Dominio Audi al Norisring, con Gara 2 vinta con abilità e sicurezza dallo svizzero Nico Mueller davanti al Poleman Tom Blomqvist e Maxime Martin.
Partito dalla seconda fila, il bernese ha subito infilato Paul di Resta (nonostante il BOP che ha imposto alle Audi 10 Kg supplementari) e si è messo alla caccia di Blomqvist (più leggero di 12.5 Kg), restando costantemente sotto il secondo di gap nella prima parte della gara, scattata alle 13.03 sotto un caldo sole davanti a circa 123’500 spettatori.
Il driver di Audi – Abt ha ritardato il Pit stop fino al 43° giro, compiendo alcuni giri veloci che gli hanno consentito di uscire dalla Pit lane davanti a Blomqvist e di mantenere la leadership fino alla bandiera sventolata al 72° giro.
Dopo la fine dei Pit stop lo svizzero ha progressivamente aumentato il vantaggio sulle 2 BMW inseguitrici fino a vederselo annullato dall’ingresso della Safety Car, necessaria per permettere la rimozione dei detriti a seguito delle numerose “toccate”.Al “restart” Nico ha avuto un bel balzo che gli ha permesso di finalmente conquistare la sua prima vittoria nella serie tedesca, sulla pista più prestigiosa: dopo questo successo il suo seggiolino in seno alla Casa di Ingolstadt, prima traballante, dovrebbe essere più stabile.
Doppio successo in questo week end per la Signora degli Anelli che non riusciva ad affermarsi attorno al Reichstag dal lontano 2002.
Maxime Martin è risalito dal sesto posto in griglia fino al terzo gradino del podio dopo una corsa caparbia ed estremamente “pulita” (che è un prerequisito per ben figurare sul toboga del Norisring) ed aver sorpassato Paul di Resta, giunto quarto davanti a Lucas Auer (che ha duellato a lungo con lo scozzese, in evidente difficoltà ma pilota “casa”).
Bruno Spengler e il vincitore di Gara 1 Edoardo Mortara sono giunti settimo ed ottavo, con l’italiano di Ginevra molto determinato ad accumulare punti pesanti, data la sfavorevole posizione di partenza dalla quinta fila.
Timo Glock e Martin Tomczyk hanno completato i Top 10 arricchendo così il bottino della Casa di Monaco che, pur non essendo competitiva è in testa alla speciale classifica costruttori: Audi vince, con piloti diversi e raccoglie poco… Speriamo che la lezione amara del 2015 sia servita a qualcosa!
Robert Wickens è stato ritardato da una foratura ed ha terminato undicesimo, seguito da Maximilian Goetz ed Esteban Ocon, che non sembra aver terminato il suo periodo di “apprendimento” nella Guido di queste difficili vetture.
Christian Vietoris ha finito quindicesimo dietro al catalano Miguel Molina a causa di un Drive through per un contatto con Antonio Felix da Costa, mentre Timo Scheider e Mike Rockefeller hanno perso terreno nel finale della gara, così come Da Costa e Daniel Juncadella che si sono agganciati alla curva 2.
Discorso a parte lo merita Adrien Tambay, che ha effettuato una splendida gara in rimonta fino al Pit stop dove il suo box gli ha fatto perdere tempo prezioso, ritrovandosi poi nel traffico ed essere vittima di una toccata multipla che lo ha costretto al ritiro.
In Campionato il leader è tornato ad essere Marco Wittmann con 75 punti davanti ad Edoardo Mortara con 73 e Paul di Resta con 70: BMW, Audi, Mercedes come vuole la tradizione, tutti devo poter lottare fino all’ultima gara.
La prossima si disputerà dal 15 al 17 luglio sulle dune del circuito olandese di Zandvoort.(Guido M. Pedone)
Ordine di arrivo – Gara 2 – 72 Giri:
1 Nico Mueller Abt Audi 1h.01’03″139
2 Tom Blomqvist RBM BMW 0.670s
3 Maxime Martin RBM BMW 1.543s
4 Paul Di Resta HWA Mercedes 4.701s
5 Lucas Auer Muecke Mercedes 4.950s
6 Marco Wittmann RMG BMW 5.197s
7 Bruno Spengler MTEK BMW 5.907s
8 Edoardo Mortara Abt Audi 6.228s
9 Timo Glock RMG BMW 6.981s
10 Martin Tomczyk Schnitzer BMW 7.224s
11 Robert Wickens HWA Mercedes 10.510s
12 Maximilian Goetz HWA Mercedes 10.906s
13 Esteban Ocon ART Mercedes 11.543s
14 Miguel Molina Abt Audi 13.013s
15 Christian Vietoris Muecke Mercedes 14.094s
16 Timo Scheider Phoenix Audi 20.885s
17 Mike Rockenfeller Phoenix Audi 2 Laps
18 Adrien Tambay Rosberg Audi 4 Laps
19 Daniel Juncadella HWA Mercedes 9 Laps
20 Antonio Felix da Costa Schnitzer BMW 9 Laps
21 Gary Paffett ART Mercedes 13 Laps
22 Jamie Green Rosberg Audi 14 Laps
Il Campionato dopo 8 di 18 gare
1 Marco Wittmann 75
2 Edoardo Mortara 73
3 Paul Di Resta 70
4 Jamie Green 63
5 Maxime Martin 62
6 Robert Wickens 58
7 Nico Muller 52
8 Tom Blomqvist 52
9 Mattias Ekstroem 46
10 Lucas Auer 41
11 Timo Glock 40
12 Augusto Farfus 32
13 Bruno Spengler 28
14 Christian Vietoris 27
15 Miguel Molina 26
16 Gary Paffett 22
17 Martin Tomczyk 13
18 Adrien Tambay 10
19 Antonio Felix da Costa 8
20 Mike Rockenfeller 5
21 Maximilian Goetz 4
22 Timo Scheider 1
23 Daniel Juncadella 0
24 Esteban Ocon 0
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