Se Gabriele Tarquini si é tolto la soddisfazione di vincere almeno una gara, per di più proprio in casa e sulla pista della Honda a fare festa grande é Josè Maria Lopez che, vincendo la gara 1, ha conquistato il titolo WTCC.
Lopez , argentino, debuttante nel campionato turismo, indiscutibilmente é stato il migliore e il più continuo anche all’interno dello squadrone Citroen ma é stato anche fortunato quando la Citroen, proprio un anno fa, decise di puntare su di lui forse non tanto per le sue doti di pilota quanto per supportare l’immagine della Marca in America del Sud, in Argentina in particolare. E Lopez ha sorpreso tutti anche i tecnici parigini che chiaramente puntavano su Sebastien Loeb più che deciso ad allungare la sua collana di titoli mondiali.
Loeb per tutto il 2013 si è sacrificato per sviluppare la C-Elysée tanto da rinunciare ai rally e ovviamente puntava a cogliere i frutti del lavoro. Ciò non é successo fondamentalmente perché Loeb non ha ancora assimilato i fondamentali del pistaiolo mostrando, come ancora in gara 1, il tallone di Achille che è la prontezza ed astuzia in partenza.
Lopez é partito in pole, si é impossessato della leadership ed ha condotto tutta gara senza fare calcoli quando poi Muller al settimo giro si é fermato per una foratura allora non c’è stato più dubbio. Peccato per il francese che ha disputato un gran campionato e che avrebbe meritato anche di più ma Lopez ha compiuto il miracolo di riuscire a fare meglio dell’oramai ex campione del mondo.
In gara 2 é arrivato finalmente il successo di Gabriele Tarquini che nella sua lunghissima carriera non ha mai rinunciato a vincere almeno una gara in ogni stagione e l’esserci riuscito poi sulla pista di Suzuka sotto gli occhi dei tecnici Honda costituisce anche una gran boccata di ossigeno per l’italiana Jas che da anni é impegnata nello sviluppo delle vetture della Casa giapponese. Due Honda Cic sul podio, grazie a Norbert Michelisz, sono poi un successo che porta nuovo ossigeno al team di Mariani e Ambrogetti.
Come Lopez in gara 1 anche Tarquini ha sfruttato nel modo migliore la chance di partire in prima fila. L’italiano al via é schizzato via imponendo un ritmo incredibile per poi amministrare il vantaggio negli ultimi giri mentre alle sue spalle era lotta tremenda tra Borkovic, Michelisz, Coronel e Muller sul cui pazzamento dovranno vedersela i commissari per via di un contatto con Valente.
Citroen campione del mondo Costruttori, Lopez campione del mondo tra i piloti, oramai il campionato non ha più nulla da dire ma c’é ancora la gara nel toboga di Macao, ci sono ancora tutti gli ingredienti per gare tirate dal momento che tanti piloti hanno dei conti aperti…con la buona sorte. (John Sturm)
ORDINE DI ARRIVO GARA 2 – 11 GIRI:
1 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 23’55”783
2 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 1”725
3 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 4”360
4 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 5”497
5 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 6”116
6 – José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 6”346
7 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 6”665
8 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 14”062
9 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 14”791
10 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 15”104
11 – Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 16”916
12 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 18”818
13 – Mickhail Kozlovskyi (Lada Granta) – Lada – 23”036
14 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1’26”585
15 – Felipe De Souza (BMW 320 TC) – Engstler – 1’50”307
16 – Rene Munnich (Chevrolet Cruze) – Munnich – 2’21”310
CLASSIFICA CAMPIONATO:
1. Lopez 422; 2. Muller 305; 3. Loeb 275; 4. Monteiro 174; 5. Michelisz 169; 6. Tarquini 167; 7. Coronel 148; 8. Chilton 144
ORDINE DI ARRIVO GARA 1 – 11 GIRI:
1 – José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen 23’54”353
2 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 8”473
3 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 9”693
4 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 10”414
5 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 12”153
6 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 12”707
7 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 13”514
8 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 14”340
9 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 16”507
10 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 17”846
11 – Mehdi Bennani (Honda Civic) – Proteam – 20”907
12 – Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 21”696
13 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 22”802
14 – Mickhail Kozlovskyi (Lada Granta) – Lada – 32”602
15 – Fran Engstler (BMW 320 TC) – Enstler – 1’16”593
16 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1’19”083
17 – Henry Kwong (Seat Leon) – Campos – 2’15”944
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