer piloto de rallyes en activo más famosa en el mundo, la australiana Molly Taylor, confirmó su gusto por los rallyes de tierra , y después de ganar el Ladies’ Trophy en al Campeonato Europeo de Rallyes FIA 2013, en el WRC Wales Rally GB hizo una carrera de gran calidad, enfrentándose a los pilotos más fuertes del mundo que participan en el Trofeo Citroën Top Driver; durante todo el rally la piloto de United Business luchó en igualdad, de hecho siendo en varios tramos más rápida de sus colegas masculinos. Una gran carrera , a pesar de un incidente que podría costearle caro a la australiana y que afortunadamente sólo terminó con daños en el coche, llegado al parque de asistencia un poco “arrugado” , lo que ha obligado a los hombres del equipo a un gran trabajo para permitir al Citroën DS3 R3 de volver a correr. En el Wales Rally GB Moly Taylor salió con el número 111, el triple 1 le ha traído buena suerte por haberse clasificado 23º en la general después de llegar hasta la 19ª posición antes del accidente.
“Demonstrar ser competitivos frente a los pilotos del trofeo Citroën Top Driver era uno de los objetivos de esta carrera, el otro era ser capaz de adelantar a pilotos con coches de las clases superiores, creo haber logrado ambas metas incluso más allá de las expectativas más optimistas dado el nivel de calidad de los concursantes – dijo Molly – El Citroën DS3 R3 es un coche fantástico, compito con este coche desde dos años y lo recomiendo a cualquiera; también el equipo siempre ha sido excelente, incluso cuando he traído un coche dañado a la asistencia, siempre ha sido reparado sin ningún problema , y nunca tuve que pagar un minuto de retraso, son chicos excepcionales. Creo que, a menos de sorpresas de última hora, esta haya sido mi última carrera de la temporada; United Business, que se encarga de mi carrera deportiva , está considerando la que puede ser la mejor solución para el próximo año, Pier Liberali no me dice mucho sobre los programas 2014, porque mi trabajo es conducir donde y con el coche que me van a decir; tengo confianza en él y en United Business, en dos años trabajando juntos he hecho muchas carreras, una gran cantidad de experiencia, me he quitado muchas satisfacciones y este año incluso llegó el prestigioso Ladies’ Trophy FIA ERC. United Business me ha permitido correr a un alto nivel cuidando todos los detalles, estoy muy contenta con ellos y con mi misma, hemos logrado juntos resultados importantes. Estoy segura de que en 2014 mi proceso de crecimiento profesional continúe la tendencia positiva que se inició hace dos años, por ahora disfruto del resultado obtenido en el País de Gales”.
Por ahora no ha filtrado ninguna indiscreción sobre los programas para el 2014, pero de manera informal United Business ha confirmado la existencia de algunas negociaciones para que Molly Taylor pueda estar en 2014 en un campeonato internacional superior.
La femme pilote de rallye en activité la plus célèbre au monde, l’Australienne Molly Taylor, a confirmé son goût pour les rallyes sur terre et après avoir remporté le Ladies’ Trophy dans le Championnat d’Europe des Rallyes FIA 2013, a fourni lors du Wales Rally GB une performance de grande qualité, rivalisant avec les meilleurs pilotes mondiaux participant au Trophée Citroën Top Driver; tout au long du rallye la pilote de United Business a lutté à armes égales, devançant même dans plusieurs spéciales ses collègues masculins. Une course limpide, malgré un accident qui aurait pu coûter cher à l’Australienne, heureusement terminé avec seulement des dégâts à la voiture, arrivée au parc d’assistance un peu “froissée”, ce qui a obligé les talentueux hommes de l’équipe à un super travail pour permettre à la Citroën DS3 R3 de répartir. Lors du Wales Rally GB Moly Taylor avait le numéro 111, le triple 1 lui a porté chance car elle s’est classée 23e au classement général après avoir atteint avant l’accident même la 19ème place.
«Démontrer d’être dans le coup contre les pilotes du trophée Citroën Top Driver était un des objectifs de cette course, l’autre étant d’être devant des pilotes avec des voitures des classes supérieures, je pense que j’ai atteint les deux objectifs, même au-delà des atteintes les plus optimistes compte tenu du niveau de qualité de la liste des partants – a dit Molly – La Citroën DS3 R3 est une voiture fantastique, cela fait deux ans que je cours avec cette voiture et je le conseille à quiconque; l’équipe aussi a toujours été excellente, même quand j’ai ramené à l’assistance une voiture endommagée ils l’ont toujours réparés sans accroc et je n’ai jamais eu à pointer ni une minute en retard, ils sont exceptionnels. Je pense que, sauf surprise de dernière minute, c’est ma dernière course de la saison; United Business qui gère ma carrière sportive envisage quelle peut être la meilleure solution pour l’année prochaine, Pier Liberali ne me dit pas grand-chose sur les programmes 2014 car mon travail consiste à conduire où et avec la voiture qu’ils vont m’indiquer; j’ai confiance en lui et en United Business, en deux ans de collaboration j’ai couru beaucoup de rallyes, j’ai fait le plein d’expérience, j’ai eu beaucoup de satisfactions et cette année aussi le prestigieux Ladies’ Trophy ERC FIA. United Business m’a permis de courir à un niveau élevé en prenant soin des moindres détails, je suis très satisfaite d’eux et de moi-même, ensemble nous avons obtenu des résultats importants. Je suis sûre qu’en 2014 mon processus de croissance professionnelle va continuer la tendance positive amorcée il y a deux ans, pour l’instant je savoure le résultat obtenu au Pays de Galles».
Pour l’instant aucune indiscrétion n’a été divulguée sur les programmes 2014, mais United Business a confirmé officieusement l’existence de négociations afin que Molly Taylor puisse prendre part en 2014 à un championnat international au sommet.
