A poco più di 3 settimane dal varo della prima unità del nuovissimo modello Mangusta 94, è stato varato ieri mattina, sabato 22 maggio, il secondo esemplare (nella foto Emilio Bianchi per Overmarine Group).
Ad assistere alla tradizionale cerimonia con rottura della bottiglia, voluta in forma privata dall’armatore, anche il management del cantiere e tutti coloro che in questi mesi ne hanno curato con passione l’allestimento e la costruzione.
Nelle parole dell’amministratore delegato, Maurizio Balducci, tutto l’orgoglio per questo nuovo successo: “Il varo di oggi e la soddisfazione del nostro armatore rappresentano per tutti noi un motivo di grande orgoglio, il segno tangibile della capacità del cantiere di realizzare dei prodotti sempre unici e fortemente all’avanguardia. Un’imbarcazione espressione perfetta dei valori distintivi del brand, quali passione, innovazione, performance, volumi, comfort, design, classe e dei valori del cliente, quali esclusività , unicità , interni su misuraâ€.
Il Mangusta 94 è un nuovo modello, in continuità con la tradizione Mangusta, di cui mantiene le linee filanti e sportive e lo stesso linguaggio estetico, ma arricchito di nuovi elementi che permettono una ancora maggiore fruibilità degli spazi esterni che invece si trovano sui modelli più grandi.
Le sue dimensioni, appena sotto i 30 metri di lunghezza, sono reali e questo si riscontra nei volumi di bordo: spazi importanti a prua, dove, oltre al prendisole, si trova una zona dining con tavolo e divano, a poppa con una spiaggetta più grande e sul sun deck con ampia cuscineria per momenti di relax nella massima privacy. Ma si riscontra anche nell’agibilità degli spazi, l’ampia tuga, i corridoi laterali, le cabine ospiti e le aree di servizio, come la grande cucina e la zona marinai.
Le novità sono anche tecniche: i motori da 2600 cavalli come standard, lo stesso impianto propulsivo di modelli più grandi, l’installazione di stabilizzatori giroscopici.
Primaria importanza alla luce naturale a bordo viene data attraverso ampie finestrature con l’aggiunta di quattro lucernai a soffitto nel salone principale con un sistema on/off per oscurare e dalla grande finestra nello scafo, nella zona armatoriale, dove sono integrati due oblò apribili. Questa finestratura laterale si ritroverà anche in tutti i futuri modelli Mangusta.
Il design degli interni, risultato della sinergia tra desideri del proprietario e la competenza dell’Ufficio Design di Overmarine Group, è contemporaneo, e i materiali utilizzati sono molto ricercati: tutti gli ambienti sono caratterizzati dalla presenza di wengé, rovere decapé e pelle bianca a soffitto. Il salone sul ponte principale è estremamente godibile grazie ai grandi divani in stoffa e una TV di design a vista.
Nel ponte inferiore ci sono un salottino privato con annessa zona ufficio e 3 comode cabine: una suite per l’armatore, una VIP e una twin, tutte con volumetrie ealtezze dei soffitti importanti, caratteristiche di tutti i modelli Mangusta.
A settembre il Mangusta 94 avrà la sua presentazione ufficiale ai saloni internazionali di Cannes e Montecarlo. (R.D.)
Principali dati tecnici:
Lunghezza (fuori tutto): 28,72 m.i
Dislocamento a mezzo carico: 85 ton.
Larghezza: 6,6 m.
Pescaggio: 1,6 m.
Capacità serbatoi carburante: 8800 litri
Capacità serbatoi acqua: 1400 litri
Velocità massima (mezzo carico): circa 38 nodi
Autonomia a velocità di crociera: circa 280 miglia
Motori: 2 x MTU 16V2000 M94 2600 cv ciascuno
Trasmissioni: 2 x Kamewa 56 S3
Designer Esterni: Overmarine Group / Stefano Righini
Designer Interni: Overmarine Group Design Department
Cabine: 3 su richiesta (4 standard)
Equipaggio: 2 cabine (3/4 persone)
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